| Вокзал ст. Петрозаводск, 193?
Лаптев Г. А. (колл.)
| Лаптев Г. А.: | в 1955 году в Петрозаводске будет открыт новый вокзал с образованием станции Петрозаводск - пассажирский. На месте старого вокзала в 1960-х годах будет построено здание ДС ст. Петрозаводск - товарный. (2008-01-27 05:52:21)
|
|
| Машинист ТЧ Петрозаводск у паровоза Од на станции Сорокская (Беломорск), 194?
Лаптев Г. А. (колл.)
| Саша: | Дата неверна. В 43 г. не было еще МПС, тогда как под серпом и молотом именно это написано. НКПС стал МПС в 46 г. (2007-04-23 03:33:41)
| | Лаптев Г. А.: | Да, это так, НКПС СССР был преобразован в МПС в 1946 году. Но на обороте фотографии стоит надпись "1943 февр. Сорокская". Я изменю дату на 1940-е. Вероятно надпись была сделана позднее и ошибка с датой имеет место. (2008-01-27 05:52:21)
| | Соколов Сергей: | зачем эта сеточка на подлокотнике? (2012-11-30 18:16:18)
|
|
| Приемка тепловоза ТЭ3-3381 в ТЧ Петрозаводск, 198?
Лаптев Г. А. (колл.)
| Михаил: | постановачная фотка (2007-12-21 11:37:13)
|
|
| Тепловоз 2М62-0601, 198?
Лебедевский (колл.)
| Лебедевский: | Фото из коллекции (2022-06-02 05:54:26)
|
|
| Тепловоз 2М62-0387 неизвестно где, 199?
Лебедевский (колл.)
| Лебедевский: | Фото из коллекции (2022-05-06 13:08:58)
|
|
| Тепловоз 3М62У-0004 в депо Петрозаводск, 199?
Лебедевский (колл.)
| Лебедевский: | Фото из коллекции, автор неизвестен (2023-04-02 16:34:26)
|
|
| Тепловоз 3М62У-0099 { 3M62U-0099 diesel locomotive }, Медвежья Гора { Medvezhya Gora }, 199?
Андреев Иван
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автомотриса АЧ2-014, Петрозаводск, 199?
67
| Фаныч: | Служебная НОД (2007-05-08 12:02:07)
| | Александр Романов: | И чего это она не под голубенький ? Любимый цвет всех начальничков ?  (2007-05-08 13:58:57)
| | Белехов С. : | А тепрь вы мне скажите от куда в Петрозаводске ачка? (2008-01-27 05:51:53)
| | Броневая: | Вот это состав! К автомотрисе прицеплен пассажирский вагон, никак. (2009-01-19 17:58:32)
|
|
| Тепловоз 3М62У-0038 { 3M62U-0038 diesel locomotive }, перегон Медвежья Гора - Пергуба { Medvezhya Gora - Perguba stratch }, 19??
Андреев Иван
| 4416: | а на этом перегоне максимальный подъём 14тыс. (2006-03-02 16:10:29)
| | Ирина: | Пергуба станция называется, а не Перегуба. (2007-07-19 09:23:39)
| | Лебедевский: | Середина 90х (2021-05-12 18:57:22)
|
|
| Линия Петрозаводск - Идель, 200?
Смирнов Д.
| БВА: | Великолепно! (2008-08-25 18:49:14)
| | kuri koer: | За 18 лет не исправить подпись! (2019-02-06 20:30:13)
|
|
| Новое здание вокзала Сортавала { New Sortavala station }, ????
Архив "Паровоза ИС" (колл.)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТГМ4 -175 { TGM4-175 diesel shunter }, Вяртсиля { Vartsila }, ????
Архив "Паровоза ИС" (колл.)
| Caesar: | Это когда же Вяртсиля стало Эстонией???? (2006-01-31 15:05:26)
| | Caesar: | Это когда же Вяртсиля стало Эстонией???? (2006-01-31 19:43:12)
|
|
| Станция Лоухи { Loukhi station }, ????
