| Электровоз ВЛ10К-121, перегон Уржумка - Хребет, 4.XI.2008
Стриж
| Димыч: | Отличный ракурс-хорошая "змейка" получилась! (2009-01-07 12:51:17)
| | kimi: | очень здорово! (2009-01-07 16:09:16)
| | Стриж.: | Нет, я бы поднялся, если бы была возможность (2009-01-07 16:10:31)
| | Конюшкин Георгий: | Очень хорошо, Вить, 4! Да, провода часто мешают (2009-01-07 17:30:50)
| | son_a: | 1/180 маловато (2009-01-07 20:29:36)
| | GO: | три секции или четыре? (2009-01-07 22:30:08)
| | ТоХ: | > три секции или четыре?
Четыре. А фото, мне очень понравилось.
(2009-01-09 02:27:53)
| | Bulat: | Правада (2009-01-10 14:05:13)
| | AVVA: | Да,красиво,провода на локе жаль мешают,а выше чуть можно было подняться? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ10У-868, перегон Уржумка - Хребет, 4.XI.2008
Стриж
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Ассоциации-2". Автоэлектровоз ВЛ10УАЗ-316, перегон Гагарино - Машзавод, 5.XI.2008
Сталь
| Сталь: | И еще одна ассоциация. Вообще она мне первой пришла в голову. Это опытный образец, проходит обкатку. В серию пока не запущен. (2009-03-21 18:52:28)
| | BlackBoieng: | Клааасс! хачу себе такую тачку =) (2009-04-01 03:22:03)
| | SC: | лол) (2009-04-01 03:33:33)
| | Михайлов Виктор: | челябинские электровозы настолько суровы, что им не нужны ни рельсы, ни контактная сеть (2009-04-01 05:10:38)
| | Конюшкин Георгий: | Тоже классноПричем даже следы проводки присутствуют. Надо было выложить прикол с участием инопланетян, тогда была бы бомба... (2009-04-01 07:10:50)
| | К. Чугункин: | А где автосцепка? (2009-04-01 09:37:02)
| | Кречетов Дмитрий: | > Надо было выложить прикол с участием инопланетян, тогда была бы бомба...
Это о чём?
(2009-04-01 10:04:19)
| | Lelik: | У меня больше с ВЛ60 ассоциации буханка навевает, чем с ВЛ10 (2009-04-01 10:05:23)
| | Стриж: | Скукожили автосцепку! Интересный факт - стёкла и фары Буханки полностью совпадают по пропорции с ВЛ10! А у ВЛ60 глаза выше. (2009-04-01 10:23:38)
| | agura: | Характерная особенность машин этой серии - наличие второго (порожнего) бензобака, который наполняется при работе в режиме рекуперации, а к КЛУБу подключен антирадар (2009-04-01 10:31:40)
| | Olek: | Всех с 1 апреля (2009-04-01 10:37:20)
| | Bikerboy: | Автор молодец! Классно придумал! Всех с 1 апреля ;-) (2009-04-01 10:46:22)
| | Григорьев Игорь: | ЭлектроБуханка. Хохочем и радуемся, спасибо!!! (2009-04-01 11:14:48)
| | Kumir: | Самое главное - гудок есть! +4! (2009-04-01 12:32:13)
| | Клоков А.Н.: | Сталь, отлично! Действительно, я поразился насколько хорошо сочетаются "буханка" и ВЛ10. Все, надо покупать УАЗ и переваривать обшивку Осталось только надыбать где-нибудь обшивки от списанного ВЛ10... (2009-04-01 13:03:20)
| | Олег_: | А прожектор не слепит встречных водителей? На таком чуде ТО не пройти по любому!
Надо было еще что-то сделать с соседней Ладой-Приорой.
Всех с 1-м апреля!
(2009-04-01 13:21:53)
| | hmsuliss: | пятибально! (2009-04-01 13:22:05)
| | IAGSoft: | А почему не на базе ГАЗ-66? (2009-04-01 14:40:15)
| | Сталь: | Всем спасибо за оценки и за отзывы А насчет ТО... Может, лучше его в локдепо проходить?
> > Надо было выложить прикол с участием инопланетян, тогда была бы бомба...
Это о чём?
Вот о чем: [ ] Не решилась выставить это в галерею. И еще не решилась выставить это: [] Посвящается всем участникам сайта, чьи фотоработы вдохновляют меня и служат исходниками ))) (2009-04-01 15:25:24)
| | Сталь: | Кстати, у ВЛ60 кабины должны быть две. Была и такая идея (2009-04-01 15:44:01)
| | Харькин Д.: | ахахаха
классно выглядит )) (2009-04-01 16:04:58)
| | Сергей Холодилов: | >
Вот о чем: [] Не решилась выставить это в галерею. И еще не решилась выставить это: []
Ну, с инопланетянами, кстати, не очень, а вот с байкером - идея просто отпад, только сделать понатуральнее, как фото, а не как рисунок - и вот это точно была бы бомба! (2009-04-01 17:52:48)
| | Анохин В.В.: | Кайфово! Бэхи отдыхают. Это, походу, новая машина ВОХРы. Теперь они на таких вездеходах будут на перегоны выезжать и ловить фотографов. (2009-04-01 18:49:44)
| | femida-msk: | Ему ещё пошли бы троллейбусные штанги. (2009-04-01 21:45:45)
| | Михайлов Виктор: | лучше бы он рекуперировал спиртом (2009-04-01 23:44:16)
| | 오후에: | ИМХО лучшее фото на сегодня.
