 Комментарии (время МСК): |
2.III.2011
- Ну, правильно. А потом, в Киев-пасс ЧС8 под скоростные поезда не хватает. А тут ЧС8 катают каким-то глючным поездом на двойную... вторым... -- Старый машинист
 ,
09:23
- не хватает? - ну так незачем их было гробить. У Украины их было больше чем у России, и Украина умудрилась сделать так, что бы у неё их в итоге осталось меньше. -- Александр ,
11:35
- Исправьте подпись, это 1412.2, а не 1414,2.
Этот построен Запорожским заводом, а 1414 Львовским -- Дмитрий Ковалев ,
18:49
- > не хватает? - ну так незачем их было гробить. У Украины их было больше чем у России, и Украина умудрилась сделать так, что бы у неё их в итоге осталось меньше.
Уважаемый: Вы хотя бы понимаете, о чём речь? Кого больше, кого меньше? Любители, блин! А речь, прежде всего, о ЧС8. Речь о том, что скоростная ЧС8 бродит по каким-то углам, с какими-то глючными поездами, вторым. А в это время, под «Столичные экспрессы», где надо 140 ехать, или под 12-й – 24 вагона и автомобилевоз, выдают -- Старый машинист ,
19:06
- ЧС4КВР. Который именно таким образом и гробится, кстати. -- Старый машинист ,
22:08
- Чем больше лок проехал, тем ему меньше осталось ездить. (Тем более если это 8-ой чех, коих уже не будет) Это я знаю. Вы это лучше скажите насяльнику депо киев-пасс, или ю-з жд, или УЗ. Ваши слова звучат не в то ухо. Я ничего изменить не смогу. Sorry... -- Александр ,
23:35
- > Чем больше лок проехал, тем ему меньше осталось ездить...
Что верно,то верно-не поспоришь! Поэтому всегда был жадным на каждый оборот колеса,что помогало сохранить машину и продлить ее жизнь.
-- Ластовка М.О. ,
23:40 17.IV.2011
- Ну...положим, гробили их еще до передела на "мое - твое", так что утверждение бессмысленное. Их реально не хватает. А вот почему - просмотрите по галерее, скакими поездами они ездят, увидете, что это далеко не супескоростные длинномеры. Там, где хватило бы и ЧС4 или ВЛ40У - едет ЧС8. Горе от ума! -- Александр Левентий ,
21:24
3.X.2012
- Абсолютно согласен со Старым машинистом.31 декабря 2010 года фирменный поезд "Столичный экспресс" № 161 сообщением "Харьков-Киев" приехал в Киев под ЧС4-199, причём вовремя. Один раз,весной 2011 года фирменный поезд "Столичный экспресс" № 1 сообщением "Москва-Киев" тоже приехал в Киев под ЧС4 КВР, причём тоже вовремя. Ну а 6 октября 2011 года фирменный поезд "Столичный экспресс" ! 165 сообщением "Днепропетровск-Киев" прибыл в столицу под знаменским ВЛ80Т с опозданием примерно на 1 час 40 минут. -- alexandr ,
11:02
|
|
: 69
