| Комментарии (время МСК): |
26.VII.2017
- [
 ] -- Егор Казаков  ,
19:46 27.VII.2017
- Ростехнадзор нервно курит в сторонке...
-- IAGSoft ,
12:10
- 2. Зато насколько можно ускорить процесс высадки пассажиров! -- Александр ,
14:08
- А вот с центром тяжести на то время конструктор явно не сильно был в " дружеских" отношениях....... -- TEX&MEX ,
14:12
- Вагоны импортные?
-- sergius-221 ,
17:02
- Какими ещё могут быть "американские думпкары"? -- StepanovkA ,
19:50
28.VII.2017
- 5. могли ошибиться при переписывании вместо: "вагоны американского типа." Видны буфера их у американцев нет. Цитата: цельнометаллический четырехосный думпкар грузоподъемностью 40 т с поднимающимся кузовом был построен заводом «Красное Сормово» в 1931 г. дано американское «думпкар», дословно «сбрасывающий вагон». Прототип являлся вагон-трюк для балласта с опрокидывающимся кузовом, построен Александровским заводом в 1868, емкость всего 3 м3 и опрокидывался он вручную. -- Костян ,
08:47
- и видно на оригинале надпись "тормоз Казанцева", вряд ли ставили американцы. -- Костян ,
09:02
|
|
: 65