> Это, походу, новая машина ВОХРы. Теперь они на таких вездеходах будут на перегоны выезжать и ловить фотографов.
Если метельник в одуванчиках не запутается
(2009-04-02 02:44:44)
| | VS: | В реальности ВЛ10 ширн УАЗа. (2009-04-04 19:30:14)
| | Бебеджибеков: | А бывают ВЛ10 с мордой УАЗа? (2009-04-06 23:28:08)
| | Сталь: | Надо будет - сделаем! (2009-04-22 23:13:20)
| | Lawrence: | придумал тут ему название
ВЛУАЗ10.452-316 (2011-04-17 21:24:02)
| | Костян: | Сталь жгёт!!! (2011-04-17 21:24:02)
| | Ерастов Алексей: | А ведь такую машину теоретически сделать можно. Ж/д-моддинг. (2011-04-17 21:24:02)
| | М.Шлыков: | Очень здорово !!! 4! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ10-1316 приписки депо Златоуст с грузовым поездом на перегоне Яхино - Усть-Катав, 9.XI.2008
Яков
| Igo-Shev: | Ну это вообще супер. (2009-03-17 12:15:48)
| | Олег_: | Да, это просто сказка! (2009-03-17 13:52:04)
| | M7: | Да уж, +4 (2009-03-17 17:43:43)
| | Bulat: | красотища! Пчму так мало голосов не понятно. (2009-03-17 18:54:24)
| | Ласточка: | Замечательное фото! Красота! (2009-03-18 00:05:40)
|
|
| Тепловоз ТГМ4Б-0946, Челябинский цинковый завод, 25.XI.2008
Руслан-Челяб
| составитель: | перекрасили что ли? Недавно вроде еще блеклый был (2008-12-07 19:49:45)
| | Руслан-Челяб: | Да,перекрасили-на ремонте... (2008-12-08 14:31:46)
|
|
| "Кислотный туман". Наливка цистерн серной кислотой, Челябинский цинковый завод, 25.XI.2008
Руслан-Челяб
| H2SO4: | [С транслита] А как с железными конструкциями в етом климате? Ето же корродирует ужазно? (2008-12-08 09:31:26)
| | Руслан-Челяб: | Да,запах ужасный.А слева за забором-Свердловский проспект-одна из главных магистралей города. (2008-12-08 14:19:36)
| | Тарас Кошман (tk): | А точно наливка? По фото, больше похоже на промывку и выпаривание. Впрочем, от которого запаху не меньше. (2008-12-09 02:19:07)
| | Руслан-Челяб: | Наливка-100%.Там,на заводе не занимаются промывкой и выпариванием.Если только цистерна неисправна(течь например),то её лишь заделывают и всё.А туман от кислоты бывает только при влажном воздухе(после дождя например).В сухую ясную погоду его нет. (2008-12-09 08:31:16)
| | Dionysyi: | Запах у этого тумана, мягко сказать, невыносимый. (2011-04-17 21:24:02)
| | inginier: | как так нет промывки у них есть своя промывка потому что чистые цистерны не приходят к ним они сами их промывают и отправляют на деповской ремонт на ВЧД если это требуется для этого прикладывается акт о промывке вагона в комплект перевозочных документов. (2011-12-22 11:47:15)
|
|
| Здание вокзала на ст. Полетаево-I, 26.XI.2008
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2019-01-30 18:55:22)
|
|
| Здание вокзала на ст. Полетаево-I, 26.XI.2008
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2020-02-29 19:29:51)
|
|
| На станции Полетаево-I, 26.XI.2008
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | https://fotki.yandex.ru/next/users/ego-kazakov2014/album/564071/view/2352888 (2018-03-04 18:23:09)
|
|
| "Тройная тяга". Электровозы ЧС7-254, ЧС2-321, ЧС2-793 отправляются с поездом № 360 Уфа - Нижневартовск со ст. Усть-Катав, 10.XII.2008
Яков
| Яков: | Это, как я понимаю, первые эксперименты по обкатке локомотивных бригад КБШ ж.д. восточнее Усть-Катава - до Челябинска. (2009-01-14 19:28:01)
| | Eagle1812: | Объясните мне пожалуйста по подробнее, зачем вся эта церемония? (2009-01-19 10:28:22)
| | Кирилл О.: | "Семерка" на переднем ТП чтобы провод не прогнуть? (2009-01-19 10:43:09)
| | ep1k100: | > "Семерка" на переднем ТП чтобы провод не прогнуть?
