| Тепловоз 2ТЭ10У-0463 со скорым поездом №76 Сухум - Москва прибывает на станцию Гагра, 5.VIII.2012
Алексей Волков
| SDA: | ББ неправильно выставлен.. (2012-10-22 10:38:55)
| | Urman_Diesel: | И название станции неверное. (2012-10-22 14:07:10)
| | Ирина: | ББ - баланс белого. В зелень ушла цветопередача. Что неверного в названии станции, я не знаю, не обращайте внимания. (2012-10-22 21:11:12)
| | Алексей Волков: | Ирина, спасибо. Если честно, оригинал вышел ужасно блёклым, хотелось его как-то оживить, но по неопытности перестарался (2012-10-22 21:28:49)
| | GO: | почему на поезд выдают ушку? такой тяжелый профиль? (2012-10-22 23:32:31)
| | Urman_Diesel: | По чьей неопытности в галерею прошло фото, на которое больно смотреть? (2012-10-23 02:20:03)
| | Алексей Волков: | 7. Профиль-то как раз не тяжёлый, тепловоз работает вообще одной секцией. Просто странно, что под этот поезд вообще до сих пор выдают тепловоз, хотя всё остальное движение ещё с прошлого лета снова на электротяге. Год назад говорили, что наши же не довели до кондиции КС, и поэтому боятся выдавать в Абхазию пасс. электровоз. Но я в этом сомневаюсь - КС, по крайней мере, на вид в пристойном состоянии, да и используется вовсю. (2012-10-23 18:09:13)
| | Антон Забейворота: | Да и опоры потихоньку меняют (2012-10-24 23:32:35)
| | Ластовка М.О.: | Тепловоз 2ТЭ10У-0463 со скорым поездом №76 Сухум - Москва прибывает на станцию Гагра... А где же САМОЕ ГЛАВНОЕ И ВАЖНОЕ в подписи, БУКОВКА этого поезда? (2014-02-26 01:40:26)
| | Алексей Волков: | Ну, уж здесь-то, в Абхазии двух поездов под № 76 (с разных направлений) точно не будет никогда, да и не было, и это ясно всем. А что в общем и целом, то моя позиция такова: в описаниях к снимкам иногда бывает служебная информация, носящая ополнительный характер. Её наличие или отсутствие не является нарушением каких-либо правил, здесь волен каждый, указывать/не указывать, и меня удивляет ваша резко категоричная реакция: "нет и не должно быть". (2014-02-26 18:58:25)
| | Ластовка М.О.: | А причем тут разные направления? БУКОВКА будет другая если, например, состав другого формирования. Так же часто бывает, когда один и тот же поезд обслуживают составы разных даже государств, разные филиалы ФПК, и.т.д. И ее действительно в описании "нет и не должно быть" и НЕ будет! (2014-02-26 19:07:13)
| | Алексей Волков: | Максим Олегович, убедили, да и Ирина [ ] всё расставила по полкам. Просто я был удивлён вашей чрезмерной реакции на одну-еднственную букву в описании, как будто было совершено неслханное преступление, или Земля перевернулась. Вот и всё. (2014-02-26 20:53:34)
|
|
| Пассажирский вагон ЦМВО-66, станция Сухум, 15.VIII.2012
stefance
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2947, станция Сухум, 15.VIII.2012
stefance
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вид на станцию Сухум с пешеходного моста, 15.VIII.2012
stefance
| Вс. Шимов: | Мдя... Ничего не меняется. (2014-05-03 23:46:30)
| | руслан: | А что мешает? (2014-05-03 23:57:49)
| | Ирина: | Так и снято в 2012 году... (2014-05-04 00:17:49)
| | Leha: | можно подумать что-то изменилось на сегодняшний день.. (2014-05-04 00:48:33)
| | ТЭ136: | Наверно и на заднем дворе паровоз стоит (2014-05-05 18:28:15)
| | Ластовка М.О.: | Да, один там так и стоит. Еще один на горе в Н.Афоне (2014-05-05 18:36:33)
|
|
| Вид на станцию Сухум с пешеходного моста, 15.VIII.2012
stefance
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вид на станцию Сухум с пешеходного моста, 15.VIII.2012
stefance
| Саша55: | А эти 3 высотки, на заднем плане, так и стоят пустыми? (2014-05-06 05:01:28)
| | Хмельницкий: | какае щедрости от капиталистов с советскими лозунгами (2014-05-06 21:43:26)
| | Semen: | Разруха ((( (2014-09-16 11:53:38)
| | qwa: | > А эти 3 высотки, на заднем плане, так и стоят пустыми?
