| Комментарии (время МСК): |
27.XI.2006
- В номере явная ошибка, на самой секции надпись похожа на Ср3-11716. Что касается 117 - то этот номер принадлежал когда-то секции Сд, позже переделанной в См3.
Еще одно замечание, касающееся номеров - на Ср3 номера на борту ставились в районе дверей, а не под центральной стойкой. -- MiStar (Жочебенюк Ж., не авторизован(а))
 ,
09:58
- А ещё боковые стены кузова на Ср в плане имеют трапецевидный профиль. А вообще смотрится эффектно. -- MishelL (Пеганян М., не авторизован(а)) ,
13:01
- zdorowskie modeli. a kto podska*et, za4em szadi 2 dweri i na ka*duju estj poru4ni? -- slawco (Тожанов М., не авторизован(а)) ,
17:18
- slawco тебе че трудно поставить галочку чтоб было по русски написано, а не по татарски ?!!! -- ВАСЯ (Жецовудзе К., не авторизован(а)) ,
17:45
28.XI.2006
- Ср3 выпускались с буферами до последней машины 1783 т.е. до 1958г. В процессе эксплуатации вагоны, работавшие головными, как правило буферов лишались, а на промежуточных - их старались по возможности сохранить. -- MiStar (Нобоцуренко Д., не авторизован(а)) ,
02:35
19.III.2007
- Люди, никто не знает какая цена этого произведения исскуства? -- Лёх@ныЧ (Уронян З., не авторизован(а)) ,
20:01
27.I.2008
- Красота!!!Почему не поставят на поток модели наших электропоездов, я уверен, что в определенных кругах они бы пользовались спросом!
 -- Кожуховский А. ,
05:51 17.IV.2011
- MiStar, а как быть с буферами? Они ставились на поздние СР3-ки? -- Ammendorf ,
21:24
|
|
: 29
