 Комментарии (время МСК): |
31.III.2006
- да, ничего советского в этом поезде не осталось... разве-что автосцепки. -- Barsuk (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а))
 ,
06:46
- а какой смысл такой дорогой ПС закупать?или в Казахстане уже появились линии высокоскоростных поездов? -- Дима (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
08:08
- Фирменный поезд 001/002 Алматы-Астана называется как раз таки Тулпар (лошадка такая с крыльями). Фирма, которая сделала состав - Тальго, а локомотив как такового именного названия вообще не имеет, Чжучжоусский электровозный завод KZ4A и все.
А смотрится среди тополей и кленов он все же действительно очень оригинально -- gvp (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
08:57
- К п. 2. Какие такие автосцепки в Тальго, нет там сцепок вообще никаких, ни авто, ни винтовых. -- DF (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
09:31
- KZ - это наверное потому, что спец-выпуск для Казахстана. Кстати, а в самом Китае колея своя или "нашенская"? -- Анохин Вадим (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
11:44
- А в России такие могут ездить, это скоростной поезд? Напритер на линии Москва-Петербург? -- Папараццо (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
13:07
- В Китае колея 1435 мм. -- Ромик (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
15:08
- И автосцепок в том составе нет, только по концам, тележки стоят между вагонами. [
 ], []
[] -- Helgi (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
15:22
- Ну а как бы такие поезда могли ездить в Казахстане, там собственно 25 кВ и 1520 мм. что еще нужно?
KZ в названии естественно по причине выпуска серии по ТЗ КТЖ. Здесь [] сравнение KZ4A и узбекских локов. данные заводские -- gvp (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
15:42
27.I.2008
- супер! Чудо китайской техники на бывшем совдеповском пространстве, а поезд кстати "Тальго" называется, а электровоз "Тулпар" -- алекс (station) (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
05:52
28.V.2009
- вроде как Тулпарами называют ДЖИишные тепловозы... ) -- прохожий (Чишаренко Г., не авторизован(а)) ,
20:36
|
|
: 38
