Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 00:29 Национальное написание

Тепловоз 3ТЭ10У-0043 с грузовым поездом на перегоне Мурурин - Олонгдо, БАМ

Комментарии...

Тепловоз 3ТЭ10У-0043 с грузовым поездом на перегоне Мурурин - Олонгдо, БАМ, Забайкальский край
Автор: Кречет, Жгут и Борода | Фото сделано 13.IX.2009, опубликовано 25.II.2011.
: 146
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    25.II.2011
    1. вроде и состав не большой, а едет с толкачём..?! -- DieselistTR , 10:36
    2. Уклоны, уклоны... Чай перевал. Через километр самая высокая точка РЖД. -- Баландин Д. , 11:36
    3. Что-то похожее уже было с год назад, если я не ошибаюсь -- Борис Плотников , 11:38
    4. Треть состава бревен, если все остальное груженое, вес 2500 где-то на 6 секций. Брутально -- Pifon , 11:40
    5. > Что-то похожее уже было с год назад, если я не ошибаюсь
      Ну с этого места снимков вообще немало Позже вне конкурса будет еще -- Баландин Д. , 11:44
    6. > вроде и состав не большой, а едет с толкачём..?!
      А еще надо учитывать возраст тепловозов, вон сколько углерода не сгорев вылетает в трубу. -- Борис Плотников , 11:44
    7. В хвосте тоже трехкомнатный тепловоз? -- Pifon , 11:45
    8. Да. В хвосте 3ТЭ10М-1397. -- Баландин Д. , 11:50
    9. Интересное фото. -- Батхурэл.Н , 12:19
    10. Как красиво! -- Leha , 12:36
    11. там одна секция выдает уже не 3000 сил, а 2000 из за износа, + еще пара сотен лошадей с каждой секции идет на передвижение самой себя. итого из тройника не более 5500 лошадиных сил -- Андрей , 12:40
    12. и повернуть бы не мешало градуса на 3 минимум вправо [] а то и больше -- Андрей , 12:43
    13. 12. Смущает то, что поезд при этом идет как бы на спуск, хотя реально тут нехилый подъем -- Баландин Д. , 12:48
    14. В догонку к п.12. А я бы ещё градусов на 10 довернул. Тогда получится фото-загадка: вроде бы спуск, а чё он (тяплакъ) тогда медведа пускает! -- Зильбергерц Печокин , 14:20
    15. *** Этот комментарий удален автором ***. -- Зильбергерц Печокин , 14:24
    16. > вроде бы спуск, а чё он (тяплакъ) тогда медведа пускает!
      Это уже 3ТУ-154М, не иначе -- Баландин Д. , 15:00
    17. > > вроде бы спуск, а чё он (тяплакъ) тогда медведа пускает!
      Это уже 3ТУ-154М, не иначе

      Жжош!! -- kuri koer , 15:10
    18. Ну с чем еще может ассоциироваться медвед на спуске? -- Баландин Д. , 15:12
    19. -- Eagle1812 , 16:51
    20. Говорят, что еще на мощность тепловозов влияет высота над уровнем моря - так что получается они даже и еще слабее, чем писано выше -- Абрамкин Сергей , 23:09
    21. > там одна секция выдает уже не 3000 сил, а 2000 из за износа
      Мощность с секции на этом участке: 1600 кВт-при хорошем состоянии, 1500-при обычном и 1400-при неочень. МК выдают тут 1700 кВт на 13-й позиции. -- Мангуст , 23:45

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!

    Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2025, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы