| Комментарии (время МСК): |
17.III.2007
- Chto eto u nigo, nikak pel´meni za okno povesil? -- (Побекин Ч., не авторизован(а))
 ,
03:00
- Значит, он уже тогда был таким!.. Ув. автор, зря пренебрегаете конкурсом - ведь больше народу могло бы увидеть!.. Качество просто превосходное!.. -- Эдвард ,
07:10
- Какие пельмени за окном в июле - разве что варятся!
 -- Ирина ,
09:36
- Новая категория - "Фото дня внеконкурса"! -- Ирина ,
11:03
18.III.2007
- Сочно, сочно! И поезд грузо-пассажирский+ТЭ2 - КОЛОРИТ ОБЕСПЕЧЕН! Сочно! -- Shhhhhhhweps (Нижалибаев П., не авторизован(а)) ,
18:27
- Выражаю автору неодобрямс - ТАКОЕ ФОТО и во ВНЕКОНКУРС?
Кстати я и не думал что там ТЭ2 работали... -- MaF ,
18:30
19.III.2007
- а он что - в меньшем габарите, чем например ТЭ3 и последующие? -- БМ (Зинунер Т., не авторизован(а)) ,
20:16
27.I.2008
- Похоже, в 80-м году грузовая работа на ст. Порт Байкал кипела не в пример сегодняшнему дню. Теперь один-два грузовых вагона цепляют... -- Турченко В. ,
05:51
4.VII.2010
- Теперь там вообще ничего не цепляют. Только тур-поезда, но и Матаня до сих пор ездит, причем в такой же вариации - 2 плаца + багажник. -- Дима Морозов ,
14:21
17.IV.2011
- Фото дня сегодняшнего внеконкурса!!! А висеть может что угодно, в том числе и продукты питания, на улице под обдувом ветра всяко прохладнее, чем в кабине [
 ] -- Vivan755 ,
21:24 18.X.2025
- > а он что - в меньшем габарите, чем например ТЭ3 и последующие?
Там и ТЭ3 водили поезда (причем иногда и этот пригородный). [] Но они мощнее, а ТЭ2 для участка Слюдянка-Байкал как раз подходит - профиль равнинный, скорости небольшие. Поэтому, видимо, там и работал долго. -- И.В. Фефелов ,
10:02 |
|
: 0
