 Комментарии (время МСК): |
3.IV.2007
- У кого есть фото пультов, манипуляторов, пультов-табло пришлите мне их на milord84@mail.ru а в ответ я вышлю вам свои!!! -- Станислав Думин (Чаленян Д., не авторизован(а))
 ,
03:07 5.IV.2007
- И еще колпачки.... Только вставляются они не туа, куда все подумали....
 -- (Жуанюк Р., не авторизован(а)) ,
06:05 27.I.2008
- зеленые кнопки-поездные кнопки.они нажимаються для набора поездных маршрутов.устанавливаются на все поездные светофоры.белые кнопки-маневровые кнопки.устанавливаются на все
маневровые светофоры и на поездные с маневровыми показаниями.желтые-вариантные кнопки.при установке вариантных поездных маршрутов они нажимаются.вверху пульта в коробочке сторит амперметр-показывает ток перевода стрелок. -- Стас (ШЧ-1 киев) (Жубеберенко Б., не авторизован(а)) ,
05:52
6.III.2008
- А этой станции схема стрелок 5ти проводная амперметр производит только косвенное измерение.Ток не мереют , а согласно технологической карте производят измерение усилия прижатия.Прибором УКРУП короче обычный силомер,ставят между остряком и рамой в момент работы на фрикцию считывают показания с круговой шкалы. -- СТ МЕХАНИК (Могинович Б., не авторизован(а)) ,
21:32
- А ещё есть цифровой УКРУП его датчик(сделан ввиде серьгового болта с прорезью,в эту прорезь вставлен резистор по типу как в электронных весах)вставляется в шарнир ГУКА вместо вертикального болта.Переводим стрелку курбелем или от мотора,а на дисплее цифорки и срозу можно предположитькуда силушка от привода делась.И пока ПЧ опомнится быстренько пишем в ДУ-46 запись "Из за тяжелого перевода... Правда его быстро "загнули" местные Кулибины -- СТ МЕХАНИК (Могинович Б., не авторизован(а)) ,
21:43
|
|
: 0
