Комментарии (время МСК): | 25.IX.2009
- Это проход вдоль правой стенки кузова. Блок аппаратов №3 – правый во второй секции, для краткости просто перечислю всё, что видно, справа налево (вдаль): нечётко – дугогасительная камера одного из линейных контакторов, в первой секции на его месте стоит переключатель ПкГ-4 перехода с сериесного соединения на сериес-параллельное, во втором кузове в нём нет нужды (ПкГ-4 фактически переключает между собой с последовательного на параллельное соединение секции машины); реверсор для переключения направления движения; тормозной переключатель, по конструкции аналогичен реверсору, переключает схему из тягового режима в рекуперативное торможение; быстродействующие контакторы БК-78Т [
] для защиты тяговых двигателей при рекуперации; далее до стенки контакторы ослабления возбуждения, не видны. На стенке – конусообразный песочный бункер, в конце прохода – дверь в форкамеру вентилятора, на чердаке – пусковые резисторы, видны подходящие к ним кабели... Вот этот же проход на ВЛ10К [ ] Видео с работой некоторых аппаратов [ ] Видео про контроллер ВЛ10 [ ] -- Vivan755 ,
00:43 |
|