| Комментарии (время МСК): |
26.IX.2007
- Если о комфорте для лок.бригады судить,то лучше закреплённых ТЭ10М,116,кабин нету.Сужу по собственному опыту.Ездил на закреплённых 3(2)ТЭ10М,ВЛ60,ВЛ80. -- Александер
 ,
21:46 27.I.2008
- На ЭП1 опорно-рамное подвешивание ТЭД и вроде как доработана подвеска кабины, соотв. там должно быть комфортнее -- Ахметов О. ,
05:51
- Ездил ВЛ60 и ЭП1, разница не слишком большая, ЭП1 чуть комфортнее, болтанка очень неприятная, стыки проходит с сильными ударами. -- Плотников П. ,
05:51
- По-моему все перекрашены -- Бекиров И. ,
05:51
- Чуть хуже чем ЭП1. Но мощнее и тяговитее его, что дает ему приемущество на сложном профиле. -- Ахметов О. ,
05:51
- Мы тут об электровозах речь ведем, кстати. -- Бекиров И. ,
05:51
- Ничего особенного там в плане комфорта для бригады нет. Ходовая явно грубовата для того вида работы, в которой он применяется. На 80 кмч болтанка такая, что поездка быстро начинает надоедать и хочется переместиться куда-нибудь в плацкартный вагон. Страшно подумать чтобы там творилось если бы ОНО ездило, к примеру, по 120 кмч... =))) -- Петришин М. & Зигарь А. ,
05:52
17.IV.2011
- Комфортный тепловоз - это реально. Могу вспомнить ТЭП70, особенно первую кабину. Не ЧС7, конечно, и шум погромче, и масла побольше, но 2М62У выпускались чёрт-те до какого года и это им комфорта прибавило несильно -- Vivan755 ,
21:24
- > если бы ОНО ездило, к примеру, по 120 кмч... =)))
К счастью у них конструкционная 110. С другой стороны, у ЭП1 конструкционка 140, а ходовая часть в общем принципе та же - навеное у него те же проблемы? -- Абрамкин Сергей ,
21:24
- > С другой стороны, у ЭП1 конструкционка 140, а ходовая часть в общем принципе та же - навеное у него те же проблемы?
Саратовским ЭП1 потихоньку начал нравиться. До обещанных 140 с поездом разгоняется -- Vivan755 ,
21:24
- Во-от он, дьявол в воловьей шкуре... Много там так раскрашенных? -- Vivan755 ,
21:24
- > На ЭП1 опорно-рамное подвешивание ТЭД и вроде как доработана подвеска кабины, соотв. там должно быть комфортнее
Должно, а на деле то же самое. У ВЛ65 только звук ударов на стыках более глухой, у ЭП1 позвонче и потише. Что касается скрипа и швыряния - один в один -- Vivan755 ,
21:24
- Не часто тут Вл65 фигурирует. Хороший электровоз? -- М.Шлыков ,
21:24
- Хороший. По мягкости хода, конечно, от ВЛ80К недалеко ушёл, но в остальном комфорт для бригады нормальный, как и ходовые качества, и надёжность -- Vivan755 ,
21:24
- > Ничего особенного там в плане комфорта для бригады нет
По сравнению с эм шисятдва - ничего =))) Только там зимой не холодно, не тесно и обзор нормальный -- Vivan755 ,
21:24 |
|
: 93
