Электровоз ВЛ10-1828 с грузовым поездом на мосту через строящуюся Кировскую трассу, перегон 1124 км - 1114 км, Южный ход

Красивые у вас фотографии

Красивое фото!

Супер, вообще шик!

Иван, очень даже. +4

Ваня, я твои снимки узнаю сразу же, ещё не глядя на подпись автора. Они очень разные, но стиль у тебя, что ли, особенный...

Именно красивое! А главное, подпись грамотная: "Электровоз ---- с грузовым поездом...", ни в какой "голове поезда". Так ведь можно подписывать, к примеру, "Электровоз ЧС4т--- с пассажирским (скорым, пригородным)поездом" 🙂 Спасибо!

5, Димыч, это, видимо, из-за моей привычки к средней композиции - когда снимок ещё не пейзажный, но уже не чисто локомотивный, которая не нравится Василию Турченко http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=288815 🙂

Снимок действительно на пятёрку — ни больше, ни меньше

А главное, подпись грамотная....

Что неграмотного в подписи «в голове поезда»?

Саша - извини, это мнение "навязанное" Мною - обществу ФГП!

Отличный снимок Ваня, плюсую!

При таком умении фотографировать можно и этим ремеслом на хлеб зарабатывать. Наверное🙂...

в общем то стандартная композиция, просто фото сделано в нужное время 🙂 8. в 95% случаев локомотивы в голове поезда, зачем писать очевидные вещи? вот если лок - толкач, в середине или в хвосте, на этом МОЖНО (но не обязательно) акцентировать внимание.

Интересно, почему точной даты нет?

зачем писать очевидные вещи?

Встречный вопрос: зачем указывать, что локомотив с поездом, как на данном конкретном снимке? Очевидно же

14. +1 именно. если бы указали номер поезда.

К п.8,9,14. Слово "грамотная" здесь неуместно. Не гневайтесь! Пусть будет так: "А главное, подпись под фотографией лично мне очень нравится" 🙂 Я за мир и дружбу!

Круть!