| Паровоз Эш-4161 { Esh-4161 steam locomotive }, депо Джамбул { Dzhambul shed }, ????
Саугабаев А.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Передвижная колонна ПМС ст. Чу на ст. Мын-Арал, VIII.1989
Р.М.
| A. N.: | Вот это да!.. Золотой снимок. (2008-06-05 09:19:52)
| | Перуцевьев Нуакшот: | Э-эх! Сколько ж.д. музеев можно было скомплектовать из этого... ЧИНОВНИК от РЖД: А зачем? (2008-06-05 15:11:54)
| | железный дорожник: | Узнал об этом на ст.Чу и решил ехать посмотреть. Поезд прибывал в Мын-Арал поздно ночью, плюс это практически полустанок. Выручил один казах - путеец. Ночь провёл у него дома в посёлке с другой стороны путей. Утром же в 7 утра вышел к вагонам и офигел от картины: от вагонов до берега Балхаша 100 метров, восходящее солнце над спокойнейшим нежно-бирюзовым Балхашом подсвечивало эти раритетные вагоны... словами не передать! (2008-06-05 22:11:12)
| | Уткин Михаил: | Регион исправьте, плз: это не Карагандинская, а Жамбылская область Казахстана. (2008-06-06 05:03:39)
| | железный дорожник: | Это модераторам - я затруднился поставить правильный регион, поскольку карты рядом не было. (2008-06-06 20:20:32)
| | Stas: | Открыл фотку, глаз не мог оторвать. Раритетище. И в таких количествах!.. И не только ж.д. музеи скомплектовать. Всё, что угодно.. Да уж... (2008-07-02 00:54:21)
| | D-S: | Какая красота! А фотографий оттуда -поди не одна и не десять ;)) Завидую.
Ближайший вагон - 3 класса рязаноуральской желдороги (судя по шпренгелю - постройка скорее путиловского завода а не коломенского).
Вагонов с той дороги осталось кот наплакал. Есть ещё вагон первого класса в брестском музее и багажный в ленинском комплексе на павелецкой. (2009-03-01 17:46:45)
| | железный дорожник: | Шпренгель не показатель, у этого вагона зауженная рама по концам из гнутых элементов. Здесь надо разбираться, что за вагон. Вагоны такого типа с такой же крышей были и на Владикавказской ж.д. (2009-03-09 22:27:05)
|
|
| Вокзал ст. Чу, 18.I.1998
Гольбрайхт М.
| Зиновьев Д.: | Да почему "Шу"-то? Даже на вокзале написано "Чу" - присмотритесь! (2008-02-15 03:13:21)
| | Уткин Михаил: | Уже давно не написано – года так с 2001, примерно. Когда поменяли лейбл КТЖ, преобразованной в 2001 из РГП в АО, осталось только Шу. И в "Служебных расписаниях – тоже. (2008-02-15 04:47:14)
| | Зиновьев Д.: | Но снимок-то 1998 года. (2008-02-15 05:39:23)
| | Уткин Михаил: | Да, в 1983 году, когда я оказался там первый раз, здание вокзала было аналогичное отарскому, с огромным навесом перед ним с лавочками. А по бокам стояло два капитальных кирпичных продуктовых киоска восьмигранной формы. Рельсы тонули в тепловозных топливе и смазке, дымина от них над станцией стояла, как над сталелитейным заводом. А сейчас чисто. (2008-02-16 06:25:20)
| | пустое местo: | станция ШУЧУ! эх в августе 82, здесь просидели всю ночь в ожидании хоть каких-то мест в проходящих поездах, выбирались из Чимкента. здание вроде другое было, помнится какой-то навес? здесь я первый раз летучий мышей увидал в огромном количестве. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ80С-2594 { VL80S-2594 electric locomotive }, ст. Чу { Chu station }, 2.VII.2004
A. N.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал ст. Жамбыл (Джамбул), г. Тараз, 2.VII.2004
A. N.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 3ТЭ10М-1175 { 3TE10M-1175 diesel locomotive }, ст. Жамбыл (Джамбул) { Taraz station }, 28.VII.2004
A. N.
| Машинист: | А вот я этот тепловоз помню, и гонял на нём в полном исполнении то в Чу, то в Тюлькубас. Хорошее было время! И проводов тогда над головой небыло... (2006-04-20 02:37:58)
| | стасян: | А ты кто Фамилия твоя какая (2008-06-25 16:02:11)
| | Борода.: | Сейчас "Б"-шка приписана в ТЧЭ-15 Жана-Арка.Кто в курсе - что стало с остальными секциями?Любопытно,а то работаешь на машине,и ничего о ней не знаешь. (2009-05-21 12:30:24)
|
|
| Вокзал ст. Жамбыл (Тараз), г. Тараз (Джамбул) { Taraz (Zhambyl, Dzhambul) station }, 2.XII.2004
Поздняков А.
