 Комментарии (время МСК): |
13.IX.2006
- Бывшие Иркутские 65ки нашли новый приют в депо Карталы ЮУр.жд
-- Михайлов Виктор
 ,
03:03
- вылитый эп1 -- (Милошонович М., не авторизован(а)) ,
03:19
- ogo! 3 telegi po2 osi !a 4ego tak ? ne pros4e li naoborot- 2 po 3 osi, kak u wseh normaljnyh lokomotiwow? kak sebja wedjot srednjaja telega na kriwyh? ona 4to, popere4no mo*et guljatj swobodno ? podska*ite, kto swedujus4ij. spasibo. -- Slavco-LDZ (Мигеренко М., не авторизован(а)) ,
03:33
- подчистить, подмазать, подкрасить
 -- (Мозутакин К., не авторизован(а)) ,
03:36
- Думаю здесь дело не во внешней красоте, а в подсознательной: когда ты понимаешь, что ВЛ65 круче, чем ЭП1 он и кажется красивее. Я тоже от них тащусь. Сегодня подгрузил в галерею одну из десяти своих фоток локомотивов этой серии . -- Изотов Дмитрий (Мизосенюк Ч., не авторизован(а)) ,
06:31
- В каком ужасном состоянии -- Женек (Нипоренко Б., не авторизован(а)) ,
09:37
- To Ламкин А.Г.: Их меньше выпущено и обитают они в более отдаленных от меня регионах. Поэтому для МЕНЯ они более интересны. Ходовые и эксплуатационные показатели я не имел ввиду. -- Изотов Дмитрий (Нуводиренко Б., не авторизован(а)) ,
16:31
- Парень с LDZ еще не видел ВЛ15 и 85 -- (Зоропезин Ж., не авторизован(а)) ,
16:42
- Согласен с Еagle755 на счет розеток для системы многих едениц,они действительно придают машине мощный вид. -- alex (Бивунян Б., не авторизован(а)) ,
16:46
- to4no, ne widel ja mnogih elektri4eskih wozow, t. k. u nas woobs4e ih net. byli neskoljko pri sowetah, no ne nalinii a na manjowrah, a estj li sej4as u nas *iwye- ja da*e ne znaju, ne sly6al. -- Slavco-LDZ (Мигеренко М., не авторизован(а)) ,
18:07
- > to4no, ne widel ja mnogih elektri4eskih wozow, t. k. u nas woobs4e ih net. byli neskoljko pri sowetah, no ne nalinii a na manjowrah, a estj li sej4as u nas *iwye- ja da*e ne znaju, ne sly6al.
Посмотри их в галлерее (понравятся точно),они одни из самых мощных в мире
-- Шорохов ,
20:12
- > to4no, ne widel ja mnogih elektri4eskih wozow, t. k. u nas woobs4e ih net. byli neskoljko pri sowetah, no ne nalinii a na manjowrah, a estj li sej4as u nas *iwye- ja da*e ne znaju, ne sly6al.
Посмотри их в галлерее (понравятся точно),они одни из самых мощных в мире
-- Шорохов ,
20:15 27.I.2008
- > Думаю здесь дело не во внешней красоте, а в подсознательной: когда ты понимаешь, что ВЛ65 круче, чем ЭП1 он и кажется красивее.
И чем же он круче, по Вашему разумению? -- Ламкин А. Г. (Жоленов Ш., не авторизован(а)) ,
05:51
- > В каком ужасном состоянии
Это не лок запущенный,это так снято.Вон за ним вагон Магнитки стоит,очень красивый по цветовому решению,а смотрится как отстой.Про баланс белого вообще молчу. -- Новиков С. (Тодигабеков Н., не авторизован(а)) ,
05:51 17.IV.2011
- > И чем же он круче, по Вашему разумению?
Во-первых, у него нет низкой скорости вспоммашин. Это означает, что вентиляторы всегда воют на высокой скорости, а компрессоры всегда работают, как пулемёты. Во-вторых, у него больше мощность и сила тяги. В-третьих, по СМЕ может ездить. В-четвёртых, универсальный. Ну, и насчёт редкости правильно -- Vivan755 ,
21:24
- Кстати, Slavco-LDZ для получения представления о ВЛ65 и ЭП1 могу посоветовать глянуть вот сюда > [
 ] [] -- Vivan755 ,
21:24
- Все три тележки не имеют шкворней (передача тяги идёт через две наклонные тяги) и поэтому имеют поперечную подвижность, но у крайних тележек опоры - простые люльки, а у средней - длинные опоры. Да, мне думается, что ВЛ65 красивее, чем ЭП1 - благодаря розеткам. Они как-то заполняют слишком пустое лицо -- Vivan755 ,
21:24
- Кстати, состояние шкуры никак не показывает состояния агрегатов. На ходовые качества окраска не влияет -- Vivan755 ,
21:24
|
|
: 48
