Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 05:41 Национальное написание

Электропоезда ЭР22-61 и ЭР22-58, из архива РВЗ

Комментарии...

Электропоезда ЭР22-61 и ЭР22-58, из архива РВЗ, Латвия
Автор: Томс Заринш (колл.) | Фото сделано 196?, опубликовано до 03.VIII.2001.
: 116
 
EXIF
Комментарии (время EST):
    16.I.2007
    1. Интересно, только непонятно, почему такой цвет у фотки получился. Была бы уж черно-белой... -- Сергей Холодилов , 03:20
    2. Старая цветная бумага выцветала со временем. Сначала синий, потом зеленые пигменты разрушались. -- А (Табегабеков Б., не авторизован(а)) , 03:22
    3. А что, в 60-х годах в СССР была цветная фотобумага? -- (Субеназин Б., не авторизован(а)) , 03:49
    4. > А что, в 60-х годах в СССР была цветная фотобумага?
      И даже раньше была! -- VeschiiOleg , 04:14
    5. Новенькие машины, состоящие только из моторных вагонов. Прицепные поступали в депо отдельно, напрямую с КВЗ и состав полностью формировался уже по месту приписки. Эти две машины были предназначены для депо Перерва Мск.ж.д. -- MiStar (Мобезин Л., не авторизован(а)) , 04:26
    6. Уткину: Все вы в Казахстане перепутали. За холодильники надо было нас - литовцев - благодаридь. -- Андрюс (Дацавец Д., не авторизован(а)) , 12:39
    7. > Какой новенький 61-чик... А сейчас он брошен под забор степногорского депо в неизвестно каком состоянии, но с внешнего виду пока абсолютно целый...
      А фотку можно заполучить? -- Donkey (Моекозин Н., не авторизован(а)) , 13:31
    8. РВЗ работает,конечно не с такой мощностью как при СССР,но работает! Я катался и на новых поездах,которые делают сейчас а Россий,но друзья вот моё мнение как пассажыра:РВЗ-шные поезда по качеству лучше Россйских,хоть они и старые. Ведь Россия производит поезда по чертежам РВЗ,которых вывезли работники РВЗ,которых переманил к себе Демиховский и Торжокские заводы.Эти чертежи были вывезины из Латвии нелегально! -- Таможенник (Пецунян Ч., не авторизован(а)) , 15:43
    9. Андрюс- РВЗ тоже выпускал холодильники и не плохие,еще РВЗ выпускал велоприцепы,детские санки за которыми гонялся весь союз. Самому,когда служил в армии,давали увольнение домой с условием,что привезу детские санки! -- Arnis (Пецунян Ч., не авторизован(а)) , 15:46
    10. > Эти чертежи были вывезины из Латвии нелегально!
      Бред! Вся конструкторская документация принадлежала МПСу, как и сам завод. МПС являлось хозяином, в том числе и конструкторской документации, на его деньги это всё разрабатывалось. А то, что именно этот завод занимался выпуском такого подвижного состава - ни о чем не говорит. Могли где угодно выпускать - видимо в тот момент времени инфраструктура обеспечения производства была наиболее удобна в Риге. -- Diamond , 17:06
    18.I.2007
    1. Diamond- на счет документации не знаю, но могу сказать что только документация а не чертежи разрабатывались в Москве и не в МПС а в институте ж.д. транспорта. Чертежи разрабатывались на РВЗ их конструкторским бюро,я знал одного из них. А РВЗ принадлежал не МПС а Министерству тяжолого машиностроения. Читай таблички на Рижских поездах! -- Сергей Сергеевич (Пецунян Ч., не авторизован(а)) , 03:29
    27.I.2008
    1. A ja vot ne stizys, a daze gorzys 4to daze sej4as RVR koe kak, no diwit!!! -- Valerij, Riga (Балинян С., не авторизован(а)) , 05:51
    2. Попробовал чуть-чуть "улучшить": [] -- Зиновьев Д. , 05:51
    3. Мы выросли на поездах с надписью RVR (РВЗ) на кабинах, и поездах неплохих (во всяком случае, ничего принципиально нового не сделано) - и говорить, что гипермаркет лучше завода по-моему неправильно. -- Козлов Н. (Жужаконян Ш., не авторизован(а)) , 05:51
    21.IX.2010
    1. [] -- Urman_Diesel , 23:43
    17.IV.2011
    1. когда брали в киев "хлам демиховский", то "новых эрок" не было в природе... а "хлам" этот забрали за долги, шоб не портить межнациональные отношения ну не хотела РЖД деньгами расплачиваться... хотя от УЗ ничего окромя денег за услуги не берёт... -- Майк Подорожник , 21:24
    2. > Слава богу, что завод сдох и в заводских корпусах сейчас гиппермаркет!
      * * * А мы вот пользовались вашими холодильниками, трамваями и электричками RVR, так же как и эстонскими тетрадками, и поминали вас самым добрым словом. Давно уже не поминаем - нету больше вашего товара в Казахстане, кроме рыбных консервов, порою жуткого качества... -- Уткин Михаил , 21:24
    3. Какой новенький 61-чик... А сейчас он брошен под забор степногорского депо в неизвестно каком состоянии, но с внешнего виду пока абсолютно целый... -- Уткин Михаил , 21:24
    4. Что уж прям - хлам? -- Костян , 21:24
    5. ЭР22-58 Выпущен в июне1968г Поступил в депо Перерва, где работал до 1991гг. Расформирован в 1989г. 5802 и 5804 в составе 43. 5804 передан в депо Домодедово 01.04.1991г. ЭР22-61 Выпущен в июне1968г. Поступил в депо Перерва, где работал в период 1968-1986гг. 6101 сгорел в 1983г. Под его номером с 17.10.1983г. работал вагон 1705.Расформирован в 1986г. 6102-6104 в составе 41. 6106-6108 в составе 51.Вагоны 6106 и 6108 переданы 30.11.1991 в депо Аксу. Последний КР проходил в октябре 1991г. -- Анатолий "ЭР22" Клубков , 21:24
    6.IX.2012
    1. Мой вариант обработки. [] -- АнтонТ , 11:32

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2017, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
    Powered by Muralista · К началу страницы