| Комментарии (время МСК): |
22.III.2007
- Фото из мой коллекции. -- Григорий Балашов
 ,
02:00
- Судя по тому, что паровоз здесь серии "фита" (была раньше такая буква!), ни ВОХРы и милиции ещё не существовало. -- Backwoods Hick (Шужанян Ж., не авторизован(а)) ,
02:45
- Россия, говорите? Тогда вот такая-же новость. Завершается строительство прямого железнодорожного моста через байкал. По мосту пройдёт газопровод в Китай, 4 железнодорожных пути (2 для организации [
 ] -- Сибиряк (Сидория С., не авторизован(а)) ,
06:08
- Реакция бригады вполне понятна - тогда фототехника была в диковинку. -- Соколов Сергей ,
11:37
- Прекрасная фотография! Огромное спасибо! -- железный дорожник ,
12:21
- Царская Россия! Действительно бригада и военные позируют для съёмки. А насчёт моста, это какая-же протяжённость его будет? -- Наратов Николай ,
12:24
- А разведчик Фандорин не спит)))) -- Ф-н (Мужазин К., не авторизован(а)) ,
12:25
- Это-ж сколько вагонов в то время возили ... -- Юра (Жавоцулиев Л., не авторизован(а)) ,
15:12
- Это паровоз просто мощный, а так поезд для пассажирского тех времён длинноват -- железный дорожник ,
16:01
- Второго справа человечка как будто на гвоздик прибили.....
 -- Александр Романов ,
16:06
- Это паровоз серии Ѳч/к (фита, ч – верхний индекс, к – нижний индекс). Подпись можно исправить. -- Кирилл Бахметьев ,
17:21
- Женщина на паровозе....Судя по одежде - как бы не сестра милосердия
А не санитарный ли это поезд?Тогда и годы 1914-1917? -- MaF ,
17:59
- А не с сопок Манчжурии везет раненных этот поезд? Тогда это 1904-1905 гг.
Эти красавцы вроде только в Сибири водились и на Московско-Казанской дороге. -- Максим (Чапенюк Б., не авторизован(а)) ,
22:53
27.I.2008
- Поезд состоит в основном из пассажирских вагонов 4-го класса, т.н."ПЕРЕСЕЛЕНЧЕСКИХ", конструкция которых проэктировалась не только для перевозки переселенцев на обживание земель Сибири и Дальнего Востока, но и для использования как санитарных вагонов. -- Малиновский А. ,
05:51
- Обратите внимание - реакция бригады на фотографа. И где ВОХРа и милиция? -- И. К. (Нучонов Н., не авторизован(а)) ,
05:51
- [С транслита] сдаецйа мне, 4то етот ешелон идет на войну, т.к. все све*ие, есче не потрепанные,наверное 1 Мировайа.рн а по бокам вагонов белые круги, похо*е, 4то ето фон красных крестов. -- Slavco (byv6ij SCB LDZ) (Жепоренко Б., не авторизован(а)) ,
05:52
31.III.2009
- Получатели таких паровозов - Московско-Казанская и Сибирская дороги. В составе - преимущественно вагоны 4-го класса "пересленческого" типа (насколько это видно по фото). Всё вместе заставляет думать, что это Сибирская желдорога. -- D-S ,
10:24
18.XII.2010
- На фото паровоз типа 103 Коломенского завода. Паровозы этого типа работали только на Московско-Казанской ЖД. Номер в интервале 851 - 865. -- Евгений ,
15:40
17.IV.2011
- это нельзя оценивать... это просто супер... а состав действительно большой для тех времен, и паровоз редкий... фантомас начала века... -- Майк Подорожник ,
21:24
- > И где ВОХРа и милиция?
глупые, и ВОХР (смотри любые снимки 19 века любого моста, всегда стоит будка с вооруженным военным) и милиция (кроме полиции - добровольцы) уже есть. Просто фотограф аккредитованный из "императорского пула" ;-) со всеми нужными полномочиями, а не со стороны.
-- shmyrshtu ,
21:24 |
|
: 87