258
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Перегон Петрозаводск - Идель { Petrozavodsk - Idel stretch }, ????
Смирнов Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Перегон Петрозаводск - Идель { Petrozavodsk - Idel stretch }, ????
Смирнов Д.
| МАРИЯ СВИСТУНОВА: | ЛЮБЛЮ СЕВЕРНЫЕ КРАЯ (2007-01-21 22:54:43)
| | OldNick: | Алексей! Я к Вам взываю! Непорядок происходит! (2022-11-08 15:19:53)
|
|
| Электровоз ВЛ80С-468 { VL80S-468 electric locomotive }, ????
Бобков А. А.
| Dimas: | Ой,ему наверно очень холодно!=) (2006-05-13 14:04:16)
| | Сергей Машаров: | вот как прошла эта фотка через цензуру? ;( (2006-05-13 19:59:54)
| | _cdecl: | Кстати фотография оригинальная, по крайней мере жизненная, передающая настроение зимней ночи. Иногда хочется намеренно фотографию покоцать, чтобы она такой стала.. (2006-05-15 21:04:03)
| | Зиновьев Д. : | Сергей, на дату публикации смотрите... (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Электровоз ВЛ80С-374 { VL80S-374 electric locomotive }, Идель { Idel }, ????
Архив "Паровоза ИС" (колл.)
| avs: | В Иделе на опорах КС фиксаторные стойки и светильники другого типа. Вряд ли это Идель - больше на Кемь похоже. (2013-05-10 23:13:27)
|
|
| Электровоз ВЛ80С-2527, пульт управления { VL80S-2527 electric locomotive, control panel }, ????
Бобков А. А.
| друг-47: | ЭПТ стоит и контроллер новый с ручкой "фиксация скорости" (2006-05-02 15:30:26)
| | Митек: | неее, не поедем...нет трубки радиостанции (2006-05-15 03:18:44)
| | друг-47: | зато управление в этой кабине (2006-05-15 13:43:16)
| | Фастов: | А чего расцветка такая ядовитая? (2006-05-16 02:00:23)
| | Аноним: | Здесь не ЭПТ,а кран 395 с одним микропереключателем для разборки схемы тяги при экстренном торможении. (2006-05-16 02:56:58)
| | друг-47: | А коробка над пультом что по твоему- не ЭПТ?! (2006-09-19 13:52:59)
|
|
| Электровоз ВЛ80С-2598 { VL80S-2598 electric locomotive }, Кемь { Kem }, ????
Бобков А. А.
| Аноним: | Электровоз ВЛ80С-2598, Кемь, Карелия,
(2006-05-16 12:49:36)
|
|
| Вокзал Петрозаводск { Petrozavodsk station }, ????
Архив "Паровоза ИС" (колл.)
| vasp: | Как же этот вокзал на волгоградский похож! (2006-03-03 07:30:09)
| | tch_78: | Вагоны как вагоны,ни чем от остальных не отличаются. (2006-03-03 08:58:17)
| | Will: | Снимок сделан после 2000 года, т.к. только в то время повесили новые таблички "1 платформа". А вообще эти вокзалы сделаны по типовому проекту. Он построен в 1955 году. Почти такой же в Мурманске. Сейчас после электрификации его покрасили, улучшили. Есть проект сделать высокие платформы. (2006-03-03 09:36:04)
| | Белехов С. : | Кажется, что поезд на фото пятнадцатый "Мурманск - Москва", там только такие вагоны, при чем все одинакового вида, кроме двух хвостовых плацкартов. (2008-01-27 05:51:53)
| | Белехов С. : | Вы наверное в Мурманске не были совсем, ни чего общего у вокзала в Петрозаводске, кроме пренадлежности к Октябрьской ж/д нет, ни внутри, ни снаружи. (2008-01-27 05:51:53)
| | Броневая: | Красивое фото! (2009-01-19 18:03:37)
| | Ховринский маньяк: | Жалко будет выход из подземного перехода на 2 платформе. Красивый он. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Пассажирский поезд { Passenger train }, Беломорск { Belomorsk }, ????
