 Комментарии (время МСК): |
10.VIII.2007
- Пассажирский электровоз ЧС2
Вес 123 т
Мощность 4200кВт
Осевая формула 3O-3O
Конструкционная скорость 160 км/ч
Род тока постоянный
Изготовлен в 1962 году Пльзенским заводом (Чехословакия)
Работал на Зап.-Сиб. ж.д.
Поступил в музей из депо Барабинск в 2000 году -- Ирина
 ,
03:00
- is that a ChS3 behind this loc? -- Walter Sharp ,
05:36
11.VIII.2007
- Yes, ChS3-73 is behind this Chs2, you saw it on my other photo. -- Ирина ,
15:32
- Электровоз ЧС2-039 (зав.№4393) построен в августе 1962 г. С завода поступил в депо Харьков-Октябрь, откуда в 1964 г. передан в Куйбышев (последняя запись - июнь 1965г.). По неподтвержденным данным работал в Москве-Сорт., Москве-Киевской и Ясиноватой. В ноябре 1984 г. уже был приписан к депо Барабинск. После июня 1999 г. в работе не отмечался. В конце 1999 был подготовлен для музея. С января по июль 2000 г. находился на БЗ ст. Болотная, после чего занял место в экспозиции на станции Сеятель. -- Ирина ,
16:17
- По словам работников депо Барабинск, в 1992 году был сильно поврежден при столкновении с панелевозом на переезде. Кабина была восстановлена, но в зимнее время продувалась всеми ветрами. Поэтому весь период 1993-1999 года электровоз являлся "летней" машиной, проводя зиму на базе запаса станции Кожурла. При необходимости выбора в музей электровоза с малым номером, лучшего кандидата не нашлось. (с) Андрей Полевода [
 ] -- Ирина ,
16:19 |
|
: 0
