 Комментарии (время МСК): |
30.IV.2007
- Какая красота, какие ровные пути! Все остальные железные дороги России нигде не имеют таких ровных путей. Здесь можно гнать и 300, и 400 км/ч. -- Иванавичус (Сужецунюк Н., не авторизован(а))
 ,
06:08 1.V.2007
- Обход этот появился позже строительства дороги. Сначала же паровозы с трудом поднимались в гору, а потом не могли затормозить на станции.
Теперь осуществено спрямление. Правда, подробностей не знаю. -- Дима Зиновьев (Сатавьев Н., не авторизован(а)) ,
00:27
27.I.2008
- Памятный перегон... там насыпь красивая ;)
Кстати легенда потом обросла подробностями. Типа, что Н-I (это не светофор, это царь такой был) провел по линейке линию между М. и С-Пб., но в одном месте у него палец под линейку попал. Так вот и получилось, что вся дорога прямая, а в одном месте - объезд-полукруг
 Кстати, я слышал, что его то ли уже выправили, то ли собираются. -- Смирнов В. ,
05:51 17.IV.2011
- По легенде линия Москва-Петербург была проложена так,на карте по линейке провели линию от С.-Петербурга до Москвы и сказали так строить эту железную дорогу. -- Т-воз ,
21:24
- Но вообще линия не идеально прямая! Во всяком случаи в московской области. Участок Малино-Крюково и сама ст. Крюково это один большой поворот и на перегоне Поварово-Подсолнечная есть несколько существенных изгибов. И где-то ещё говорили что ст. Бологое на изгибе находится. -- Т-воз ,
21:24
5.I.2013
- Если смотреть по карте, то и Тверской области кривые есть -- grp2 ,
18:15
|
|
: 0