А как его можно прогнуть ? На переднем наверно потому что обломки заднего могут полететь в кабину ЧС2. (2009-01-19 12:19:41)
| | Кугель: | №360 прибыл из Уфы с ЧС2 соединёнными по СМЕТ,в Усть-Катаве в голову зашёл ЧС7 для обкатки локомотивной бригад из Уфы и для возвращения домой Челябинской бригады на закреплённой "семёрке",передний токоприёмник поднят чтобы не слепить бригаду второго локомотива(в данном случае помощника)при искрениях,в инструкциях это не оговаривается,просто у нас так принято. (2009-01-19 12:55:12)
| | Jeff: | Вот,всё придельно ясно,спасибо за пояснения. (2009-01-19 13:01:03)
| | Кирилл О.: | > на закреплённой "семёрке",передний токоприёмник поднят чтобы не слепить бригаду второго локомотива(в данном случае помощника)при искрениях.
Огромное спасибо, буду чуть умнее теперь
(2009-01-19 18:05:58)
| | Eagle1812: | > для обкатки локомотивной бригад из Уфы
Зачем их обкатывать до Челябинска? Неужели они будут до туда доезжать? (2009-01-19 18:25:37)
| | маркс: | они уже доезжают до до челябинска с 14 поездом постоянно утром идет чс2 (2009-01-19 20:10:32)
| | Eagle1812: | Дожились...ЧС2 с Самары уже до Челябинска гоняют...По какому принципу их туда отправляют? (2009-01-19 21:45:14)
| | Train to nowhere: | Если Самарские ЧС - 2 доезжают до Челябинска, зачем тогда в Усть - Катаве стоянка у 14 - го аж 30 минут? (2009-01-20 06:34:43)
| | Кугель: | > При двойной, тройной тяге на впереди идущем эл-зе поднимают первый по ходу пантограф для того,чтоб угольная пыль от последнего не летела, а следовательно и не пачкала стекла и т.д. вслед идущего эл-за.
На токоприёмниках ЧС7 применяются металлокерамические вставки,поэтому угольная пыль с них не летит,а чтобы поймать "зайчика" допустим на токоразделе необязательно вглядываться как полоз скользит по контактному пороводу.Причину подъёма переднего токоприёмника при двойной тяге написал
(2009-01-20 08:42:25)
| | Кугель: | потому что меня так учили мои наставники,теперь сам это делаю и учу других отработав машинистом 12лет. (2009-01-20 08:44:57)
| | Евгений: | ЧС7-254 из под фирменного "Южный Урал", привет "краснопузым"! (2009-01-20 09:04:09)
| | Кугель: | > ЧС7-254 из под фирменного "Южный Урал", привет "краснопузым"!
Наш человек, спасибо!
З.Ы Насчет "рогов" добавлю,что так делают именно Челябинские бригады,насчёт других ничего говорить не буду. (2009-01-20 09:21:18)
| | САША ТЧ10 (Карасук).: | ЧС2 только с 14 ездят или с другими поездами??? и ещё кто нибудь уже видел ЧС7 в Самаре или Дёме???? (2009-01-20 12:11:44)
| | Eagle1812: | Объясните пожалуйста, в чем смысл пускать локомотивы дальше, чем они ходили раньше? (2009-01-20 17:39:20)
| | А.А.Беспалов: | А по моим сведениям токоприёмник поднимается передний, дабы не летела грязь с полоза на кабину второго локомотива, имхо чистить потом замучаются!) (2009-02-11 07:15:57)
| | Vivan755: | > №360 прибыл из Уфы с ЧС2 соединёнными по СМЕТ
Просто по СМЕ (2011-04-09 00:03:00)
| | Ерастов Алексей: | В Дёме я видел ЧС7, в Самаре Vivan755. Длинная стоянка у 14-го в Усть-Катаве из-за того что график составлялся с расчётом на смену локомотива. (2011-04-17 21:24:02)
| | Сташенко Е.: | С такой же легкостью ЧС2 могли бы поднять первые токоприемники. (2011-04-17 21:24:02)
| | AVVA: | При двойной, тройной тяге на впереди идущем эл-зе поднимают первый по ходу пантограф для того,чтоб угольная пыль от последнего не летела, а следовательно и не пачкала стекла и т.д. вслед идущего эл-за. (2011-04-17 21:24:02)
| | AVVA: | >-слепить бригаду второго локомотива -А на что ей там смотреть то,-бригаде второго лок-ва,тем более помощнику! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ЧС2-879 с поездом №358 Самара - Нижневартовск на перегоне Усть-Катав - Вязовая, 15.XII.2008
Яков
| Train to nowhere: | ...И вагончик от "Самары" прицепили...купе, наверное, с услугами навязанными... (2009-01-26 07:43:21)
| | Папараццо: | Красивый пейзаж! ЧС2 на фоне скал и замёрзшей реки очень красиво смотрится! Также очень понравилось голубое небо! Наверное, мороз был неслабый. Яков, большое Вам спасибо за фото! (2009-01-26 08:50:24)
| | САША ТЧ10 (Карасук).: | Но тут же уже ЧС7 должны ехать, как он тут оказался???? (2009-01-26 12:42:58)
| | RomanRVL: | Понравилось! (2009-01-26 18:22:41)
| | А.А.Беспалов: | Теперь не будут чс2 ходить дальше Усть-Катава) Руководство думает пустить чс7 до Уфы, с отдыхом локомотивных бригад в б/д депо "Дема". (2009-02-11 07:12:45)
| | AVVA: | Очень понравилось (2011-04-17 21:24:02)
| | Ерастов Алексей: | А вот и первый снимок ЧС2 за Усть-Катавом. Теперь самарские ЧС2 будут доходить до Челябинска, а Челябинските ЧС7 до Самары. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР2-628 сообщением Златоуст - Кропачёво на перегоне Усть-Катав - Яхино, 27.XII.2008
Яков
| Олег_: | Очень красивая фотография. (2009-01-22 11:33:28)
| | 10 10 10 1001: | Близ Ядрихи Ядрихинский, близ Селиваново Селивановский, а близ Яхино Яха (2009-01-22 19:08:18)
| | Папараццо: | Отличный снимок! Очень красиво смотрится "глобус" на фоне зимних деревьев, домиков и холмов! Мне очень понравилась фотография! Красивые места! (2009-01-22 23:11:29)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10В-4126 (секция А) с пригородным поездом сообщением Златоуст - Учалы на перегоне Миасс-II - Устиново, 30.XII.2008
АЛЕКСЕЙ (ФотоохотникЖД)†
| АЛЕКСЕЙ (ФотоохотникЖД)†: | Линия Миасс - Учалы. Южно-Уральская железная дорога. (2009-01-12 21:21:23)
| | АЛЕКСЕЙ (ФотоохотникЖД)†: | Я пытался добавить резкость. Но в этом случае гофры вагонов представляли бы собой ломаные линии и появились бы лишние шумы... В общем, снимок бы вообще потерял вид...
Я и решил после всех этих экспериментов с резкостью - пусть будет так как есть.
(2009-01-18 03:50:09)
| | Стриж: | Отпад! Хоть у кого-то дошли ноги сфоткать эту ветку! Новый Год встречался в поезде? (2009-01-18 21:19:30)
| | АЛЕКСЕЙ (ФотоохотникЖД)†: | Виктор,завтра будет стихийное продолжение "Отпада" с той же ветки. Новый Год встречался мною в Челябинске (в который я приехал ещё 29.12.2008г.) у родственников. А 30-го и 31-го я снимал пригородные на данной линии.
P.S. Очень жаль, что зимой в светлое время суток можно снять данный пригородный всего один раз (идущий из Миасса в 10.00). Если повезёт, летом на данную линию приеду пофотоохотиться "как следует". (2009-01-18 21:40:23)
| | AVVA: | Классный кадр,жаль не резкий (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Перегон Устиново - Миасс-II. Вид в сторону станции Миасс-II, 30.XII.2008
АЛЕКСЕЙ (ФотоохотникЖД)†
| АЛЕКСЕЙ (ФотоохотникЖД)†: | Линия Учалы - Миасс. Южно-Уральская железная дорога. (2009-01-12 21:27:50)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10В-4126 (секция А) с пригородным поездом сообщением Златоуст - Учалы на перегоне Миасс-II - Устиново, 30.XII.2008
АЛЕКСЕЙ (ФотоохотникЖД)†
| АЛЕКСЕЙ (ФотоохотникЖД)†: | Линия Миасс - Учалы. Южно-Уральская железная дорога. (2009-01-10 22:45:39)
| | Vivan755: | Очень интересно. Сам хочу на эту линию, в частности, на тот комбинат в Учалах, где разноцветные 2ТЭ116 (2009-01-15 08:43:11)
| | Саша Партизан: | Приятная фотка. +4 (2009-01-15 13:09:06)
| | Абрамкин Сергей: | Метельник справа раскорежен (2009-01-15 16:25:44)
| | Михайлов Виктор: | фотка супер, и место редкое.
