Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 17:12 Национальное написание

Тепловоз ТЭП80-0002, Щербинка

Комментарии...

Тепловоз ТЭП80-0002, Щербинка, Московская обл.
Автор: MaF | Фото сделано 26.IV.2007, опубликовано 2.V.2007.
: 115
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    2.V.2007
    1. 001 находится на БХ в Дно и,по словам М.Ластовки,которым я не вижу причин недоверять,готовится к ремонту в 4 квартале,если будут выделены деньги -- MaF (Зизинер Б., не авторизован(а)) , 13:15
    2. > 001 находится на БХ в Дно и,по словам М.Ластовки,которым я не вижу причин недоверять,готовится к ремонту в 4 квартале,если будут выделены деньги
      Для последующий установки в музей или для другого? -- Native (Адукин Б., не авторизован(а)) , 13:45
    3. Пусть реставрируют и на видное место! -- Тэшник (Могевизин М., не авторизован(а)) , 14:56
    4. Надо исправить на ТЭП80-0002. -- Папараццо , 16:37
    5. [С транслита] народ, подскажите, пожалуйста, а где можно надыбатьинформацийу об етом чуде техники ? спасибо. -- slawco ldz (Тожанов М., не авторизован(а)) , 21:01
    6. Поиздевались над техникой и людьми. -- Константин Телеляев , 23:50
    3.V.2007
    1. Если я не ошибаюсь то этот локомотив на испытаниях показал 240 - 260 км/ч. Это при заявленой скорости 180. Вот вам и уровень руской инженерной мысли. Модернизировать, сменить дизайн, и на линии - адназначна!!! -- Пасажир (Толейтис М., не авторизован(а)) , 00:28
    2. Пассажир - оно то конечно.Только вот ЕСТЬ ЛИ У НАС ПОЛИГОНЫ,где он сможет дать с поездом хотя бы свою конструкционную скорость?Тепловозные полигоны,само собой -- MaF (Зизинер Б., не авторизован(а)) , 00:46
    3. Подозреваю, что расход топлива у него побольше чем у ТЭП70, а последние на линиях бывшего СССР вполне справляются (и по мощности, и по скорости). Так что использовать ТЭП80 - не выгодно экономически . Или, возможно, есть такие у нас скоростные неэлектрифиц. линии, со сложным профилем и длинными поездами, где один ТЭП70 не вытягивает, а ТЭП80 был бы в самый раз? Под что-то же его проектировали? Или просто для установления рекорда скорости? Если так, то свою миссию он, к сожалению,уже выполнил -- Александр Ерошкин , 01:15
    4. А че, теперь можно дубликаты постить? [] -- Большаков Дмитрий , 02:35
    5. Ах,06го...тогда плохо дело.А его случайно резать не собираются? -- MaF , 20:39
    27.I.2008
    1. Интересно, ему уготована такая же судьба как ВЛ86ф и ЭП200? -- Сташенко Е. (Нушакин М., не авторизован(а)) , 05:51
    17.IV.2011
    1. У начальства каждый день разные планы,да и оно само меняется,чуть ли не каждый месяц! Что дальше будет с 0001-сейчас точно никому не известно... -- Ластовка М.О. , 21:24
    2. > 001 находится на БХ в Дно и,по словам М.Ластовки,которым я не вижу причин недоверять,готовится к ремонту в 4 квартале,если будут выделены деньги
      Планировался в 4 квартале 06г. Сейчас 07г! Так что никому 0001 не нужен! А фото в работе 0002 у меня много,сам на нем летал... -- Ластовка М.О. , 21:24

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2025, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы