 Комментарии (время МСК): |
18.XI.2023
- Фото из книги "Свердловская магистраль. 100 лет железной дороге", 1974 г. -- VL60
 ,
19:31
- Ревда - Решёты же? -- Селивановский Николай ,
19:38
- Это сейчас. А примерно до середины 90-х Флюс был обгонным пунктом. Где-то в комментариях это обсуждалось. -- Огнев О. В. ,
21:50
- Например: [
 ] -- Огнев О. В. ,
21:54
- Пусть так. Но зачем обгонный пункт на двухпутном участке? -- Селивановский Николай ,
23:00
- Для обгона одного поезда другим. Тогда ещё не практиковали обгон по неправильному пути. -- Огнев О. В. ,
23:02
- Понятно. У нас на Северной тоже есть обгонный пункт, но там всё немного сложнее. -- Селивановский Николай ,
23:06
19.XI.2023
- Номер явно просматривается - 133, но ВЛ22 с таким номером не существовало. -- sergius-221 ,
19:51
- Может это 1133? Единицы у них располагались очень близко друг к другу. Вот - [] -- Михаил Иванов ,
20:34
- Тогда уж лучше так: []
Песочные бункера одинаковы, электроотопление отсутствует, оконные рамы деревянные. Вот только отверстия под буфера, по-моему, здесь не заварены. -- Огнев О. В. ,
21:26
20.XI.2023
- 3. Согласно ТРА Флюс не был обгонным пунктом, а был станцией. Последнее время днём использовался для отстоя пассажирских состав закрыт 30.06.1999г. -- кнут ,
23:36
21.XI.2023
- Спасибо. Последний раз, помню, хопры там отстаивались. -- Огнев О. В. ,
06:36
22.XI.2023
- 11. На билетах Свердловской пригородной Флюс писался как "ОБП ФЛЮС"
 -- IAGSoft ,
13:55 |
|
: 0