| Уткин Михаил: | Станция Жамбыл, город Тараз. Теперь так. (2009-12-20 12:53:36)
|
|
| Ст. Тараз (Жамбыл, Джамбул) { Taraz (Zhambyl, Dzhambul) station }, 2.XII.2004
Поздняков А.
| Ультрамарин: | А новые фото уже не загружают? Вопрос модераторам... (2009-12-20 10:41:23)
| | Ирина: | Сегодня День Старого фото. (2009-12-20 11:09:37)
|
|
| Сход тепловоза 2ТЭ10М-0199 (секция «Б») и 19 груженых рудой вагонов, 4.II.2005
Сиваков Александр
| Сиваков Александр: | 3.02.05 года в 19:20 на участке Каратау-Жанатас, 6 км. 9 пикет, перегон Бугунь-Актаутас произошел сход тепловоза 2ТЭ10М №0199 секция «Б» и 19 груженных рудой вагонов следовавших поездом № 201 весом 1680 тонн, осей 76 на затяжном спуске крутизной 19 тысяч под управлением машиниста Дастанова, пом.машиниста Сулеева. В результате аварии погибло 4 человека, подвижной состав поврежден до степени списания. недостаточное тормозное нажатие в поезде из-за переключения воздухораспределителей груженых вагонов на порожний режим. (2007-01-05 03:00:15)
| | Аноним: | а с номером поезда не напутали-такой номер дают пассажирским поездам (2007-01-05 03:04:32)
| | Аноним: | Жесть! Жалко бригаду
А ещё двое погибших, кто они? (2007-01-05 03:08:04)
| | Аноним: | И серия с номером у тепловоза перебиты это не 2ТЭ10М а 2ТЭ10В! (2007-01-05 03:09:19)
| | Аноним: | - Это номер тепловоза. Людей жалко. Ужас!!!!! (2007-01-05 03:17:11)
| | Эдвард: | Какой ужас! Врагу не пожелаешь!.. Людей жаль... (2007-01-05 03:46:46)
| | Аноним: | Раскалбасило его силоно! (2007-01-05 10:52:19)
| | Куликофф: | Ужасно людей жалко.А почему в неконкурсная
(2007-01-05 14:30:36)
| | Вячеслав: | ребят,так это-ж 2ТЭ10В,или на востоке другое обозначение??? (2007-01-05 20:45:58)
| | санек тч9: | [С транслита] кузов этого тепловоза вобще от 2тэ116 после кап ремонта в изюме ему были присвоены другие серия иномер (2007-01-06 03:09:09)
| | санек тч9: | [С транслита] кузов этого тепловоза вобще от 2тэ116 после кап ремонта в изюме ему были присвоены другие серия иномер (2007-01-06 03:09:09)
| | помошник машиниста: | [С транслита] дак я не понял это бригада виновата или кто людей жаль блин а мне скоро тоже в поездки (2007-01-07 06:10:51)
| | U: | Я же говорил, доездятся когда-нибудь половинки жопой вперёд... Неспроста аквариум приделан на боковом окне... (2007-01-08 16:37:59)
| | A. N.: | Ужас... (2008-01-27 05:52:21)
| | Борода.: | Эта беда приключилась на подъездных путях,к МПС отношения практически не имеет,всё описывать долго,а в трех словах - полный бардак и безответственное отношение к своим обязанностям.Пом/маш выжил,но стал инвалидом. (2009-03-24 17:33:23)
| | Goser: | Полный звездетс! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Поезд Алматы – Астана { Almaty – Astana train }, перегон Бель - Кулакшино { Bel - Kulakshino stretch }, 24.IV.2005
Уткин Михаил †
| Пинч: | Я смотрю там одни РИЦ в этом составе. С чего такие почести? (2006-09-14 00:37:38)
| | Александр Московой: | И они что может ещё на верхнюю полку полезут? Лучше бы уже тогда СВ а не РИЦ. (2011-03-20 05:09:35)
| | Vivan755: | Интересный кадр, МПТ и вол (2011-03-20 08:41:14)
| | Шкрябин: | А Тальго ходит? (2011-03-20 16:26:54)
| | Виктор Х: | Любители создавать себе проблемы (2011-03-20 19:51:08)
| | Уткин Михаил: | В составе первые 6 вагонов – "РИЦы". По схеме поезда, однако, числятся купейными (по 20 мест), цена такая же, как и в 4-местку. А почести с того, что в этих вагонах многие места бронируются президентской администрации, депутатам, министерствам и проч. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Автомотриса АГД1А-449 с экскаватором и двухосным "прицепом" { AGD1A-449 diesel rail car with an excavator }, ст. Чу { Chu station }, 24.IV.2005
Уткин Михаил †
| Nick197: | Это не экскаватор, а грейфер, а прицеп - УП4. (2007-05-30 01:29:51)
|
|
| Ст. Чокпар { Chokpar station }, 24.IV.2005
