 Комментарии (время МСК): |
20.X.2014
 ,
21:20
- Ценный кадр! ТЭП60-0901 впервые в галерее! Да еще и в работе. -- Ирина ,
21:26
- У Лёши много всего ценного! -- Проект W&W ,
21:31
- Тогда ждем-с!
 -- Ирина ,
21:32 21.X.2014
- Просто жгучище хотелось бы увидеть: 1) на Варшавском вокзале еще в советское время в ожидании подачи поезда на Львов встречаем "дневной" - 16-й таллиннский; 2) на Витебском вокзале в наше уже время при поданном уже на посадку поезде 19 а) встречаем дизель из Таллинна; б) встречаем сегодняшний "дневной" - 24-й из Пскова - заранее преогромнейшее спасибище!.. -- Daniel Kaplan ,
09:00
2.XI.2014
- Воспоминание детства: Витебский, прибывает под вишнёвым 2ТЭП60 поезд. -- Алексей ,
19:48
4.I.2016
- Странно одно: данный поезд с момента появления здесь ТЭП70 (1989-1990 гг.) ходил почти всё время под ними, а в 1995 г. ТЭП60 уже значительно реже стали ходить, чем ещё в прошлом году. В конце 90-х увидеть ПДС под ТЭП60 было нелегко, и надо было "постараться" или подолгу болтаться на/у ж/д. -- Алексей Лакомов ,
21:21
5.I.2016
- > ходил почти всё время под ними
Под кем?
-- LeoMessi19 ,
15:56
- > Под кем?
>
1) Вообще-то не "кем", а "чем", а то локомотив - неодушевлённый предмет. Ну а "персонификация" уже больше сленг. Только не пойму, почему такие вопросы задаёт ладно бы дилетант в ж/д, но считающий себя знатоком норм языка человек?
2) Перечитайте с начала, а если туго так, то ТЭП70 в виду имеются. Говорю же, комментируйте свои Няндомы и Обозерские, если не в теме!
2) -- Алексей Лакомов ,
16:01
- Пригорело у Лакомова. Вот только не стоит мнить себя крутым железнодорожником, если не знаешь, что > локомотив может быть под поездом, но наоборот — никогда
-- LeoMessi19 ,
16:08
- Что и как это пригорело? Использование предлогов на ж/д ешё более мудрено, чем "фар", так что кто придумал использовать "поезд ХХ идёт под локомотивом YY", я не в курсе. Учите тогда всех работников и любителей ж/д, начиная с этого сайта! Они отчасти нуждаются в некотором перепросвещении и ликвидации своих речевых оборотов. Видимо, подчёркивают иерархичность и "ведущий - ведомый". "Подан под поезд/посадку", - вас это смущает? Да там одни вроде специалисты/работники не понимают других!
-- Алексей Лакомов ,
16:18
- Для тупых ещё раз> локомотив может быть под поездом, но наоборот — никогда
-- LeoMessi19 ,
16:22
- 12. 1) Без оскорблений прошу! 2) Для начала надо доказать и без того сомнительный оборот, о котором вы не в курсе. Реально предлог "под" не уместен ни в одном, ни в другом случае, недофилолог! Я, в отличие от некоторых, учил ин. языки и знаю элементарную систему предлогов, которую - с картинками - и в школе на английском проходили. Субъективно-переносное использование предлогов во всех языках есть, причём по-разному, а тут ещё и в отраслях отдельных, но уже без согласования с нормами языка. -- Алексей Лакомов ,
16:30
- Вот, идите просвещайте, гений из Няндомы-Обозерской! "Поезд под..." потому-что "...под тягой ..."
[
 ], [], []
З примеров хватит, а то в поиске около 80.
Дальше можете жалобу в Академию наук написать или Союз писателей лучше, а то они для вас и др. д.б. эталоном! -- Алексей Лакомов ,
16:38
- А вот хамить я уже не просил, так что иди лучше, если со мной не согласен, поучи авторов фото в ссылках, в т.ч. друга и земляка Н.Селивановского (Сев. ж/д) [] или Д. Баландина []. Они люди уважаемые и авторитетные, потому не написали бы "поезд под ...". Что, слабо? -- Алексей Лакомов ,
17:17
- Ярославль — Обозерская. Земляки, почти соседи, ну. Хватит бредить уже -- LeoMessi19 ,
17:20
- 17. Я знаю, что не близко, но дорога-то одна - Северная. А вот Няндома и Обозерская по сути уже одинаково дыры, и расстояние всего 208 км. Бредит тоже кто-то другой, игнорируя ссылки, где написано именно то, что ты называешь неправильным. Да, это другой вопрос. НО не ко мне, сударь! -- Алексей Лакомов ,
17:30
- > дорога-то одна
И что?> Няндома или Обозерская для меня одинаково дыры
[рукалицо]> игнорируя приведённые факты с использованием оборота с предлогом "под"
ВНИМАТЕЛЬНО комм. #3 от железнодорожника до мозга костей []. Шах и мат, всезнайка!
-- LeoMessi19 ,
17:33
- 21. Ну, и что, почему как этот "железнодорожник до мозга костей", так и те 2 "ферроэквинолога до костей", к тому же вместе с 1-м долгие годы ГЛАВНЫЕ МОДЕРАТОРЫ (Д.Баландин тот же), такое написали и НЕ исправили/НЕ исправляют? А ты ко мне прицепился, как-будто больше никто иной не пишет так, когда примеров массу привёл + от уважаемых и авторитетных людей! Откуда ты знаешь, как надо правильно, и как я считаю? Я, повторю, в Управе 3,5 года работал, и такого наслышался, что армейские байки отдыхают! -- Алексей Лакомов ,
17:40
- Слив защитан))0) -- LeoMessi19 ,
17:42
- > Слив защитан))0)
Короче, О.В. Огневу я вопрос задал в тех комментариях насчёт "под/над/с", а здесь отписываюсь от них, т.к. уже смысла нет, кроме как меры принять по удалению. p.s. О.В. Огнев не писал "тепловоз под поездом". ArrivederLa! -- Алексей Лакомов ,
17:50
- Я подъезжал под состав и следовал поездом №**** -- enginedriver ,
18:07
- А "тепловоз стоит под депо" не слышали? -- ДК-61-09 ,
23:23
|
|
: 114
