 Комментарии (время МСК): |
9.IV.2011
- Вот куда этого бывшего узловского мутанта загнали! -- Котов Олег
 ,
10:18
- А как он охлаждается? Где жалюзи холодильника?
-- ТЧ-12 Серов ,
10:26
- Жалюзи у него только с одной стороны [
 ] -- Pahann4 ,
10:46
- Вот это эксклюзив, сохраню. Внутри, конечно же, снимков сделано не было, несмотря на то, что стоял? По второму комментарию видно, что народ хочет больше знать внутреннее убранство уникальных для нас машин -- Vivan755 ,
11:02
- Сделаю комментарий по которому можно будет увидеть что внутренности куда менее интересны, нежели виды снаружи.
 -- Деркач Виктор ,
11:05
- У каждого свои интересы. -- Селивановский Николай ,
11:20
- Кабина практически без изменений, пульт родной. В правую заднюю стенку кабины (за машинистом) вмонтирован шкаф МСУД. Изначально был КЛУБ-У, заменённый в Алдане на механический скоростемер. ВВК остались на старом месте. ДГУ напоминает 2А-5Д49, расположена генератором вперёд. Компрессор с водяным охлаждением и расположен сзади дизеля. Секции холодильника осушаемые, жалюзи слева и сверху. Номерная табличка осталась такой, какой мы её натрафаретили 7 лет назад. Появились розетки СМЕ. -- Огнев О. В. ,
14:23
- Вот это да, Удивили! а откуда такое название, тем более с нерусскими буквами? -- Артём из Пугачёва ,
14:54
- Такое название от General Electric -- Селивановский Николай ,
14:55
- А модернизация М-К то русская надеюсь? -- Артём из Пугачёва ,
15:32
- МК - русская, с Коломенским дизелем. General Electric-и, НЯЗ, не пошли по стоимости модернизации, привередливости в вопросах ГСМ, и некоторому несоответствию по экологии. Вторая секция 0884, некоторое время, находилась в Узловой. Дальшейшая судьба, увы, неизвестна
 -- Ammendorf ,
15:38
- ЖДЯ принадлежит? -- GO ,
17:19
- Да. -- Ирина ,
17:31
- > General Electric-и, НЯЗ, не пошли по стоимости модернизации
Скорее из-за невозможности откатов. Я думаю, что КМЗ делает дороже, чем американцы. -- l0gin ,
17:48
- Капотного типа тоже GE. Работают в Казахстане. Что на тех, что на этом- оборудование идентичное. Дизель 7FDL. Есть просто после капитального ремонта. Есть возможность поставить модернизированный 7FDL, т.е. с электронным впрыском. Фотки "внутренностей" конкретно этого тепловоза были. Если интересно- попробую выложить. -- Луцевич Ю. ,
21:10
11.IV.2011
- А что с координатами? Почему ТЭМ2-5010 в 44 километрах, хотя снято на одной станции? -- Eagle1812 ,
11:09
- > Если интересно- попробую выложить.
Выложил, смотрите в завтрашней внеконкурсной подборке. Не пропустите!
-- Ирина ,
16:32
- Координаты поправила. -- Ирина ,
16:37
17.IV.2011
- Вспомнил, еще 3-й вариант-капотного типа, только какой и чей там дизель стоит? -- Михаил, 12130. ,
21:24
- Да, интересно глянуть -- Михаил, 12130. ,
21:24
- Да,было 2 попытки модернизации ТЭ10М,1-я это то что на фото, 2-я это уже М-К с д49, второй вариант стал более целесообразным -- Михаил, 12130. ,
21:24
|
|
: 139
[58°57'35", 126°13'12"]
