 Комментарии (время МСК): |
17.II.2007
- Интересно, а куда же она ходит? Вот у нас в Питере (в Шушарах) подобное сооружение на вечной стоянке (судя по состоянию путей и тому что они вообще отрезаны от гл хода; а также сколоченным теплухам. -- алексей451
 ,
03:17
- А вообще классно придумано! -- алексей451 ,
03:19
- Эта тоже на вечном приколе. И от путей отрезана. Но в советское время рядом постояннго лежала стрелка в разобранном виде. Видимо что б, если враги нападут - кинуть стрелку по быстрому, отрубить фидера, и укатить ее. -- Коваленко Андрей (Чапемунюк М., не авторизован(а)) ,
03:45
- А теплухи 2-х осные или 4-х осные? -- алексей451 ,
16:29
- любопытное техническое решение.. -- (Випивец З., не авторизован(а)) ,
22:39
18.II.2007
- > Подстанция не "самоходная", а передвижная. Разработана для того, чтобы на время ремонта с погашением стационарной подстанции не ухудшалось электроснабжение тяги.
В Шушарах работает постоянно.(Трансы гудят).
-- Алексей451 (Супежиренко С., не авторизован(а)) ,
01:05
- > Подстанция не "самоходная", а передвижная...
Да разумеется.Потому и в кавычках. Хотя эту и предвижной наверное можно назвать с большой натяжкой. Ей уже лет 40-45. Приросла к рельсам  . -- Коваленко Андрей (Чапемунюк М., не авторизован(а)) ,
01:40 27.I.2008
- Да и не только на время ремонта. Передвижные подстанции часто использовались для усиления электроснабжения при возрастании объемов движения, не ессе-сно, на время, пока не построят стационарую. Но нет ничего более постоянного, чем временное. На Октябрьской дороге Шушарская передвижка далеко не единственная. -- Иванов М. ,
05:51
- Подстанция не "самоходная", а передвижная. Разработана для того, чтобы на время ремонта с погашением стационарной подстанции не ухудшалось электроснабжение тяги. -- Турченко В. ,
05:51
27.XI.2008
- а входные линии 110 или 35кв? -- grp2 ,
13:31
9.I.2011
- Судя по изоляторам, на 35кВ. За бетонным реактором (загородка на переднем плане) выключатель и трансформатор тока, перед БР - разрядники. Все на 35. -- Hottabych ,
17:37
|
|
: 0
[56°57'54", 23°9'56"]