Это не рядом с горой Моховая, где со стороны Миасса идет дорога через переезд, и кладбище рядом ? (2009-01-29 15:34:20)
| | АЛЕКСЕЙ (ФотоохотникЖД)†: | Данное место расположено в 3-х километрах с гаком южнее кладбища и примерно в километрах 4-х от переезда, соответственно. Для ориентировки: снимал с небольшого выступа каменной породы рядом с отметкой "11". (2009-01-31 14:57:35)
| | Ерастов Алексей: | Кстати, это тот самый суровый уральский тепловоз []. Похоже, машинист специально для кадра включил прожектор. (2011-04-17 21:24:02)
| | AVVA: | Хорошо, очень хорошо! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Перегон Устиново - Миасс-II. Вид в сторону станции Миасс-II, 31.XII.2008
АЛЕКСЕЙ (ФотоохотникЖД)†
| АЛЕКСЕЙ (ФотоохотникЖД)†: | Линия Учалы - Миасс. Южно-Уральская железная дорога. (2009-01-12 21:38:04)
| | Ирина: | Приятное фото. Справа люди живут Тут никакого о.п. нету поблизости? (2009-01-13 18:24:45)
| | АЛЕКСЕЙ (ФотоохотникЖД)†: | Поблизости здесь о.п. нет. Миасс-II отсюда километрах в семи с гаком севернее, а о.п.17км - в шести километрах южнее данного места за мостом, по которому проходит автотрасса Е30 М5. Но до сюда удобнее всего добираться на маршрутке, т.е. отсюда в 4-х километрах севернее есть переезд в районе городского клатбища. Если от переезда повернуть направо (относительно клатбища) и пройти километр с небольшим, то можно прийти к конечной остановке "Газелей" 2-го маршрута. (2009-01-13 19:48:13)
| | Ерастов Алексей: | Очень интересная и красивая линия, практически не исследованная. От станций отходит немало подъездных путей к карьерам. От Учалов начинается более чем 20-ти километровая линия на Межозёрный с тепловозами 2ТЭ116 и ТЭМ2 оригинальной окраски. Надеюсь, будут ещё конкурсные снимки! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10В-4126 (секция Б) с пригородным поездом сообщением Златоуст - Учалы на перегоне Миасс-II - Устиново, 31.XII.2008
АЛЕКСЕЙ (ФотоохотникЖД)†
| АЛЕКСЕЙ (ФотоохотникЖД)†: | Линия Миасс - Учалы. Южно-Уральская железная дорога. (2009-01-14 20:30:44)
| | Иванов Анатолий: | Хороший снимок! И четкий , (2009-01-19 18:07:58)
| | АЛЕКСЕЙ (ФотоохотникЖД)†: | Всё было очень просто. Первым днём моей фотоохоты на ланной линии было 30-е декабря. Удалось снять 2ТЭ10В-4126(А) спереди [] и сзади [] . Но мне очень понравился также этот ракурс. В моей ситуации, единственным "свободным" днём для фотоохоты здесь было только... 31-е декабря. Сделал три снимка: первый [] (2009-01-20 00:32:13)
| | АЛЕКСЕЙ (ФотоохотникЖД)†: | Второй - данный снимок, и третий - вид сзади. Но последний получился очень шумным и "загазованным" выхлопами тепловоза. Я его загружать не буду, т.к не уверен, что он пройдёт. Ещё один приятный момент - здесь бригады не "стучат" при виде фотоохотников, в отличие от линии Дружинино - Бердяуш. (2009-01-20 00:38:27)
| | Михайлов Виктор: | Эта линия практически не освещена в галерее. Респект что туда добрался. На 10 лет раньше бы - и увидел бы "луганки". Поезд Кумертау-Учалы когда-то был длинный, вагонов 10, и таскала его полноразмерная "луганка" (2009-01-29 15:30:36)
| | Ерастов Алексей: | Как удалось сделать столько разных снимков одного и того же поезда? Будто он специально останавливался. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Поздравительная открытка. Электровоз ВЛ10-2009, перегон Старый год - Новый год, о.п. С наилучшими пожеланиями, 31.XII.2008
Сталь
| Andress: | Вот это перегон! ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ С НОВЫМ 2009 ГОДОМ! Ура!!! (2009-01-01 04:00:30)
| | Stas: | Неплохо, неплохо!! Выпустить бы таких открыточек небольшой тиражик.. Очень улыбочка с эмблемой у лока понравилась-). И номерок. Шнурка только сверху не хватает... (2009-01-01 05:09:26)
| | Денис Михайлов: | Это же Новогодний электровоз, он может и без шнурка ездить Всех с Новым годом! (2009-01-01 09:39:03)
| | Стриж.: | А ещё он умеет гудеть и летать С Новым Годом, друзья! (2009-01-01 11:31:42)
| | Макс: | С наилучшими пожеланиями Всем! Творческих Вам удач! С Новым Годом! (2009-01-01 11:35:41)
| | Vivan755: | Можно было написать ", о. п. С наилучшими пожеланиями" А электровоз с толкачом идёт, сзади олени со Свердловской дороги, по системе многих единиц! (2009-01-01 12:13:59)
| | АВВ: | Орригинально. Класс. (2009-01-01 12:17:01)
| | Мihail-service: | Фото дня!!! С новым годом! (2009-01-01 12:43:02)
| | MASHINIST 210: | Я вновь встретил Новый Год дома с бокалом
шампаня - КЛАСС !!! За 30 лет ни разу не встречал новый год в кабине .
Коллеги ! ЗДОРОВЬЯ , хороших зароботков и УДАЧИ ВАМ в 2009 году . (2009-01-01 14:58:08)
| | Вячеслав (URAN): | Класс!!!! Все с наступившим Новым годом!! А почему фото в конкурс не выложил? (2009-01-01 15:43:07)
| | Ирина: | В Новый Год, конечно, идёт! Дед Мороз может творить чудеса - силой духа двигать электровоз на неэлектрифицированном перегоне - надо только верить! Будьте счастливы в 2009 году! Помиритесь те, кто в ссоре! (2009-01-01 16:08:30)
| | Ирина: | > Я вновь встретил Новый Год дома ... За 30 лет ни разу не встречал новый год в кабине.
А маш. БС-001 Ластовка М. О. именно въехал на ТЭП70БС-001 из Старого года в Новый! (2009-01-01 17:27:51)
| | Сталь: | > Будьте счастливы в 2009 году! Помиритесь те, кто в ссоре!
