 Комментарии (время МСК): |
6.X.2012
- Здорово! -- Hunter
 ,
02:04
- Почему молдавский пассажирский прибывает под купол, а киевские фирмачи на улицу? -- Иван-63 ,
07:52
- Супер! -- Айдаров Д. ,
08:50
- Отлично -- RomanRVL ,
16:50
- Вообще-то № 342 -- Виктор Х ,
18:22
- Сначала мягкий знак убрали из номера поезда, затем 341 на 342, чего ещё можно поменять?
 Я конечно не спец в обозначении нумерации поездов, но признаюсь, что номер брал отсюда: [ ] Тут тоже ошибка? -- Ильин Сергей ,
19:12
- Москва-Кишинев тоже №341, видимо, он меняет направление. И в Москву Кишинев-Москва приходит с номером 342. Раз Виктор говорит. В таких случаях можно писать поезд №341/342 Кишинев — Москва. -- Ирина ,
19:55
- Нет, проблем. Я Виктору полностью доверяю. Просто интересно было разобраться. Что обозначает мягкий знак в номере поезда. И как я понял нечётные номера из Москвы четные в Москву? -- Ильин Сергей ,
22:35
- Раньше в комментах писали: на север и восток - чётные. -- ВикторБГ ,
22:59
- ...на юг и на запад - нечётные. Буква после числа - обычно код дороги, выдаётся для уникальности номера поезда на сети, а вторая буква, которая печатается в билете - это нитка поезда. -- Hunter ,
23:21
7.X.2012
- Красочная фотография и электровоз тоже красавец! Но было бы, на мой взгляд, намного лучше, если в кадр попал свод дебаркадера целиком. -- Папараццо ,
00:02
- Будет возможность, сфотографирую свод целиком. -- Ильин Сергей ,
00:39
- Хорошее фото -- Дмитрий Дедякин ,
02:57
- > ...
Сергей, спасибо за доверие. Чётные-на север, восток. Нечётные-на запад и юг. А Яндех в этом плане тупит не по-детски
-- Виктор Х ,
03:35 8.X.2012
|
|
: 100
[55°44'26", 37°33'26"]
