 Комментарии (время МСК): |
1.XI.2008
- а вагоны будут по-ближе?
занятное фото...
пока еще редкое -- Alex.yar
 ,
11:06
- ай, как мокро и осенне... -- Ирина ,
13:30
- Половина первого вагона чуть повыше. Почему? _ _ _ Тендер?
 -- IAGSoft ,
13:32
- Тальго.Этим все сказано. -- MaF ,
13:33
- А поподробнее? Или ссылочку? Плиз! -- IAGSoft ,
13:34
- Меня тоже всегда интересовало, что за набалдашник на крыше первого вагона -- Ирина ,
13:42
- Первый вагон - т.н. "техническая голова" с дизель-генератором. -- MaF ,
13:45
- Спасибо! -- IAGSoft ,
13:51
- А пассажиров туда садят? -- Ирина ,
14:05
- Пассажиров в технические головы не садят. Там стоят дизель-генераторные установки и куча другого оборудования. Во время рейса там сидит ПЭМ. Хосе Альберто Санчез как раз был таким ПЭМом и ездил на наших "Тальго" несколько лет, пока их фирма казахстанских спецов этому обучала. Сейчас ПЭМы – наши, казахстанские. -- Уткин Михаил ,
15:45
- > дизель-генераторные установки и куча другого оборудования.
Для снабжения чего? Вместо подвагонников?
-- IAGSoft ,
15:47 2.XI.2008
- Вместо подвагонников. Оттуда осуществляется обеспечение состава электричеством на освещение и климат-контроль, и сжатым воздухом для нужд для туалетов (там всасывается), раздвижных дверей с пневмоприводом, тормозов вагона и пр. При торможении состава слышно, что автоматика срабатывает в самом вагоне – в его тех. отсеке при этом слышны пшиканья и щелчки. -- Уткин Михаил ,
06:53
|
|
: 70
