 Комментарии (время МСК): |
19.XII.2007
- Очень правильно подмечено. У нас на базах запаса подвижной состав находится в таком состоянии, что эти базы можно смело называть кладбищами.
Буквально несколько месяцев назад в этой галерее были фотографии баз запаса в Прибалтике. Приятно посмотреть. Хоть сейчас заводи и вперед! -- Динго
 ,
08:58
- Они уже не потянут - это точно. Прежде всего, потому, что у нас в Орле стояли на станции две "Лебедянки". Кажется, с номерами 2254 и 1367 (в принципе, не важно). В ужасном состоянии!!! Их и приволокли-то из Рославля для того, чтобы они работали как котельные. Так было, пока здания, которые они отапливали, не подключили к газоснабжению. Сейчас стоят в тупике и, как я думаю, им недолго осталось. -- Динго ,
17:58
- Надо смотреть правде в глаза. В стране - огромное количество тепловозов, которые удобнее в эксплуатации и, конечно, более новые. Потом, кто будет заниматься паровозами, когда почти не осталось специалистов по их вождению?! Все экипировочные базы, ремонтные депо - все это тоже давным-давно под тепловозы и электровозы переделано. Век паровозов ушел - это надо признать. -- Динго ,
18:02
- Когда-нибудь, паровозы могут сыграть свою роль, но уже на качественно новом уровне, когда иссякнут запасы нефти - но это будет через десятки лет!!!
На новых паровозах будет установлено компьютерное оборудование, которое будет рассчитывать мощность пара, автоматически - без применения труда кочегара - будут подаваться уголь и вода. Соответствующие проекты уже есть. Да и вообще, вместо паровозов, возможно, появятся атамовозы - локомотивы на ядерном топливе. Почему бы и нет!!! -- Динго ,
18:06
- > Когда-нибудь, паровозы могут сыграть свою роль, но уже на качественно новом уровне....На новых паровозах будет установлено компьютерное оборудование, которое будет рассчитывать мощность пара, автоматически - без применения труда кочегара - будут подаваться уголь и вода. Соответствующие проекты уже есть. Да и вообще, вместо паровозов, возможно, появятся атамовозы - локомотивы на ядерном топливе. Почему бы и нет!!!
Динго, ну ты и завернул,,,уважаю...  -- Olek ,
19:26
- > Когда-нибудь, паровозы могут сыграть свою роль, но уже на качественно новом уровне, когда иссякнут запасы нефти... уголь и вода.
А когда исчезнут запасы угля?.. А престной воды?.. Хотя конечно к тому времени видимо появятся мощные опреснители... Работающие на остатках нефти...
-- Владимир «Fontomas» Соло ,
20:23
- > На новых паровозах будет установлено компьютерное оборудование, которое будет рассчитывать мощность пара, автоматически - без применения труда кочегара - будут подаваться уголь и вода.
Мощность пара - это сильно!
-- station-master ,
20:33
- Предполагаеться на случай войны или какой ни будь катаклизмы при нехватки диз.топлива и обестачивания К.С. использовать паравозы для которых даже те деревья которые вокруг них пойдут за топливо.Проблема в другом-уже сейчас их не кому водить. -- ЭР9 ,
23:08
- скоро их в москву-2 переведут -- Саша ,
23:37
21.XII.2007
- Я, как говорится, совсем не в теме, но правильно: "Ростехнадзор". -- Максимов Юрий ,
18:24
27.I.2008
- Юрий! Спасибо за поправку. Я живу в Литве, и данную контролирующую структуру назвал так, как она называлась во времена СССР. А вот пенсионеры и посей день её называют "КОТЛОНАДЗОРОМ". (...придёт с котлонадзора инспектор, он вам покажет...) -- Малиновский А. ,
05:51
- > Предполагаеться на случай войны или какой ни будь катаклизмы при нехватки диз.топлива и обестачивания К.С. использовать паравозы для которых даже те деревья которые вокруг них пойдут за топливо.Проблема в другом-уже сейчас их не кому водить.
Предполагалось РАНЬШЕ. Но потом изменилась военная доктрина СССР, где-то в году 1988, и содержание неработающих паровозов МПСу стало финансовой обузой. А что-бы содержадь паровозы, нужна соответствующая инроструктура, которой теперь нет. -- Малиновский А. ,
05:51
- > Думаю, эти паровозы не в таком уж плохом состоянии, по крайней мере, если их перебрать и смазать, то потянут
А что делать если ГОСТЕХНАДЗОР затребует провести ревизию котлов? Где и как её провести? А если потребуют химический анализ сварных швов? Стоит поцедурa 50000 USD за сварной котёл... .Где брать на такое деньги?
-- Малиновский А. ,
05:51 17.IV.2011
- Думаю, эти паровозы не в таком уж плохом состоянии, по крайней мере, если их перебрать и смазать, то потянут -- Абрамкин Сергей ,
21:24
- Вообщето паровозы это романтика а что на щет тепловозов ты гляди а то и их так поставят если еще не начяли потомучто у меня в украине с этим в напряг!! Как говорят машинисты Паровозу труженнику паровозу вызволителю!! -- Валера П. ,
21:24
- но всё равно меня впечатляет величием...а на ЗСЖД есть где-нить паровозные б.з. куда попасть реально? -- Иван Ч. ,
21:24
- Жидкое топливо и газ будет вырабатываться из древесины и прочей органики. -- ASR82 ,
21:24
- Здоровский кадр!!! -- М.Шлыков ,
21:24
|
|
: 127