334
| mihailkin: | Судя по состоянию вагонов 381-382 Мурманск - Москва ??? или я не прав (2007-02-05 00:39:22)
|
|
| Вагонное депо на ст. Кяппесельга, 1915 г
324
| ВЛ8-Fan: | Прокудин-Горский как всегда рулит!!!! (2007-10-20 05:08:18)
| | Тролль: | И красная звезда на вагоне! (2007-10-20 07:16:48)
| | Федулов Максим: | Неужели 1915? Качество! (2007-10-20 09:42:28)
| | Федулов Максим: | Почитал про автора. Очень интересно! (2007-10-20 10:03:13)
| | Каминский М.: | Вагонное депо на ст. Каннесемга. Есть цветная версия. (2008-01-27 05:51:53)
| | ckoque: | Я живу в Мурманской области а никакой Кяппесельги сдыхом не слыхивал. (2008-03-20 13:19:20)
| | Ирина: | Мурманская железная дорога в то время, но станция Кяппесельга в Карелии. (2008-03-20 13:31:48)
| | карел: | ребята вы еще много чего не слышали и не видели в кяппесельге родилась моя мама и это моя малая родина там захоронены мои предки и они дают мне силу мой совет любите свою землю а остальное будет (2008-11-27 00:22:53)
|
|
| Дрезина { Railcar }, окрестности Петрозаводска { Petrozavodsk surrounds }, 1915 г
324
| Аноним: | .1915 год?Маловероятно!
.
., (2006-04-10 22:24:07)
| | Кротков: | А почему "мало...". Прокудин-Горский в это время и творил. (2006-04-11 00:46:48)
| | Юрий: | да это стилизация под 1915 г. (2006-07-04 06:28:13)
| | Юрий: | в дали с права дом, такие (кирпичный, 2 этажа - типовой пост ЭЦ) в то время не строили, скорей всего это подъездные пути какойто станции. (2006-07-04 06:31:11)
| | Шмырштю: | это не стилизация, это триплексная съемка через RGB фильтры на ч/б стеклянную пластину. П.-К. путешествовал по России в начале ХХ века. вот тут всё (около 2 тысяч цветных снимков)лежит: [ ] (2006-07-04 09:42:15)
| | Аноним: | Да, господин спереди в шляпе - сам Прокудин-Горский. Снимал он с таймером. (2006-08-02 13:53:25)
| | Юстинас: | [С транслита] Извините, но я незнаю истории России - разве в 1915 годы Петрозаводск был не финским городом? (2007-10-21 00:09:05)
| | Юстинас: | [С транслита] Просто любопытно - откуда взялась название "Петерской"? (2007-10-21 02:25:34)
| | Юрий К. : | Кстати, справа, спереди, в шляпе, если не ошибаюсь сам Прокудин-Горский. (2008-01-27 05:51:53)
| | Зиновьев Д. : | > 1915 год?Маловероятно!
Стопроцентно.
(2008-01-27 05:51:53)
| | Зиновьев Д.: | Нет, не был. Он вообще никогда не был финским городом. (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Мост ч. р. Шуя под Петрозаводском, 1915 г
324
| Полянский Ж: | Раньше фотографирование железных дорог не возбранялось а наоборот приветствовалось! (2006-06-12 06:18:43)
| | Усама бен Ёрик: | Подходил к тебе жандарм и говорил: ПРЕВЕД! Йа жондарм Плотити штрав!
Кроме шуток, правильно, что не возбранялось. Какой толк? Вот, говорят, стратегический объект! В СССР,например, можно было снимать в метро, а запрет в СПб вышел только пару лет назад.
По поводу фотки - красавица! Вот и усё... (2006-06-12 06:25:24)
|
|
| Митинг на вокзале ст. Петрозаводск, посвященный освобождению города в 1944 году, VI.1944
Лаптев Г. А. (колл.)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
