 Comments (MSK): |
6.X.2013
- Фото из фондов Музея истории Орского региона ЮУЖД. -- Егор Казаков
 ,
20:13 9.X.2013
- "Строили мы, строили и, наконец, построили!"
 В Юдино электрифицированный участок подобным же образом открывали. Да много где... -- Огнев О. В. ,
13:43
- Стана жила и развивалась, де еще и полмира недоразвитых диктаторов содержала на довольствии. Зашедшая в Средиземное море советская подлодка ставила в ужасе к причальным стенкам весь 6-ой флот америкосов. А сейчас даже ЭП20 сами собрать не можем без помощи лягушатников - тока Сапсаны закупать, да Хундаи отверткой собирать и можем... -- Владимир Бураков ,
15:26
- Прекрасный, очень радостный снимок, не в последнюю очередь из-за цвета. Что интересно, зимняя "парадка" с тех пор почти не изменилась - пальто, шапка на меху, пожалуй, единственный не изменившийся тип одежды, в зимней "полёвке" давно уже царят "аляски", про остальное и говорить нечего -- Vivan755 ,
17:45
- 3. Как мало в то время за границей было куплено... -- Эймантас ,
19:47
- СССР - Великая железнодорожная держава! -- Сергей К. ,
19:58
- > СССР - Великая железнодорожная держава!
И только сейчас мы это понимаем! В отличии от 22 летней давности и националистов некоторых госсударств... -- ЭР9 ,
21:06
- К п.5: Б/у тепловозы из Америки, как делают Ваши соседи, Эймантас, СССР уж точно не закупал для своих магистралей. Зато сейчас мы в ожидании Мисралей... -- Владимир Бураков ,
21:19
- Закупали отличные вещи то тем временам, при том еще свои производили в огормных количествах. -- Blitz. ,
21:35
- Ну, БАМ в 1974 году начали строить капиталистическими Магирусами. Это так, к слову. -- Viggen ,
21:49
- К п.10: Так КАМАЗ то только в 1976 году был запущен! На чем тогда было еще ездить: на ЗИЛах что ль? ТАТРы там тож очень пригодились, но они шли по СЭВовским поставкам. А тягло первое там было на отечественных ТЭ3 и ТЭМ2 и ничего: справлялись с профилями и морозами тамошними -- Владимир Бураков ,
22:03
- Так сталь для автопрома даже у врагов капиталистов закупалось, а так из-за границы сколько паровозов, тепловозов, электровозов, дизель-поездов, пассажирских вагонов, грузовых (зерновозы, хопперы-дозаторы, рефсекции). А соседи хоть и не новье купили, ну уж точно гораздо получше изначально хлама имевшегося. Так что теперешние закупки Россией из-за границы и рядом не стоят с царскими и советскими маштабами. -- Эймантас ,
22:07
- Магистральные тепловозы и электровозы для ж.д. СССР в массовых поставках, Эймантас? Хоть назовите что ль. Паровозы по ленд-лизу не в счет. Вагоны всякие - так это СЭВ, я уже говорил: совсем другая тема. А про соседей - вы же сами почему то покупаете продукцию ТМХ, явно что устраивает по соотношению цена-качество? -- Владимир Бураков ,
22:17
- 11. А чем тогда ЗИЛ или КРАЗ провинились, кстати? Неужели они ездить в тайге не могли? -- Viggen ,
22:28
- А обязательно магистральные? ЧС и ЧМЭ2/3 массово. Паровозы разве не закупались большевиками в межвоенный период? А почему бы вместо 7 с половиной тысячь ЧМЭ3 еще бы столько аналогичных ТЭМ2 хоть и боле древяных ненаклепать? Аналогично и с рефсекциями, пасс вагонами или дозаторами на дизелеломном заводе в Великих Луках. Какую продукцию ТМХ покупаем? Рамы голые да тележки с морально устаревшими ТЭД, и это спорное решение, но вполне пояснимое. Грузовые вагоны да, закупаем и у вас и у украинцев, так -- Эймантас ,
22:34
- так как другие невыездные при их покупке останутся. -- Эймантас ,
22:38
- 12. Вы не забывайте в каком состоянии страна была после второй мировой. Поднять экономику, транспорт, сельское хозяйство - все требовало неимоверных усилий. А использование техники зарубежных государств было вынужденной мерой. -- Сергей К. ,
22:50
- националистов некоторых госсударств...
и добавить надо было бы: шовинистов. А вообще грамотно написано "госссссссссударств"))) -- Гулівер ,
22:51
10.X.2013
- 12. Это одно из самых популярных оправдании. От войны не только СССР пострадала, но и другие страны, и не с таким огромным людским и отраслевым ресурсом. А о чем последние два коментария так и дядка с электровоза не скалал бы наверно. -- Эймантас ,
01:09
- 3. Кстати кремниевые вентили выпрямиелей, которые применены на этом электровозе с портретом, были "заимствованы" у лягушатников, как Вы выразились. Система электрификации 25 кВ, кстати, тоже. Только теперь об этом говорят. Абсурдное время и портрет на электровозе - ясное тому подтверждение. -- М.Шварц ,
01:42
- > 12. От войны не только СССР пострадала, но и другие страны, и не с таким огромным людским и отраслевым ресурсом.
Просто кошмарно знает молодое поколение историю.
-- Иван Руднев ,
07:57
- Вот похожая фотография из того же 1981 года, сделанная несколько западнее [
 ] . Хорошее было время.
-- kuri koer ,
09:26
- Эймантас не знаешь так и молчи. -- Василий ,
11:27
- А соседи хоть и не новье купили, ну уж точно гораздо получше изначально хлама имевшегося
Ага...И благополучно убили всё своё верхнее строение пути...Что же касается хлама-не согласен-в Латвии подобный "хлам" бегает довольно резво и содержится в,скажем так, очень неплохом техническом состоянии.
Закупки эти были сделаны тогдашним руководством EVR на волне всеобщего психоза и эйфории от полученной независимости, по принципу "пустьо будет плохо, лишь бы не как в СССР". Вот и вся разгадка.. -- Максим Душацкий ,
12:31
- 25. Очень аргументированно, типа сам дурак. 26. ВЛ8 в некоторых странах не мене резко бегает, и? убили строение, востановили, значит сейчас у них самое крепкое строение. А про машки что тут еще говорить? особенно в 2013 году, когда они уже тогда по сравнению с каким нибудь ТЭП70 анахронизмом были. И вобще дискусия в сторону ушла, речь была о закупках, закупки были большие по сравнению с теперешним временем, а утверждалось будто всегда все свое была, а сейчас повально закупается за границей, хот -- Эймантас ,
16:24
- хоть мне разницы нету, в отличии от сограждана и гражданина братской страны. -- Эймантас ,
16:26
- Какое странное понятие — братская страна. -- Urman_Diesel ,
18:24
- В русскоязычном эфире повседневное -- Эймантас ,
18:53
11.X.2013
- 30. В Прибалтике еще больше любят сопли пускать. Литовцы, латыши и эстонцы - братья навек. Балтийский путь, общая история и тому подобный бред. -- Иван Руднев ,
11:39
- Латвию по этническому признаку имел ввиду, а другие соседи больше братаются с соседями по финскому заливу, по крайней мере такое впечатление создается. -- Эймантас ,
12:18
|
|
: 118
