| Комментарии (время МСК): |
9.VI.2006
- А номер-то какой!!! -- Миша1520 (Тагакин Ч., не авторизован(а))
 ,
23:03
- Номер чего? Если машины, то на ней и под фоткой написано: ВЛ10-777 -- tch_78 ,
23:20
14.XII.2006
- и в секции пассажиры ездят? -- (Пезоцерия М., не авторизован(а)) ,
19:23
18.XII.2006
- а для чего на второй секции пантограф там что камера выток высоким напряжением а? -- Алекс (Бичодзе С., не авторизован(а)) ,
02:05
13.VIII.2007
- Так наверно по межсекционному шунту на "рабочую" секцию и передается напряжение, чтобы на переднем ТП не кататься... -- Максим ,
14:01
- Качество многих фотографий оставляет желать лучшего!!! -- Антон ,
22:27
14.VIII.2007
- Зарплата оставляет желать лучшего в этой стране! У меня, например, цифровика и вовсе нет! -- Темикс (Маанюк Б., не авторизован(а)) ,
00:00
27.I.2008
- Очередной членовоз. -- Родионов С. В. (Бажизунович М., не авторизован(а)) ,
05:51
- Был электровоз, сделали электромотрису. Покруче чем в Грузии! -- Малиновский А. ,
05:51
7.IX.2008
- А сколько при этом может тянуть вагонов? Я так понял, сила тяги стала меньше вдвое.
А не проще было сделать членовоз из моторного головного вагона? -- grp2 ,
14:31
23.IV.2009
- А где взять моторный головной вагон? ЭР22 - давным-давно уже порезаны в металлом, а немногие уцелевшие вагоны в массе своей представляют сараи... -- Михаил Старостин ,
01:06
17.IV.2011
- На сленге челябински локомотивщиков - "Три топора" (за номер) или просто Трахальная машина -- Vivan755 ,
21:24
|
|
: 32
[55°11'53", 59°43'24"]
