Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 16:55 Национальное написание

Железнодорожный консольный поворотный кран ГЭПК-130У, стоянка кранов в двух километрах после ст. Кокурино, г. Саратов

Комментарии...

Железнодорожный консольный поворотный кран ГЭПК-130У, стоянка кранов в двух километрах после ст. Кокурино, г. Саратов, Саратовская обл.
Автор: алекс#2 | Фото сделано 12.V.1996, опубликовано 13.IV.2007.
: 0
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    13.IV.2007
    1. Цвета:весь зелёный кроме таблички с надписью (красная)и полосатого навеса в середине (белый ,с розовыми полосами). -- алекс#2 , 03:00
    2. Которая-которая станция? -- Антиамерикос (Жужунов М., не авторизован(а)) , 05:12
    14.IV.2007
    1. Ого, вот это техника!!! Сколько же у него грузоподъемность?! -- (Жубаария С., не авторизован(а)) , 01:48
    27.I.2008
    1. Я в детстве несколько раз видел такой кран в районе Крюково и в Ховрино. -- Кузнецов А. А. , 05:51
    2. Так у него что, две стрелы расположены по концам центральной площадки? -- Каминский М. , 05:51
    17.X.2008
    1. Железнодорожный габаритный консольный поворотный кран ГЭПК-130У для монтажа железобетонных и стальных пролётных строений мостов ведом до 145 тонн. Общий вес крана включая секции обеспечения 775 тонн. Всего Люберецким заводом мостостроительного оборудования было выпущено 7 кранов. Вещь уникальная. -- revrailway (Момаберенко М., не авторизован(а)) , 16:06
    10.II.2010
    1. Снаряжённая масса 730т., масса стоповочной балки 23т.Проверочный груз 160т. Противовесы на консоли и платформе 40 и 60 тонн. Сам больше 98т. не поднимал. -- Ерофеев И.В. (Миранян Б., не авторизован(а)) , 17:28
    19.VIII.2010
    1. Полный вес крана с подвижным составом - 720 т Вес крана в рабочем положении - 520 т Давление на ось при мах загрузке - 40 т Минимальный радиус вписки - 150 м Поворот стрелы вдоль оси - 5.2 м Нормативная грузоподъемность - 130 т Проверочная грузоподъемность - 170 т В России на ходу 2 ед (МО-47 и РЖДСТРОЙ), в разобранном виде 1 ед (МО-16). На Украине 1 ед. Всего было 7 ед. 8 недостроенный лежит на ОАО "ЛЗМО". 5 упал с моста через Пышму. Помогите найти 6 кран!!! И любую инфу по нему для книги. -- Revrail , 10:07
    17.IV.2011
    1. > веcом до 145 тонн. Общий вес крана включая секции обеспечения 775 тонн.
      100% деза: 130т и самое тяжелое сам кран, 4 платформы и 2 крытых дизеля и пассажирский, ну пусть 250т, осей у него 16. а значит (775-250)/16=32,8125 на ось это еще без груза - бред. -- shmyrshtu , 21:24

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!

    Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2025, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы