 | EXIF | | Camera Model Name | NIKON D800 | | Orientation | Horizontal (normal) | | Exposure Time | 1/25 | | Date/Time Original | 2020-11-28 09:12:06 | | Shutter Speed Value | 1/25 | | Aperture Value | 8.0 | | Metering Mode | Spot | | Flash | Off, Did not fire | | Focal Length | 24.0 mm | | ISO | 1000 | | Aperture | 8.0 | | Image Size | 1280x853 | | Exposure Mode | Manual | | White Balance | Auto | | Digital Zoom Ratio | 1 | | X Resolution | 300 | | Y Resolution | 300 |
|
| | Комментарии (время МСК): |
20.XII.2020
- Езжу в деревню в бизнес-классе аэроэкспресса. А потом пересаживаюсь в гомельский вагон. -- OldNick
 ,
11:37
- Помню, обсуждали с Аммендорфом. -- Ирина ,
20:25
- Да, потому и выложил. Кстати, прямо сейчас сижу в этом же вагоне этой же электрички на этой же станции
 -- OldNick ,
20:26 21.XII.2020
- А зачем металлические крылышки у сидений? Чтобы гребаные чумаданщики своими гробами крайних пассажиров не утомляли? -- Ammendorf ,
13:57
- Нет. Чтобы торговцы своими тележками за сиденья не цеплялись. -- Огнев О. В. ,
14:03
- Суть примерно та же. А откуда в араэкспрессе торговцы? -- Ammendorf ,
14:07
- Ни разу в поездах класса 'комфорт' торговцев не видел. -- OldNick ,
14:18
- Это не поезд класса, это первый и последний вагоны. Торговцы в аэроэкспрессах возят тележки типа контейнер наподобие или буквально те же, что грузят в самолёты. -- Огнев О. В. ,
14:33
- Формально никакого бизнес-класса нет, все вагоны равноправны. И это именно электропоезд класса "комфорт":
[
 ] -- OldNick ,
15:25 |
|
|
: 23
[58°49'2", 30°19'46"]
