| Железнодорожный мост через реку Кручина, Забайкальская ж.д, 190?
Дмитрий Н. (колл.)
| Дмитрий Н.: | открытка (2011-10-09 21:12:42)
| | IAGSoft: | "Мост для колёсной езды". Понравилось определение. (2011-10-11 17:45:27)
| | Владимир Бураков: | К п.2: Суперсовременное определение для тех лет надо сказать. Например, у нас в Ростове, новый мост, построенный в 1951 году над путями Главного ж.д. вокзала именовался не иначе как "автогужевой"! (2011-10-11 19:27:03)
| | passar: | Мост через реку Кручина сейчас [ ] (2012-01-28 13:56:12)
|
|
| Полотно железной дороги проходит по косогору Закаменского утёса, Забайкальская ж.д., 190?
Дмитрий Н. (колл.)
| Дмитрий Н.: | открытка 1900х годов (2012-01-29 09:55:30)
| | Борис Плотников: | А современное фото этого места имеется? (2012-02-02 21:45:30)
| | AntonDix: | Или это ракурс такой или там действительно такие "швейцраские" уклоны? (2012-02-02 22:54:51)
| | DDecker: | > там действительно такие "швейцарские" уклоны?
Нѣтъ, просто горизонтъ заваленъ. ;) (2012-02-03 00:00:33)
| | AntonDix: | К.п4 Завальчик ничетак, хотя человек около паровоза стоит визуально достаточно прямо.Кст, по превьюшке сначала подумал, что это паровоз системы Ферли загнали с Поти-Тифлисской дороги.))) (2012-02-03 00:10:34)
| | Юрий: | Nikakogo zavala net togda bulu professuonalu u onu fotografuu delalu na sovest.
Posmotrute na ogrady,na stolbu vse onu stoyat vertukalno (2012-02-03 02:55:01)
| | Борис Плотников: | Это не завал и не уклон такой крутой, а перспективное восприятие - так часто бывает, когда снимаешь снизу вверх. А учитывая качество фото, глаз плохо воспринимает переспективу и каежется, что такой уклон большой. (2012-02-03 18:31:56)
| | DDecker: | Посмотрите на линию дальнего берега водоёма — в силу удалённости она должна быть горизонтальной, даже если берег не перпендикулярен направлению взгляда. (2012-02-04 05:04:34)
| | П.П.К.: | > Посмотрите на линию дальнего берега водоёма — в силу удалённости она должна быть горизонтальной, даже если берег не перпендикулярен направлению взгляда.
Травой поделись! Больно забористая. (2012-02-04 11:01:48)
|
|
| Забайкальская ж.д. около Атамановского утёса у впадения р. Никишиха в р. Ингода на 691 версте, 190?
Дмитрий Н. (колл.)
| Дмитрий Н.: | открытка 1900х годов (2012-02-07 19:40:27)
| | Ирина: | Возле Атамановки, вот интересно какой перегон. Предполагаю, Атамановка - Антипиха? (2012-02-07 20:39:27)
| | Ирина: | Точнее, Песчанка - Атамановка [] (2012-02-07 21:02:06)
| | аноним: | Вот эта гора в наши дни: [] (2012-02-12 07:37:09)
| | freeandy: | Вот тот самый утёс, мост за спиной [], а это сгято с утёса с правого склона []. (2012-02-12 13:10:09)
| | Ирина: | Песчанка раньше была станцией (2012-02-12 13:30:54)
|
|
| Полотно ж.д. вдоль реки Ингоды, Забайкальская ж.д., 685 верста (перегон Атамановка - Антипиха), 190?
