Электровоз ВЛ80С-2131 в составе тройника с грузовым поездом, ст. Стойленская, Белгородская обл. Автор: Губин Александр | Фото сделано 3.VIII.2015, опубликовано 4.VIII.2015. Постоянная ссылка на эту фотографию: https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=527738&LNG=RU

: 109

EXIF Make NIKON CORPORATION Camera Model Name NIKON D90 Orientation Horizontal (normal) Software Adobe Photoshop CS6 (Windows) Exposure Time 1/1000 Date/Time Original 2015-08-03 10:24:54 Shutter Speed Value 1/1000 Aperture Value 4.8 Metering Mode Multi-segment Flash Auto, Did not fire Focal Length 122.0 mm ISO 200 Aperture 4.8 Image Size 1250x805 Exposure Mode Auto White Balance Auto Digital Zoom Ratio 1 X Resolution 240 Y Resolution 240

Комментарии (время МСК): 4.VIII.2015 Красотища, особенно окрас машины! А перегон такой точно есть? Входные светофоры? -- Vivan755 , 07:14 Отлично! -- Андрей , 08:04 1. Пока это условно считается перегоном (есть даже в грузовой служебке), поскольку две станции управляются разными диспетчерами и не имеют общей централизации. С ноября 2015 года будет просто парк Б парк Ст. Стойленская без перегона в связи с модернизацией СЦБ. Окрас машины чудовищен, она ржавая и грязная до безобразия, второй локомотив - ВЛ80с-1455. -- Губин Александр , 08:15 Отличный окрас) Как раз заезжать забирать груженные агломератом хопперы с аглофабрики -- Андрей , 08:37 Ну, разные диспетчеры (дежурные, вы хотели сказать?) - не показатель -- Vivan755 , 08:40 Андрюх, гружёные - с одной Н, это загруженные - с двумя, потому что приставка есть. Так же - раненый и подраненный, лужёный и залужённый -- Vivan755 , 08:43 Диспетчеры постов электроцентрализации. -- Ирина , 08:49 6. Если есть зависимые слова, тогда тоже должно быть два Н. Груженные агломератом - тот самый случай, так что написано правильно. -- АВК , 08:56 Гружёный вагон, но гружённый песком. -- Ирина , 08:58 7. Диспетчеры бывают поездные, маневровые, локомотивные... Посты ЭЦ обслуживают дежурные. -- АВК , 08:59 Дежурные диспетчеры. -- Ирина , 09:06 *** Этот комментарий удален автором ***. -- Иванушкин А. , 09:50 Дежурный по станции управляет только станцией, поездной диспетчер управляет целым полигоном. Есть и такие примеры, в том числе и на ЮВЖД, когда станция находится на диспетчерском контроле, например Разъезд 239 км. Дежурный там работает на вызове. -- Иванушкин А. , 09:55 *** Этот комментарий удален модератором ***. -- Папараццо , 14:28 Это перегон только в случае, если ограничен входными. Все прочие критерии неверны. То, что эти пункты есть в расписании, ничего не означает. Равно как во всех ЗАБОвских есть Карымская Парк Д, это просто дополнительные контрольные точки выдержки графика. Диспетчер тут вообще непричем. В его круг может входить 20 таких Стойленских. Также, не важна структура централизации. Один пост запросто может быть на удаленном управлении от другого и одновременно являться другим РП (редко, но бывает). -- Конюшкин Георгий , 14:57 И правда, не заметил, что зависимое слово... Про дежурных всё верно, на многих разъездах и постах дежурных нет даже на вызове, круглый год ими управляет ДНЦ - поездной диспетчер. Его полигон называют кругом. Ждём кнута, он расскажет больше -- Vivan755 , 14:58 15. Как мне сегодня пояснили здесь все значительно проще: парк А принадлежит РЖД, парк Б - ГОКу. До переезда (на фото), где находится локомотив и часть вагонов - парк Б, за переездом граница подъездного пути парка А. Поэтому оставим просто ст. Стойленская. -- Губин Александр , 17:12 Здорово! -- Eagle1812 , 19:10 5.VIII.2015 Кроме упомянутого Георгием парка Д примеров ещё полно - Кинель-Запад (седьмой парк), Сызрань-Южная (которая Южный парк Сызрани-один) и совсем уж дикий разъезд Новосызранский (Новосызранский парк той же Сызрани-один) -- Vivan755 , 02:07 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!