Присоединяюсь к Ирине. Желаю всем сибирского здоровья, мира в доме, успехов во всем и хороших кадров!
> А почему фото в конкурс не выложил?
Ну это все-таки Фотошоп. Праздник праздником, но надо и честь знать
(2009-01-01 18:52:31)
| | Старуха Шапокляк: | Интересный агрегат рельсосмазывателя на морде... (2009-01-01 21:24:57)
| | Дмитрий Зю(Тажарев П.): | Всех, поздрвляю с Новым Годом!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (2009-01-01 23:34:23)
| | Ирина: | Про рельсосмазыватель хорошо сказано Еще бы бутылка шампанского хорошо подошла (2009-01-02 12:06:02)
| | Ерастов Алексей: | Дед-Мороз решил покататься, на неэлектрифицированный перегон выехал тепловозы пугать. Спасибо за поздравление! Всех с праздником! (2011-04-17 21:24:02)
| | Селивановский Николай: | > Класс!!!! Все с наступившим Новым годом!! А почему фото в конкурс не выложил?
Не выложила... (2011-04-17 21:24:02)
| | son_a: | Веселая фотка Всех с Новым годом! (2011-04-17 21:24:02)
| | Костян: | Только в какую сторону он идёт? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10У-0214 (секция А) с поездом Баку - Тюмень на перегоне Электростанция - Шагол, 2.I.2009
АЛЕКСЕЙ (ФотоохотникЖД)†
| АЛЕКСЕЙ (ФотоохотникЖД)†: | Пригороды Челябинска. Линия Челябинск - Свердловск. Южно-Уральская железная дорога. (2009-01-22 19:54:30)
| | Train to nowhere: | Поезд - кошмарный, как снаружи, так и внутри... (2009-01-24 07:21:37)
| | Александр: | 1. Это не пригороды, это сам Челябинск, спальный северо-запад (именуемый в народе "северок"), вроде бы недалеко от автоцентра (административно Курчатовский район).
2. Никто не знает, почему этот поезд не отправили по ветке Бердяуш-Дружинино: там и ветка пустая совершенно, и короче было бы, чем через Златоуст - Челябинск - Уфалей? (2009-02-24 20:50:48)
|
|
| Электропоезд ЭР2-611 "Путеец", ст. Златоуст, 2.I.2009
Стриж
| Стриж: | Челябинская машина. Стоит на месте раритетного ЭР2-361, которого куда-то спёрли, и никто ничего не знает. (2009-01-14 15:25:08)
| | Бусешевьев.Ж: | Где АВТОСЦЕПКА?Налицо перефотошопирование, ящетаю=) (2009-01-19 04:06:18)
| | NikolaY: | наверно зубы там забыли нарисовать (2009-01-19 07:01:14)
| | Александр: | Что с глобусом сотворили? Можно выпускать на маршрут Москва-Железнодорожная! (2009-01-19 08:06:24)
| | Стриж.: | > Где АВТОСЦЕПКА?Налицо перефотошопирование, ящетаю=)
Вы щетаете, я замазал автосцепу в фотошопе? Оригинально... Автосцепку убрал, а бутылку на шпалах оставил))) Сцепки там очевидно нет, либо она не любит фоткаться и "задвинулась" (2009-01-19 11:10:49)
| | ЭР9: | Та на голове вообще ничего нету-ни АС,ни рукавов. (2009-01-19 11:25:09)
| | Евгений: | Впервые вижу золотую электричку! Да это же просто чудо-снимок! И как раз, станция ЗЛАТОуст и сама электричка из ЗЛАТА! Здорово!!!! (2009-01-19 11:51:23)
| | ep1k100: | Вот автосцепку бы оставили и тоже покрасили в близкий цвет нерабочие части. Тогда б была конфетка, а так - конфетка с чёрным пятном. Но снимок всё равно рулит (2009-01-19 12:30:25)
| | Абрамкин Сергей: | Оральная электричка =) (2009-01-19 13:40:56)
| | IAGSoft: | 5 вагонов? (2009-01-19 13:43:28)
| | femida-msk: | Пасхальный глобус. (2009-01-19 20:04:43)
| | Сталь: | На самом деле она зеленая, просто это Стриж-стайл, ББ ушёл в желтый ; ) Мне гораздо больше нравилась старая - нежно-зеленая, с птичкой, со шторками... (2009-01-19 21:50:59)
| | ктм: | В Златоусте и трамваи оригинально раскрашены. (2009-01-19 23:02:31)
| | Lawrence: | она вблизи []
сцепка там есть (2011-04-17 21:24:02)
| | Ерастов Алексей: | И правда, пять. А я не поверил Стрижу. Разве так бывает? И зачем путейской ЭРке столько? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Рельсовый автобус РА1-0038 сообщением Аргаяш - Ж.д. Вокзал (Челябинск-Главный) на перегоне Шагол - Электростанция, 2.I.2009
АЛЕКСЕЙ (ФотоохотникЖД)†
| АЛЕКСЕЙ (ФотоохотникЖД)†: | Линия Свердловск - Челябинск. Южно-Уральская железная дорога. (2009-01-17 17:30:59)
| | Папараццо: | Приятное фото! Сразу видно, что очень красивая природа в этих местах! Алексей, принимай от всех нас, коллег-фотографов поздравления с прошедшем Днём Рождения! Желаю тебе побывать в новых местах, где ещё не ступала твоя нога и сделать много интересных фотографий! А самое главное - это побольше здоровья! (2009-01-23 09:43:45)
| | Иванов Анатолий: | Хорошо! (2009-01-23 18:17:17)
| | Ирина: | Да это как гортранспорт (2009-01-23 20:02:36)
| | serg33: | Это городской вид транспорта, надо пологать? (2009-01-23 20:27:00)
| | АЛЕКСЕЙ (ФотоохотникЖД)†: | Алексею Папараццо и коллегам-фотоохотникам: БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ПОЗДРАВЛЕНИЕ!