Дмитрий Н. (колл.)
| Дмитрий Н.: | открытка 1900х годов (2012-01-23 21:30:48)
| | passar: | Интересно, знакомые места,только 100 лет назад [] , [] (2012-01-28 03:47:45)
| | Алексей Задонский: | Да, прогресс налицо! (2012-01-28 03:53:06)
| | Абрамов Александр: | Спасибо за публикацию. Сожалею, что не в один день с кадром pasara'а опубликовано. Предложение автору указать точное сегодняшнее название перегона, чтобы кадр не затерялся и поиск срабатывал. (2012-01-28 07:39:50)
| | AntonDix: | Жаль паровоз затемнён, а то мож узнал бы эту пыхтящую козявку, сопоставив с раковскими чертежами.Судя по размерам и "дровяной" трубе, он уже тогда был, скорее всего, раритетом. (2012-01-28 11:16:39)
| | Владимир Бураков: | Здесь скорее не паровоз, а вагон за ним с курятником на крыше является раритетом на этом снимке. (2012-01-28 12:52:14)
| | passar: | Вот нашел более похожую фотографию с этого места [] (2012-01-28 18:01:41)
| | freeandy: | > Вот нашел более похожую фотографию с этого места []
Поистине, всё новое, это хорошо забытое старое. Отлтчное фото и замечательная открытка, у меня где-то есть фото Читигского вокзала, где то из тех же времён. (2012-01-28 19:48:33)
| | Eagle1812: | Очень-очень понравилось, спасибо за сравнение! (2012-01-30 19:26:34)
|
|
| Забайкальская ж.д. по берегу реки Ингоды, вдали - железнодорожный мост через реку Кручину, 190?
Дмитрий Н. (колл.)
| Дмитрий Н.: | открытка 1900х годов (2012-01-31 21:39:48)
| | Борис Плотников: | Фото из ношего времени - в студию! (2012-02-04 11:20:54)
| | passar: | Именно этого места нет, есть с обратной стороны моста [], а здесь хвост поезда только вышел с моста [] (2012-02-04 12:18:32)
| | Ирина: | Мост, кажись, перестроили. (2012-02-04 14:05:51)
| | Владимир Бураков: | Кажись и путь второй уже уложили, верно, Ирина? (2012-02-04 23:33:38)
| | Борис Плотников: | И сосны 100 лет назад покучерявей были... (2012-02-05 00:06:29)
| | Владимир Бураков: | И вода в реке Ингода почищее, и рыбы в ней побольше... (2012-02-05 10:36:34)
|
|
| Паровоз серии Л, ст. Яблоновая (фото из альбома "150 лет ж.д."), 198?
Архив "Паровоза ИС" (колл.)
| 205: | Ст. Яблоновая, однако. Середина 80-х. См. фотоальбом "150 лет ж.д." (2006-10-20 03:24:34)
| | MiXa: | Goti4no.. (2007-02-18 03:33:51)
| | Elec: | Красотища!! только качество хромает. А так зачотный медведь! =) (2007-06-30 04:34:52)
| | Александр Алейников: | Весьма неплохо! Наверное, гудок во время съемки машина издала тоже неплохой! (2007-06-30 22:51:39)
| | Огнев О. В. : | По-моему, это фото из фотоальбома "150 лет железных дорог СССР". Ст. Яблоновая, середина 80-х. Не уверен... (2008-01-27 05:51:53)
| | Малиновский А.: | Не гудок, а шипящий шум. Это сработали предохранительные клапана.Давление пара в котле больше допустимого. На будке паровоза № восьмизначный. Значит съёмка после 1985г. (2008-01-27 05:51:53)
| | Папараццо: | Превьюшка битая, и фотография не отображается.
(2016-09-17 11:44:23)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10В-3087, 198?
Лебедевский (колл.)
| Лебедевский: | Автор неизвестен, место сьемки неизвестно. Фото взято из коллекции и обработано мной (2021-11-30 09:20:25)
|
|
| Магистральный тепловоз 2ТЭ10М-3623, ст. Новая Чара, 199?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Фото из фондов Музея истории ЮУЖД. (2013-07-01 18:20:10)
| | Hunter: | Интересно, на какой дороге снято... (2013-07-02 02:31:32)
| | Михаил: | Очень даже известно где - станция Новая Чара. Стоит с нечетным поездом на 203 пути. (2013-07-02 02:56:29)
| | Иванов М.: | НЯП это фото сделано Всеволодом Назимкиным в 2002 году. (2013-07-02 13:17:54)
|
|
| Паровоз П36-0041 { P36-0041 steam locomotive }, Чита { Chita }, 19??
