 Комментарии (время МСК): |
28.IX.2007
- А это и не боевой таран,чтоб тягаться с локами.На мой взгляд всё крепенько и ёмкость для гребнесмазывателя к месту,удобно заправлять.А насчёт хлипко,обратите внимание на наметельник ТЭ-3. -- МИТЯЙ (Шученукин Б., не авторизован(а))
 ,
09:21
- > Не таран, конечно, но когда складывается в гармошку - тоже нехорошо...
Да не сложится, не переживай ты так))) А вот морда полопается хорошо) -- Шорохов ,
10:40
- > расскажите какую информацию вы отсюда почерпн
Зря вы так. Можно достаточно интересную информацию почерпнуть. Хотя бы с точки зрения новаторства в применяемых устройствах на жд. Уверен что знающие люди найдут и на этом снимке для себя что-то интересное. Если вообще о галерее и подобных снимках, я сам работаю в СЦБ и нашел для себя немало интересных фотографий. И, кстати, это сайт прежде всего жд ФОТОГРАФИИ, а уж затем он информационный и т.д. Так что на вкус и цвет... -- (Синузикевич Г., не авторизован(а)) ,
17:56
- Хребтовая балка переменного сечения? Даже не надо быть "отличником" по сопромату, чтобы сказать: долго она не прослужит. А под метельником и точно все как-то на "соплях". Загляните, например, под метельник паровоза ФД20, тепловоза ТЭ3 или электровоза ВЛ8, сможете сказать такое же? -- Владимир Бураков ,
20:10
27.I.2008
- такиеже катушки стоят на C30/C36 эксплуатируемых в Эстонии. -- Павлов Д. (Нопозизин М., не авторизован(а)) ,
05:51
- > ...сопромату не обучен...
Какие конкретно комменты? ...Весьма информативный снимок
Тут даже и трудиться не надо. Перлы - даже в ответе. А уж то, что в профиле: "...учусь в Политехе..." и "Не переношу паровозы как хлам..." - и вообще отбивает охоту общаться далее. Что делать, не люблю серость во всех проявлениях. А тем более - воинствующую. Зачем в политех поступали... (риторический вопрос). Кстати, о метельнике. Не мне, другим расскажите какую информацию вы отсюда почерпнули? -- Кузин В. П. (Метечеренко Ж., не авторизован(а)) ,
05:51
- > Хлипко как-то всё...
Хочется спросить всезнающего "орла"... Вы можете эту хлипкость хотя бы расчётом доказать? Собрал тут ваши комменты в кучу, мнение о вас складывается весьма невысокое. Да и публикация подобных фотографий как-то не добавляет положительных впечатлений о сайте. -- Кузин В. П. , инженер (Метечеренко Ж., не авторизован(а)) ,
05:52 17.IV.2011
- > Хребтовая балка переменного сечения?
Точно так же мало какой вал имеет резкие перепады сечения. Между сечениями выполняются переходные галтели
> Загляните, например, под метельник...электровоза ВЛ8
У ВЛ8 он вообще закреплён на тележке и конструктивно - стальной лист толщиной с кузов "Победы", который либо не гнётся, либо равняется кувалдой. А эта составная ажурная конструкция возывает жалость к сварщику, который будет её собирать после первой коровы -- Vivan755 ,
21:24
- Хлипко как-то всё... Хребтовая балка - вообще полный финиш, столкнись этот "Пересвет" хотя бы с ВЛ10 - сложится в гармошку -- Vivan755 ,
21:24
- Не таран, конечно, но когда складывается в гармошку - тоже нехорошо... -- Vivan755 ,
21:24
- > Вы можете эту хлипкость хотя бы расчётом доказать?
Увы, сопромату не обучен (профиль не тот), помню лишь, что с каждым годом локомотивы становились всё менее крепкие. Вспомним столкновения ВЛ22М и ТЭ3, ЧС4 и ЧС8
> Собрал тут ваши комменты в кучу...
Какие конкретно комменты? Кстати, нашу беседу тут удалят, у меня в профиле есть адрес
> публикация подобных фотографий как-то не добавляет...
А что так? Весьма информативный снимок -- Vivan755 ,
21:24
- > "...учусь в Политехе..."
Ума не приложу, чем вам не нравится эта фраза?
> Что делать, не люблю серость во всех проявлениях
Замечательное заявление на первом часе знакомства> Кстати, о метельнике. Не мне, другим расскажите какую информацию вы отсюда почерпнули?
То, что бачок АГС стоит возле метельника, обычно он в машинном отделении. Ещё - катушки АЛСН нового типа -- Vivan755 ,
21:24 |
|
: 29