Действительно, данное место на перегоне очень интересное в плане фотоохоты главным образом из-за профиля пути. От станции Шагол ж/д полотно спускается в небольшую низину (за П-образной "аркой"), дальше снова поднимается и снова спускается в низину, показанную на снимке за РА1. Затем следует снова небольшой подъём (на нём на снимке находится РА1), и дальше у пути идёт в основном обычный профиль. (2009-01-23 21:30:50)
| | АЛЕКСЕЙ (ФотоохотникЖД)†: | serg33, Городским данный вид транспорта назвать нельзя. Скажем так, это транспорт для ближних пригородов... (2009-01-23 21:37:24)
| | Кречетов Дмитрий: | Этот транспорт для глухих линий с малым пассажиропотоком, а то, что в Челябинске его используют для ближнего пригорода - местный заскок. (2009-01-24 08:52:44)
| | Александр: | Это пригородный маршрут, хотя данный РА-1 используется 5 раз в день в будни также для городского маршрута и, если учесть, что пассажиропоток этого маршрута стремится к нулю, поскольку с ЖД Вокзала в пос. Шагол кроме него ходит маршрутка № 45 с интервалом менее 10 минут, а согласованных пересадочных станций нет: пересечение с основными магистралями "городской экспресс" проходит без остановок, то использование РА-1 - не заскок, а вполне целесообразное решение! (2009-02-24 22:53:37)
| | Андрей Платонов: | Что это за маршруточное обозначение конечной станции? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-5982 с ещё одним ЧМЭ3 (в горячем состоянии) и с пригородным поездом Михайловский Завод - Златоуст, состоящим из одного плацкартного вагона, на перегоне Жукатау - Бердяуш, 3.I.2009
АЛЕКСЕЙ (ФотоохотникЖД)†
| АЛЕКСЕЙ (ФотоохотникЖД)†: | Линия Дружинино - Бердяуш. Южно-Уральская железная дорога.
P.S. Номера второго ЧМЭ3, к сожалению, не запомнил... Оба тепловоза имеют "вторую" нумерацию. Так, у 5982-го на капоте номер "46", у второго ЧМЭ3 - "33". (2009-01-20 01:31:58)
| | контактник: | А для чего второй тепловоз прицепили? (2009-01-26 10:42:59)
| | Stef: | Что бы первый не надорвался (2009-01-26 10:48:54)
| | АЛЕКСЕЙ (ФотоохотникЖД)†: | Покороче нельзя. Только подлиннее. Встречный вопрос: а можно как-то было договориться с Егозеем Фофановым и загрузить снимки одного и того же ТЭП60-0437 для публикации в разные дни?
(2009-01-26 17:40:05)
| | АЛЕКСЕЙ (ФотоохотникЖД)†: | Просто, по большому счёту, один и тот же ракурс... Я понимаю, если бы на одном снимке тепловоз как-то встал перед прицепкой к поезду, а на другом, скажем, будучи прицепленным к поезду, дал медведя. Просто я рассуждаю, что называется, "со своей колокольни". По мне-так странновато. К качеству претензий нет. (2009-01-26 18:00:37)
| | Любомир: | Николай, я бы не сказал, что у Алексея ракурсы мало меняются. Есть не только S-образная кривая. Да и в этом случае кривая не играет большой роли. Но это фото отнести к лучшим его роботам сложно. (2009-01-27 00:04:38)
| | Кречетов Дмитрий: | ИМХО из названия нужно было выкинуть фразу "состоящий из одного плацкартного вагона", ибо это и так всем видно. А вот линию нужно указывать. (2009-12-28 10:16:10)
| | AVVA: | Понравилось . Удивительно,как с такой выдержкой получился в достаточной мере четкий кадр ! (2011-04-17 21:24:02)
| | Селивановский Николай: | А можно как-то короче подписывать, часть информации можно было и в комментарии указать. (2011-04-17 21:24:02)
| | Селивановский Николай: | Я спросил можно ли короче делать подпись, он ответил в стиле "сам дурак", пришлось продолжать в этом стиле. О снимках Алексея я уже давно высказывал свое мнение, с тех пор оно не поменялось к сожалению. (2011-04-17 21:24:02)
| | Селивановский Николай: | > Покороче нельзя. Только подлиннее. Встречный вопрос: а можно как-то было договориться с Егозеем Фофановым и загрузить снимки одного и того же ТЭП60-0437 для публикации в разные дни?
