 Комментарии (время МСК): |
12.XI.2006
- Как он здесь себя показал в работе? -- Костя (Оачозин Ж., не авторизован(а))
 ,
03:00 13.XI.2006
- > Раз выпускают - значит, показал хорошо, а с чего бы плохо, оборудование по большей части от ВЛ80Р и ВЛ65, тележки от ВЛ65, комп обкатан на ЭП1. Тем более другого выхода нет, новые локомотивы нужны очень сильно
а зачем производить новые если можно продолжить производство того же ВЛ80 -- mehanik ,
02:39
- "а зачем производить новые если можно продолжить производство того же ВЛ80" Действительно, зачем выпускать новые авто, например Лада Калина, если можно продолжить выпускать ВАЗ 2101))))) -- geo89 (Жукеаренко Ш., не авторизован(а)) ,
03:09
- 2ЭС5к - это фактически модернизированный ВЛ80см -- (Сецадонович М., не авторизован(а)) ,
13:46
16.XI.2006
- отличный локомотив
-- (Бошанян М., не авторизован(а)) ,
21:53
14.I.2007
- Хотелось бы знать мнение автора. -- ConstRail (Сичайтис Р., не авторизован(а)) ,
06:17
27.I.2008
- Это не его Ермаком назвали?? -- Александр д. Фили (Жатешаренко Б., не авторизован(а)) ,
05:51
- >
а зачем производить новые если можно продолжить производство того же ВЛ80
ВЛ80 морально устарел, экономически не эффективен, и дорог в обслуживании. -- Плотников П. ,
05:51
- > Если 2ЭС5К состоит из того же, из чего и предыдущие можели, то как он может быть дешевле в обслуживании, чем ВЛ80?
МСУД и доработанные агрегаты, позволяют в несколько раз сократить расходы на обслуживание, а про комфорт кабины по сравнение с ВЛ80 и говорить нечего, благодаря комфорту бригад устает меньше, внимание выше.
-- Плотников П. ,
05:51
- Если 2ЭС5К состоит из того же, из чего и предыдущие можели, то как он может быть дешевле в обслуживании, чем ВЛ80? -- Абрамкин С. (Боавец К., не авторизован(а)) ,
05:51
17.IV.2011
- Раз выпускают - значит, показал хорошо, а с чего бы плохо, оборудование по большей части от ВЛ80Р и ВЛ65, тележки от ВЛ65, комп обкатан на ЭП1. Тем более другого выхода нет, новые локомотивы нужны очень сильно -- Vivan755 ,
21:24
|
|
: 99
