 Комментарии (время МСК): |
30.VI.2007
- "Лучшие и легендарные" и никому не нужные, я бы добавил. Надеюсь, будущие экспонаты музея. -- Котов Олег
 ,
04:14
- Красавцы! А вель ЭП200 даже через Минск как-то пробегал, а я не застал сей момент(( -- Михаил Шамне ,
13:13
- > Максим, мне не совсем понятно, что там с ТЭП80 будет?
Скоро ТЭП80-0002 уйдёт в музей на Варшавку. Гапанович приказ подписал.
-- (Бакевьев Ш., не авторизован(а)) ,
13:48
- эта фoтoграфия - мегапамять! испытательные лoкoмитивы, в недавнем времени, и живьём! красивo снятo. спасибo! -- SC ,
14:51
- Жаль, что у ЭП200 нет будущего. И не понятно, почему. Неужели скоростные электровозы совсем не будут востребованы в обозримом будущем? А дизайн у ЭП200 очень приятный. -- Purple Rainbow ,
19:03
- Меня не покидают сомнения: почему коломзавод делал этих красавцев, зная, что нет полигонов для их использования, и не сделал скоростной постоянник? -- ABC ,
21:47
- А ЭП200 разве переменник? -- Денис Михайлов ,
23:57
1.VII.2007
- Да, ЭП200 переменник. -- Фурма (Галежанян Л., не авторизован(а)) ,
00:52
- А переоборудовать ЭП200 в постоянник и на ОктЖД? Конечно, долгих лет ЧС200, но они ведь не вечны.. -- Purple Rainbow ,
03:00
2.VII.2007
- Так пусть тогда ТЭП80 выпускают! Загубили такую технику. А сейчас одно г... делают, например на Брянском заводе. Хотелось бы ТЭП80 за работой увидеть... -- Алексей Золотухин ,
19:20
3.VII.2007
- Меня непокидает вопрос у Тэп80 в кабине какието вещи лежат и к переду какойто шнур придела.И еще вопрос откуда дымок идет? -- Denis_simonov ,
17:41
- Как ни крути, а лучше, чем ТЭП70(БС) или те же 2ТЭ116, пока ничего так и не придумали. ТЭП80 и ЭП200 (или те же 2ТЭ70 и 2ЭС5К) продолжают тупо стоять в то время, как продолжают штамповать пачками ТЭП70(БС) и модернизировать старые ТЭ10М(У), 2ТЭ116 и М62, ВЛ10(60 и 80), ЧСки. Значит, привыкли к тому, что "наработали". Значит, старые машины все-таки надежные.
Или проще было бы просто переоборудовать ТЭП80 - и работал бы как 70-й. -- AlDF ,
18:45
27.I.2008
- М Е Г А П А М Я Т Ь!!!!!!!!!!!!! Точно. -- К. В. Гриценко ,
05:51
- Интересно, а как ТЭП80 переоборудовать в ТЭП70? Спилить ось на телеге?
 -- Громов Е. ,
05:51
- И что же "лучшего" в ЭП-200? 10 лет как в Щербинке стоит. На том же месте фотографировал его в 98-м... -- В. Турченко ,
05:52
1.III.2008
- [
 ] Ну вот Максим,теперь и Ваши фотки по инету разошлись... -- MaF ,
23:26 8.X.2008
- С ТЭП75 та же история? -- grp2 ,
12:16
19.III.2010
- Нет, его грохнули вояки по причине несогласованности желаний героизма и настоящих ценностей. И правильно сделали - реализованная мощность - вполне реально и без такой массы (в плане реализации - что нужно трактор или скорость?, если трактор - какие 250 тогда? Для тормозного пути? И наоборот) -- 292KE/SSJ:) (Сидузедзе З., не авторизован(а)) ,
19:43
17.IV.2011
- > И что же "лучшего" в ЭП-200? 10 лет как в Щербинке стоит. На том же месте фотографировал его в 98-м...
Ну он вообще то еще и в Вязьме одно время был, скоро выложу фото . -- Дядюшка Бо (ех-ХанСоло) :):) ,
21:24
- Уже поздно. На ОК купили Siemens Velaro на 250-350 км/ч. В принципе, даже правильно. В скоростном движениии МВПС и распределённая тяга вполне оправданы. -- Тарас Кошман (tk) ,
21:24
- Старый друг лучше новых двух-енто я про старые заслуженные машины. -- Стас ,
21:24
|
|
: 0
