 Комментарии (время МСК): |
14.VIII.2007
- О таком даже не слышал! -- Сергей М (Бушаабеков С., не авторизован(а))
 ,
08:42
- все остальное будет маловажным, когда мы узнаем, сколько литров солярки этот монстр в секунду сожрёт...
 -- 555547 (Якошанер Б., не авторизован(а)) ,
13:54
- Есть где и зачем. Тепловозная тяга БАМа на экстренный случай. -- great coder (Рогигакин Ж., не авторизован(а)) ,
19:44
27.I.2008
- Потом с 4ТЭ130-0001, сделали 2ТЭ130-0001 и 0002. И в таком виде эти все четыре секции ТЭ130 закончили своё существование... . -- Малиновский А. ,
05:51
- В своем первоначальном исполнении он не пошел в эксплуатацию. -- Сташенко Е. ,
05:51
- Интересное фото. -- Pavel K. (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
05:51
28.VI.2008
- > Потом с 4ТЭ130-0001, сделали 2ТЭ130-0001 и 0002.
[ ] [] -- МВ ,
14:17
- О, вот бы Валерию Шитову выложить их на ФГП! Просим -- Ирина ,
18:05
30.IX.2009
- [] - 4ТЭ130-0001 -- Ирина ,
20:49
21.XII.2009
- Не ужели его пустили на металл? Хоть бы сохранили для истории! -- Сергачёв Никита (Муакевич К., не авторизован(а)) ,
23:55
17.IV.2011
- Есть такой опытный вариант -- Костян ,
21:24
- Незачем и негде у нас таким монстрам жить пока. Были и четверки и тройки, мало кто в полном составе ходил... -- Stas ,
21:24
4.II.2014
|
|
: 41