Уткин Михаил †
| S: | Михаил, а снимок сделан с "четвёрки"? Мне очень понравился ваш очерк о путешествии в западном направлении от ст. Петропавловск. (2008-07-30 20:27:49)
| | Уткин Михаил: | Снимок сделан с поезда 010Т Алматы 2 – Астана. (2008-09-30 15:12:32)
| | Уткин Михаил: | А теперь в головушке KZ4AC и РИЦев больше в этом составе нет. (2011-03-30 08:59:12)
|
|
| Станционное здание, ст. Берлик-I { Berlik-I station }, 24.IV.2005
Уткин Михаил †
| Папараццо: | Станционное здание или здание ДСП, ст. Берлик-I (2011-03-30 20:49:05)
|
|
| Вокзал станции Чу { Chu station }, 24.IV.2005
Уткин Михаил †
| Алехандер Гирш Германия : | Прекрастно выбрано место откуда сделана сьёмка хотелось бы больше съёмок с етого города (2006-03-02 16:48:56)
| | Алехандер Гирш Германия : | > Прекрастно выбрано место откуда сделана сьёмка хотелось бы больше съёмок с етого города
alex.hir@web.de (2006-03-02 16:49:20)
| | sever_198282@mail.ru: | хорошее фото по больше бы фото о чуйских локомотивах мой родной город (2010-04-06 23:58:47)
|
|
| Пригородный поезд "Спутник" Чу - Чиганак { Chu - Chiganak "Sputnik" suburban train }, ст. Чу { Chu station }, 24.IV.2005
Уткин Михаил †
| Daniel Kaplan: | Так это должен был быть не пригородный, а грузопассажирский поезд... (2007-01-03 17:55:54)
| | Уткин Михаил: | ПРИГОРОДНЫЙ поезд "Спутник" N 6892 сообщением Шу - Чиганак, изображённый на моём снимке, имеет составность по схеме в "Служебке" КТЖ "1 классный общими местами + 1 крытый". Крытый товарный вагон предназначен для перевозки инструментария путейских бригад, выезжающих с этим поездом на линию и дооборудован цистерной для питьевой воды типа автоприцепа - бочки для кваса и пр. ёмкостью в 900 л. -> (2011-04-17 21:24:02)
| | Уткин Михаил: | В третий вагон-цистерну тоже налита обычная питьевая вода - часть путевых зданий и станций вдоль этого маршрута не имеют стационарных источников водоснабжения и люди на них набирают себе воду из этой цистерны на остановках. Поэтому никакого ГРУЗА этот пригородный поезд не везёт. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-5776 с вагоном поезда "60 лет Победы" { TEM2-5776 diesel shunter with the "V Train" }, ст. Чу { Chu station }, 24.IV.2005
Уткин Михаил †
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал ст. Чу { Chu station }, 26.VI.2005
A. N.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Сцепка { Coupling }, ст. Чу { Chu station }, 26.VI.2005
A. N.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал ст. Жамбыл (Джамбул) { Dzhambul terminal }, г. Тараз { Taraz city }, 26.VI.2005
A. N.
| Джамбулка 60-х: | [С транслита] Роднлй мой Джамбул! Я так рада что Ты у меня есть. (2007-01-26 18:58:19)
| | САНЬКА: | ТАРАЗ КРАСИВЫЙ ГОРОД МОЙ Я ЕГО ЛЮБЛЮ ТАК КАК Я ВНЕМ ЖЕВУ (2009-04-05 23:58:32)
| | Алиюша: | Тараз это мой город. Я от сюда не уеду. Мне здесь хорошо. (2009-05-08 21:11:46)
|
|
| Вокзал ст. Луговая { Lugovaya station }, 26.VI.2005
A. N.
| Николаев А.: | Интересно, кто он этот Луговой? Ведь незря поставили памятник. (2015-07-13 16:51:10)
| | enginedriver: | Станция Луговая, по ихнему Луговой. Дядька на постаменте местный бей, бай или из ЦК. (2015-07-13 19:34:33)
|
|
| Ст. Отар { Otar station }, 26.VI.2005
A. N.
| Папараццо: | Пассажирская платформа и здание вокзала, ст. Отар (2011-06-20 19:55:42)
|
|
| Электровоз ВЛ80С-1858 { VL80S-1858 electric locomotive }, ст. Чу { Chu station }, 26.VI.2005
A. N.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ80С-2588 { VL80S-2588 electric locomotive }, ст. Отар { Otar station }, 26.VI.2005
A. N.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция Бурное { Burnoe station }, 24.VII.2005
A. N.
| ales über burnoe: | ales über burnoe
(2007-12-25 11:55:33)
|
|
| "Колонна N2" { "Column No2" }, ст. Жамбыл, Тараз { Zhambyl station, Taraz }, 24.VII.2005
A. N.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