10
| Шурик: | [С транслита] Ну просто красавец! (2007-02-14 22:05:56)
| | Александр Романов: | Вот она ЯРАЯ МОЩЬ ! Ничего лишнего ! Глядя на такое осознаешь свое ничтожество....... Помню на Московский вокзал в СПБ пригнали ФД с отреставрированными вагонами, по сравнению с ним все эти ЧС200, ЧС6 ..... детскими игрушками показались. Я бы, вообще создал в каком-нибудь ТЧ колонну паравозов и гонял бы по России с вагонами старого образца с туристами и всеми желающими. (2007-02-15 02:03:02)
| | Евгений. : | Во паровозы были то... Жаль такое сейчас не увидишь... (2008-01-27 05:51:53)
| | С.Ю.: | И очень много хороших паровозов пустили на гвозди. (2009-06-15 15:36:34)
|
|
| Панорама Забайкальской ж.д. у Луковой сопки на 780 версте, вдали мост через р. Ингоду (перегон Тарская - Урульга), 19??
просто Вова (колл.)
| просто Вова: | Скан открытки начала XX века. Открытка из личной коллекции. (2020-08-25 19:42:19)
| | Куат: | как выглядит в нынешние времена? (2020-08-27 09:19:41)
| | crazyrussianturist: | Скорее всего на фото перегон Тарская - Урульга, мостов через Ингоду на ближайшие пару сотен км нет, кроме как на перегоне Солнцевая - Казаново, но там горы пониже
https://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=394839&LNG=RU#picture (2020-08-27 11:12:08)
| | Борис Плотников: | 3. Да, это же место. И контур гор совпадает. (2020-08-27 11:40:39)
| | Ёж: | 3. О, спасибо. Сам хотел поискать этот кадр. Очень прикольно и просто крутецки круто, разница в сто лет. Второй-третий пути на фото по ссылке [судя по всему] съели грунтовку под насыпью на открытке Вовы. (2020-08-27 12:13:03)
| | Ёж: | Волшебные там места, однако: https://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=378135&LNG=RU#picture (2020-08-27 12:20:46)
| | Ёж: | Для поиска можно добавить в описание нынешний перегон, там как-нибудь в скобках. (2020-08-27 12:34:21)
| | просто Вова: | Добавил в описание перегон (2020-08-27 13:05:12)
| | Александр: | Ретуши многовато. (2020-08-27 14:18:34)
| | Костян: | 11. это естественно для черно белого фото раскрашенного вручную для печати в виде открытки. (2020-08-27 14:50:42)
|
|
| Станция Китайский Разъезд (ныне Тарская), 19??
hurba58 (колл.)
| hurba58: | Фото с открытки, из коллекции Игоря Кузнецова. (2015-10-18 19:37:36)
| | Красиля Александр: | станция Тарская догло мне снилась по ночам.... (2015-10-19 07:52:58)
| | hurba58: | Пытался найти новое название, но не удалось. Спасибо! (2015-10-19 09:41:43)
| | HIWI: | К Кругобайкальской линии не имеет никакого отношения. (2015-10-19 15:17:36)
|
|
| Полотно ж.д. вдоль реки Ингода, 684 верста Забайкальской ж.д. (перегон Атамановка - Антипиха), 19??
tallart (колл.)
| tallart: | Открытка издания Акц.Общ. Гранберг в Стокгольме, отправлена 22.03.1916, год издания не указан. Скорее всего один кадр с этим: [] , либо сделаны в одну поездку (но уж больно сомнительно ) (2014-09-03 20:34:29)
| | StepanovkA: | 1. Верно, один и тот же кадр. Посмотрите на людей в районе паровоза. (2014-09-04 03:57:26)
| | Ирина: | А пошто версты разные? (2014-09-04 08:13:43)
| | tyghnbvol: | 4. один кадр, почему то про цвет нет вопросов просто фотограф продал снимок разным типографиям и год издания разный наверняка. (2014-09-04 09:25:34)
|
|
| Новая Чара { Novaya Chara }, бывшая Читинская обл., 200?
