 Комментарии (время МСК): |
15.IX.2009
- Первый раз вижу снимок с АЯМа, красиво. -- Саша3 (Себенов Ш., не авторизован(а))
 ,
04:59
- GE в номере тепловоза означает присутствие дизеля General Electric? Похож на казахские 2ТЭ10МК-КН. -- Andrews ,
08:54
- Да, модернизация по технологии General Electric, на Полтавском ТРЗ. -- Ирина ,
09:07
- Гадость...
 Такую машину америкосы испоганили... Жалко смотреть И чем же так хорош капотный тип кузова? -- Ярослав ,
15:55 16.IX.2009
- > И чем же так хорош капотный тип кузова?
Неверная постановка вопроса. Дело в том, что этот "капот" - готовый модуль с ДГУ, собранный на заводе GE, кажется, в Чикаго. Такие модули весьма технологичны в монтаже и компактны, что немаловажно при их транспортировке к заказчику. Как я понимаю, удобство кузова вагонного типа принесено в жертву технологичности капотного. В галерее есть фото тепловоза из Казахстана в процессе модернизации. -- ГТ608АМ (Яшаренко Ш., не авторизован(а)) ,
22:37 17.IX.2009
- Так казахстан же себе ТЭ33 заказывает, зачем ему еще эти? -- grp2 ,
15:47
- Это их тепловозы, казахские, просто модернизированные. -- Ирина ,
15:54
14.IX.2010
- Спасибо! -- Андрей ,
08:20
- Что написано на последних 2-х вагонах сверху? -- Дима Морозов ,
11:05
- "Гилюй", я думаю. А на первых 4-х? -- Ирина ,
12:19
- На первых четырёх - "Железные дороги Якутии". -- В. Турченко ,
14:15
- Окраска вагонов поезда "Гилюй" сообщением Тында — Благовещенск -- Ирина ,
14:33
22.III.2011
- Это все равно лучше, чем 10Д100. -- Urman_Diesel ,
20:25
17.IV.2011
- у этого МК морда обычная "Фантомасная" а не как у казахских -- Шмаргунов ,
21:24
26.VIII.2015
- > у этого МК морда обычная "Фантомасная" а не как у казахских
У казахстанских тоже сохранена кабина
-- Андрей ,
17:23 |
|
: 99