Отстраиваются, ремонтируются, обживаются потихоньку. Ближе к Псоу - быстрее, дальше - дольше, за Сухумом - вовсе время почти остановилось ((
Тут еще важен вопрос собственности - практически у всего, даже у руин, уже есть юридические хозяева. (2016-06-16 01:11:30)
|
|
| Электропоезд ЭР2К-907 сообщением Адлер - Сухум прибывает на станцию Гагра, 15.VIII.2012
stefance
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10У-0463 с поездом Сухум - Москва на перегоне Гагра - Цандрипш, 22.VIII.2012
stefance
| GO: | 18 вагонов (2014-05-03 20:45:46)
| | Александр Иванов: | Даже от Липецка вагоны вцепили (2015-03-26 04:55:12)
|
|
| Электропоезд ЭМ2-024 на станции Сухум, 16.IX.2012
Сергей
| Сергей: | Неожиданно было встретить в Абхазии состав, когда-то прозванный в Питере "опарышем" за свою тогда ещё белую окраску. (2014-07-31 19:39:13)
| | Павел: | Москвич в ссылке
(2014-08-01 12:11:29)
| | Ammendorf: | В ссылке как ни странно питерец. А опарышем их называли везде. И за специфическую форму, и за подходящий окрас... (2014-08-01 12:20:49)
| | Анатолий Нагорнов: | Круглую в Абхазии снимали, демих тоже, а вот опарыш - внезапно (2014-08-01 14:45:54)
| | Марат "Elektrichka" Рудницкий: | Да уж. Теперь, пожалуй, Торжка не хватает, для полной коллекции (2014-08-01 19:13:08)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10У-0463 с поездом Сухум - Москва на перегоне Гагра - Цандрипш, 17.IX.2012
Айдаров Д.
| Айдаров Д.: | Платформа Гагрипш (2012-09-25 21:57:12)
| | Илья Семёнов: | Круто! Жаль только, что путь откапиталили. Теперь с этим поездом всегда У-шка ходит? Он в аренде у Абхазов? В составе поезда 6 вагонов? (2012-10-03 08:57:27)
| | Илья Семёнов: | А ВЛ8 ещё живы? (2012-10-03 09:27:49)
| | SDA: | Понравилось! Классное фото! (2012-10-03 09:46:01)
| | Айдаров Д.: | Вл8 не видел, в Сухуме не был. Все грузовые ходили по вл10. А пассажирский, да, все время под ушкой, ее меняют периодически. Вагонов в нем около 18 (2012-10-03 10:03:23)
| | Михаил: | Фотография невероятно красива и оригинальна, присутствие тепловоза в таком месте, всегда предаёт особую ценность снимку. (2012-10-03 10:30:55)
| | Сергей: | А если этот тепловоз БС-001, то снимок автоматически становится одним из чудес света... (2012-10-03 12:06:45)
| | Денис Еськов: | Интересно, а почему все же под тепловозом? (2012-10-03 12:21:47)
| | Плотников П.: | Вл8 я видел в Новом Афоне, в мае этого года. (2012-10-03 17:02:37)
| | Leha: | Был примерно в это же время в тех краях, в депо Сухум стояли несколько штук ВЛ8 один ВЛ10 + ряд М62 Приволжской жд). (2012-10-03 20:50:02)
| | Папараццо: | Хорошо смотрится тепловоз среди "джунглей", да и освещение приятное! Правда, он мне почему-то немного напоминает удава, который выполз поохотиться. Денис, а с какой скоростью следуют поезда по этой линии Адлер - Сухум? (2012-10-04 01:07:45)
| | Urman_Diesel: | Жалко, что путь откапиталили? А не жалко будет, если у вас толчок дома поломается, и его тоже откапиталят? Или чтобы дороги у нас вообще никогда не капиталили, может? (2012-10-04 03:35:46)
| | Антон Забейворота: | Поезд там полно размерный.Вагоны московской дороги.Я и под 2тэ10м видел этот поезд. (2012-10-04 18:06:41)
| | Алексей Волков: | Денис, спасибо за фото! Мои, как видно, не получились в этом году. Кстати, у платформы есть вариант названия: Гагра-Павильон (или просто Павильон). К. 3 Илья, ВЛ8 живы, бОльшая часть грузовых как раз идёт под ними. Кстати, заметно вырос объём грузового движения по сравнению с прошлым годом - где-то с 1 пары в 3 дня до 2 пар в сутки. (2012-10-04 20:18:28)
| | Алексей Волков: | Можно также добавить в описание: поезд № 76. До сих пор ходит под У-шками, видимо КС всё никак не доведут до нужной кондиции. Отрадно, что работы продолжаются - восстанавливают линию связи, на очереди, очевидно, ЭЦ на крупных станциях. (2012-10-04 20:24:21)
| | Wowan: | Это откапиталенный путь? И какова допустимая скорость движения тут? 40 км/ч? (2012-10-04 23:17:51)
| | Eagle1812: | Хорошее фото! (2012-10-05 13:22:07)
| | Айдаров Д.: | Не, быстрее ездят, 60 наверное. А по поводу грузовых, не каждый день их видел хотя окна на железку выходили и все под вл10 (2012-10-05 20:25:08)
| | Ластовка М.О.: | > А если этот тепловоз БС-001, то снимок автоматически становится одним из чудес света...
