 Комментарии (время МСК): |
25.X.2015
- А шикарное место. -- Alexander495.
 ,
02:15
- И не забаяненное до сих пор, почему-то. Только crimecat и Борис (Прок@зник) сделали одно фото отсюда [
 ] -- Lelik ,
08:17
- Не только. Фото хорошее Лёш. -- Прок@зник ,
08:59
- Хорошее. Казалось бы, в Костромской области царит переменка - а в постояннотоковый Ярославль ходит постояннотоковый электропоезд. -- Vivan755 ,
13:53
- Иван, как у нас говорят - Кострома, это не вся Костромская область. -- Прок@зник ,
14:30
- Америку не открыл, в Серышево, где я сейчас, нас, самарскую бригаду, через раз называют москвичами... А ведь не все знают и то, что в Башкирии, столица которой - Уфа - постояннотоковая, есть две линии переменного тока, или что в Самарской и Ульяновской областях есть все три вида тяги (25 кВ, 3 кВ, < 1 кВ), при этом в обеих первый вид - одна и та же линия Сызрань - Саратов. -- Vivan755 ,
14:56
- 6.Про <1 кв что за вид тяги? -- павел ,
16:01
- [] -- Vivan755 ,
16:44
- Наверное правильнее будет > 1 кВ? -- iv.lapa.96 ,
17:51
- 8.Здесь речь о тепловозной тяге. -- павел ,
18:13
- Так генератор тепловоза выдает менее 1 кВ, а знак меньше пишется так >. -- iv.lapa.96 ,
18:18
- Какое на современных магистральных тепловозах напряжение? -- Vivan755 ,
18:19
- 11, знаки "" задавливают меньшее значение, ваш вариант означает "более одного киловольта". -- Vivan755 ,
18:21
- 6. а как же промышленные +1.5 , ~10 кВ? 7. трамвай или промышленные электровозы в Пермском крае есть на 600 В [] -- Костян ,
18:22
- Это уже не магистральные ЖД. Кстати, не "+" - "〓". -- Vivan755 ,
18:30
- 15. тяга и магистраль не одно и тоже. "есть все три вида тяги" -- Костян ,
18:36
- Ну если вольтметр на тепловозе стоит с пределом измерения 1 кВ, значит напряжение на генераторе тепловоза больше быть не может. Я, конечно, не рассматриваю генератор "БСов" для энергоснабжения вагонов. -- iv.lapa.96 ,
18:38
- 16, есть и тепловозы > 1 кВ, только они не магистральные, и трамваи узкой колеи, но на те же 0,6 кВ - куда их относить? -- Vivan755 ,
19:11
21.VI.2025
- 6. Где в Самарской и Ульяновской областях железные дороги с контактной сетью, в которой "трамвайное" напряжение? -- grp2 ,
06:46
|
|
: 131
[57°29'20", 40°36'44"]
