 Комментарии (время МСК): |
25.IX.2015
- А что их туда загнали? -- Саша55
 ,
06:02
- очень любопытная фотография))) действительно зачем?) -- Goracio ,
07:58
- Прикольно... Предположение на грани бреда: комбинат сдаёт свои пути под отстой РЖД... -- IAGSoft ,
10:19
- Так, а в цистернах что? Может, это для чего-то используется на местном производстве? -- АВК ,
10:44
- 5. Раньше на путях УралАсбеста цистерн не замечал. В карьере ездят автоцистерны на шасси БелАЗа - поливают дороги, но ж/д цистерн - не припомню. -- IAGSoft ,
12:08
- чесслово сюриализм какой-то -- Goracio ,
13:24
- Сейчас это норма. Подъездные пути сдают под отстой вагонов грузовым компаниям. Например Дятьковское ППЖТ неплохо на этом зарабатывает. Предлагали и нашему заводу, но маловато свободных путей. А на фото возможно закрытый карьер. -- Жуков Владимир Владимирович ,
16:45
- Там по сути единственный карьер. -- IAGSoft ,
16:51
- > Подъездные пути сдают под отстой вагонов грузовым компаниям.
мда.. так и подумалось.. зарабатывают деньги на всем
-- Goracio ,
16:55 26.IX.2015
- 4. Нет,не бред. Когда был на фабрике 6 нам представить АКУ говорил об этом. Зарабатывают как могут. Кстати в апреле на этом месте полувагоны пылились. -- кнут ,
04:50
- 11. 12. Карьер не закрыт, но эта сторона похоже неразробатывается -- кнут ,
04:53
- 14. Неужто выгодно тащить эти цистерны до Асбеста, там крутить-вертеть, чтобы спустить в карьер (думаю, что большинство станций и разъездов в УралАсбесте рассчитаны на короткие думпкарные составы)? Почему РЖД не отстаивает составы на своих путях? Например, уже много времени наблюдаю практически всегда пустой парк "Октябрь" на Шарташе (иногда занимают кусочек одного пути и всё). Подозреваю правильныq ответ на свои вопросы, но озвучивать здесь не буду (sapienti sat). -- IAGSoft ,
10:54
- Дмитрий, координаты верны? На фото, видимо, северная часть карьера? -- IAGSoft ,
10:59
- IAGSoft.
Цистерны принадлежат частным операторам и РЖД не обязано хранить эти вагоны на своих путях - будут требовать деньги. Вероятно, УРАЛасбест попросил приемлемые для оператора деньги за отстой. По пробегу цистерн до Асбеста - лишние 50 - 100 км ничего не решают, у цистерн вообще всегда 50% порожний пробег. Так что все разумно - обычная коммерция. -- HIWI ,
18:25
- 4. а где вы разглядели, что вагоны РЖД, а не частные ? 11. 14. всё правильно. многие частные ППЖТ сдают пути под отстой вагонов, только не РЖД (у них же есть свои пути), а другим частникам. На ближайшем ко мне ППЖТ, по совместительству территория завода, стоят хопперы минераловозы и цистерны под химию все частные. -- Костян ,
19:03
- 17. Точно, северная. Координаты поправил -- кнут ,
20:32
|
|
: 0
[57°2'27", 61°30'19"]
