 Комментарии (время МСК): |
25.VI.2012
- Презабавнейший дополнительный поезд, курсирующий несколько раз в год в продолжительные праздничные выходные. Забавный и по цене (К-1050 р., П -540 р.) и по времени следования - 700 км за 16,5 часов. Нет, не стоит в каждой деревне. Низкая скорость за счет нескольких техстоянок, двух смен локомотивов, размеренного движения по линии Кострома - Галич и часовой стоянки в Костроме с подцепкой группы Кострома - Москва. Благодаря последнему успели с дядькой сходить небольшой паб близ вокзала, посидеть, перекусить и расслабиться
 -- Баландин Д.  ,
21:41 26.VI.2012
- А обычный Шарья - Москва в эти дни ходит? -- Lelik ,
10:46
- А как же. Этот и пускают в связи с переполнением обычного. Правда он теперь не совсем обычный, а фирменный На июль купе до Шарьи 3700, плацкарт - 1700. Красная Стрела отдыхает -- Баландин Д. ,
10:49
- Кстати Лёх, 40-минутная техстоянка в Лопарево -- Баландин Д. ,
10:56
- Ярославль - Лопарево плацкарт 963 рубчиков билет! Офигеть, в прошлом году около 500 был и то дороговато казалось. Возможно, придется на машине ехать и в Галиче оставлять. -- Lelik ,
11:00
- > Кстати Лёх, 40-минутная техстоянка в Лопарево
Это у дополнительного, как я понял. Интересно, что там такого технического он делает? Вероятно, пропускает кого-то вперед, но зачем так долго, неужели несколько поездов подряд? -- Lelik ,
11:03
- Вообще, зачем этому поезду фирменность? Он же не между столицами ездит и крупными городами, это ведь такой полудеревенский поезд, с остановками на мелких станциях. Видимо для того, чтобы был формальный повод денег содрать. -- Lelik ,
11:08
- Стоит у ближайшей к вокзалу платформы. Пропускает Демидовский и Байкал/Новокузнецк. Народ правда не выпускают. Могли бы пиво пить через окно -- Баландин Д. ,
11:08
- > Вообще, зачем этому поезду фирменность? Он же не между столицами ездит и крупными городами, это ведь такой полудеревенский поезд, с остановками на мелких станциях.
Я думаю в лом им стало гонять за пол-цены вологодские фирменные вагоны. Состав то тот же, что и "Вологодские Зори", только группы по Данилову местами меняются. Пассажиропоток вряд-ли снизится. Поезд для области стратегический и почти всегда битком. -- Баландин Д. ,
11:31 |
|
: 0
[58°22'2", 42°20'44"]