Мы договорились в один день выложить. А что Вас в этом не устраивает? (2011-04-17 21:24:02)
| | Селивановский Николай: | По большому счету ракурс бы не изменился, если бы один из снимков был опубликован на месяц позже. У Вас ракурсы мало меняются S-образная кривая и ПС с одним двумя вагонами. Егозей не хотел посылать свой снимок, как раз из-за качества. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Мотовоз МПТ4-1250 на перегоне Электростанция - Шагол, 4.I.2009
АЛЕКСЕЙ (ФотоохотникЖД)†
| АЛЕКСЕЙ (ФотоохотникЖД)†: | Проехал, подняв после себя облако снежной пыли...
Линия Челябинск - Свердловск. Южно-Уральская железная дорога. (2009-02-01 22:52:14)
| | Машинист пивного крана: | МПТ4 (2009-02-04 08:29:34)
| | Кречетов Дмитрий: | Да, тут надо с телевичком А у меня тогда кит 18-55 был нацеплен, поэтому даже не заметил всей песпективы. Правда, я наобород, от станции в эту сторону смотрел. (2009-02-04 10:54:14)
| | АЛЕКСЕЙ (ФотоохотникЖД)†: | Дмитрий, а это случайно не Вы проходили мимо меня 6-го января, когда я прохаживался рядом с ж/д полотном неподалёку от гаражей? Примерно между 11.00 и 14.00? Просто, помню, мимо меня в сторону о.п.234км прошёл какой-то очкарик в тёмном пальто, в тёмной шапке и с рюкзаком за плечами... (2009-02-04 17:51:30)
| | Кречетов Дмитрий: | Я был в красной куртке и без очков, а в остальном похож (2009-02-06 13:16:17)
|
|
| Перегон Электростанция - Шагол, вид в сторону станции Шагол, 8.I.2009
АЛЕКСЕЙ (ФотоохотникЖД)†
| АЛЕКСЕЙ (ФотоохотникЖД)†: | Подъездной путь (справа от главного пути) также ведёт на станцию Шагол. После подъёма, путь снова спускается в низину (за П-образной "аркой"), затем снова поднимается и выходит к переезду (см. домик вдали справа от ж/д полотна), и затем выходит на станцию Шагол (см. три выходных светофора вдали и состав полувагонов, стоящих слева от главного пути).
Рядом с путём лучше снимать летом, т.к. в стороне справа и слева от пути листва на кустах загораживает обзор. Данное место на перегоне, пожалуй, самое интересное для съёмок ПС.
Линия Свердловск - Челябинск. Южно-Уральская железная дорога. (2009-01-31 13:57:07)
| | Кречетов Дмитрий: | Был тут 6 января. Меня почему-то не впячетлило... (2009-02-02 08:34:24)
| | АЛЕКСЕЙ (ФотоохотникЖД)†: | Бывает... Я - другого мнения. (2009-02-02 18:11:32)
| | Ласточка: | Интересная съемка! (2009-02-02 21:20:59)
| | Кречетов Дмитрий: | А я поезда не дождался... (2009-02-03 09:44:41)
| | Ерастов Алексей: | А меня впечатлило. Когда по этим горкам пролетел красный 2ТЭ10У с грузовым составом под 80 км/ч. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10У-0367 с поездом С.-Петербург - Астана на перегоне Шагол - Электростанция, 8.I.2009
АЛЕКСЕЙ (ФотоохотникЖД)†
| АЛЕКСЕЙ (ФотоохотникЖД)†: | Линия Свердловск - Челябинск. Южно-Уральская железная дорога.
P.S. Если кого-то из авторов заинтересует процесс прохождения поезда по данному участку со сложным профилем, всю серию снимков можно просмотреть здесь [] . (2009-01-31 14:22:08)
| | Баландин Д.: | Вот это отлично вышло. (2009-02-05 10:16:34)
| | Иванов Анатолий: | Отличный кадр! (2009-02-05 12:09:37)
| | IAGSoft: | > всю серию снимков можно просмотреть здесь
"Чтобы просматривать эту страницу, нужно зайти на сайт." (2009-02-05 17:16:36)
| | САША ТЧ10 (Карасук).: | Красиво! (2009-02-05 18:35:38)
| | Стриж: | Отлично! ВЛ22 где-то рядом (2009-02-05 18:56:12)
| | Арефьев В.: | Что отлично? Где красиво? фото совершенно бесвкусно выполнено: большой зум, дающий искажения, плохая композиция, много лишнего, постороннего. (2009-02-05 19:15:59)
| | kuri koer: | Не без грехов, но что-то в этом снимке есть. (2009-02-05 19:31:43)
| | Alexander495.: | истинное качество панасониковского "полтинника". (2011-04-17 21:24:02)
| | Pifon: | Норм (2011-04-17 21:24:02)
| | AVVA: | Аменя задела резкость. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