Акопян А.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| удалить, 20??
Иванцов М.
| passar: | Сейчас эта секция ходит как ВЛ80СК-077, а настоящий номерне знаю. (2012-04-01 05:24:19)
|
|
| удалить, 20??
Иванцов М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| удалить, 20??
Иванцов М.
| Тролль: | Вообще то его следовало обозначить СОм,так как паровоз оборудован углеподатчиком. А СОн должен быть с нефтяным отоплением. (2012-01-30 11:55:12)
| | Ирина: | См. [] Тогда автор писал, что на самом паровозе "н", а в базе [] с "м" (2012-01-30 12:30:31)
| | passar: | Депо Чита. Чита-II это станция куда, прибывают пассажирские поезда. (2012-01-30 14:35:14)
| | Огнев О. В.: | Паровоз имеет нефтяное отопление. (2016-04-16 17:22:05)
| | ЖПЗ: | Ога. В отличие от изувеченного вашей шарагой Питерского 9П. (2016-04-16 17:49:58)
| | Огнев О. В.: | Не слышу скрипа СБО ещё. (2016-04-17 00:35:05)
|
|
| удалить, 20??
Иванцов М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| удалить, 20??
Иванцов М.
| Мих@N: | Я один нашёл ошибку на табличке и одно несовпадение инфы на ней и в описании? (2012-01-31 02:31:43)
| | Ирина: | Транссиб правильно, а не Трансиб. Обсуждали этот паровоз, он не может быть на нефтянном отоплении (СОн), на паровозе опечатка - и должно быть СОм. (2012-01-31 10:53:37)
| | Мих@N: | Мда уж, теперь даже на поясняющих табличках ошибки делать стали... Куда катимся... (2012-01-31 10:58:36)
|
|
| Окрестности Читы { Chita surrounds }, ????
Архив открыток
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Железнодорожная церковь { Railway church }, станция Чита-2 { Chita-2 station }, ????
355
| Максимов Юрий: | Вот это небо! Такого не бывает! А это что значит: "File written by Adobe Photoshop? 4.0?" (2006-04-16 07:24:11)
| | конь в пальто: | не перевелись ещё мастера на руси..... (2006-04-16 15:54:20)
| | Real Stealth: | > А это что значит: "File written by Adobe Photoshop? 4.0?"
Ну это и значит, что > Такого не бывает!
Поправили немного в сабжевом пакете.
(2006-04-17 00:31:30)
|
|
| Забайкальская ж.д. { Transbaikal railway }, р. Кручина { Kruchina river }, ????
Архив открыток
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Забайкальская ж.д. { Transbaikal railway }, район Читы { Chita environ }, ????
Архив открыток
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Амурская магистраль. Западный портал тоннеля на Яблоневом хребте в Забайкалье, 1901 г
Михал Михайлыч (колл.)
| Михал Михайлыч: | Приобретена в букинисте. На обороте надпись: "Фотографiя А. К. Кузнецова в Читѣ". 1901 г. (2008-12-19 15:01:12)
| | Vivan755: | А не Яблоновый ли? (2008-12-20 21:33:08)
| | Владимир: | нету давным давно этого тоннеля. Сейчас там 3 пути (2008-12-24 15:01:33)
|
|
| Западная горловина станции Хилок { Western entrance to Khilok station }, 1903 г
КНИГА
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Траншея в районе Яблонового хребта { Yablonovy range }, 1905 г
688
| Стриж.: | Круто! Имею в виду угол выемки (2009-07-10 19:00:34)
| | Огнев О. В.: | Удивительное рядом. Выемку раньше траншеей называли, или фото подписывали некомпетентные люди? (2009-07-10 23:35:34)
| | Urman_Diesel: | Компетентные были, терминология меняется постоянно. (2016-09-24 01:37:41)
|
|
