 Комментарии (время МСК): |
21.XI.2009
- Очень хорошо! Но фокус лучше подлиннее.
-- Konstantin Menshikov
 ,
06:00
- Великолепно! -- Баландин Д. ,
08:24
- Очень красивое вечернее фото! Евгений, какая температура воздуха была, когда Вы фотографировали? -- Папараццо ,
17:08
- Нравится! -- Иванов Анатолий ,
20:02
22.XI.2009
- Предпочитаю мягкий желтый цвет -- Ирина ,
16:15
23.XI.2009
- Нечаянно удалил комент, ниписанный в 11.33, возобновляю:[
 ] -- AVVA ,
01:40 17.IV.2011
- > Нечаянно удалил комент, ниписанный в 11.33, возобновляю:[]
По-прежнему все зеленое -- Селивановский Николай ,
21:24
- Понравилось! -- Pifon ,
21:24
- > Из специальной партии ТЭП70БС для ТЧ Тында для воздения пассов в суровых условиях
Опять очередной бред! Никакой специальной партии ТЭП70БС для Д-В.Ж.Д. не было. Большинство тепловозов,направляемых туда, с конструкционной скоростью 120 км.ч. Сейчас такие в основном и строят для РЖД, а 160км.ч. только на заказ... -- Ластовка М.О. ,
21:24
- Слава Богу в Тынду купили не ТЭП70У,а так бы пришлось проводникам уголёк подкидывать каждый раз -- Движенец В. ,
21:24
- > []
Прикольно  все зеленое теперь -- Селивановский Николай ,
21:24
- > Слава Богу в Тынду купили не ТЭП70У,а так бы пришлось проводникам уголёк подкидывать каждый раз
Фактически нигде (за исключением моей работы) энергоснабжение поезда (электроотопление вагонов) не используется.Более того,повсеместно руководителями на местах оно категорически запрещено!А если посмотреть внимательно на фото то видно,что все вагоны на автономном отоплении твердым топливом... -- Ластовка М.О. ,
21:24
- Из специальной партии ТЭП70БС для ТЧ Тында для воздения пассов в суровых условиях -- Движенец В. ,
21:24
- Спасибо за фото! -- Ластовка М.О. ,
21:24
|
|
: 149