Если этот тепловоз БС-018
(2012-10-10 10:14:56)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10У-0104 с поездом Сухум - Москва на станции Гагра, 19.IX.2012
Айдаров Д.
| Ирина: | Солнечно, красиво получилось! (2016-02-01 10:55:30)
| | Мihail-service: | Отлично! (2016-02-01 21:26:55)
|
|
| Электровоз ВЛ10-1502 на станции Гагра, 19.IX.2012
Айдаров Д.
| Ирина: | Интересный снимок! Туапсинский электровоз здесь в Абхазии редкость? Тем более его уже передали из Туапсе на Куйбышевскую дорогу. (2014-02-23 08:44:31)
| | Андрей77: | На Южно-Уральскую. (2014-02-23 11:10:39)
| | Ирина: | Да, память подвела, а не проверила. Депо Златоуст. (2014-02-23 11:20:39)
| | Ластовка М.О.: | > Туапсинский электровоз здесь в Абхазии редкость?
Не редкость. Они годами жили в аренде (бесплатной) и больше стояли, чем ездили...
(2014-02-23 11:44:58)
| | Николай CFM: | Так он уже в Златоусте? Интересно, как его перегоняли, своим ходом? Ведь расстояние значительное! (2014-02-24 02:19:12)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10У-0104 с поездом Москва - Сухум на перегоне Цандрипш - Гагра, 21.IX.2012
Айдаров Д.
| Николай: | Вообще то, это 2ТЭ10 " У " ! (2013-01-24 03:30:48)
| | Самарский Ёжик: | А тут вообще планируется второе пришествие электрификации? Напряжение КС всё ещё нестабильно или тепловозы тут по другой причине? (2013-01-24 10:36:06)
| | Айдаров Д.: | Грузовые под электровозами ходят (2013-01-24 17:09:37)
| | Alexander495.: | Понравилось. (2013-01-24 18:26:26)
|
|
| Вокзал ст. Новый Афон, 27.IX.2012
Leha
| Сергей Холодилов: | На мечеть похож. (2012-12-17 09:03:03)
| | Никич: | Новый Айфон , как я его называю Красивый вокзал, как и многие в Абхазии)) (2012-12-18 09:43:26)
| | Andrews: | Да, как время летит, последний раз я ходил по нему 35 лет назад, но в отличие от меня здание выглядит лучше! (2012-12-18 20:30:16)
| | Ирина: | Это только снаружи! (2012-12-18 20:45:02)
| | Ирина: | Кстати, что-то работает на вокзале? (2012-12-18 21:20:14)
| | Папараццо: | Красивый вокзал, я был в Новом Афоне, в Новоафонской пещере и в Новоафонском монастыре в сентябре 2007-го года. А на обратном пути я посмотрел станцию Новый Афон, только погода была пасмурная: [] . (2012-12-18 23:19:38)
| | kot Matroskin: | Там на первом этаже парикмахерские и прочая джигурда. А на втором "гуляет ветер по избе".Кстати, удивляет кровля купола. Неужели она с советских времён такая свеженькая? Такое впечатление, что цветмет или покрытие какое-то хитрое. (2014-09-07 15:47:40)
| | Ирина: | Купол отреставрированный и отремонтированный. (2014-09-07 16:24:18)
|
|
| Ст. Гудаута, 27.IX.2012
Leha
| Алексей Волков: | Внешне вроде марафет навели. Вот интересно, как это выглядит при ближнем рассмотрении? Здание вокзала действует? Фонари на платформе и переходе горят? (2012-11-08 19:26:40)
|
|
| Депо Сухум, 27.IX.2012
Leha
| Красиля Александр: | Какие поезда водят М62? (2012-12-15 08:20:30)
| | electrik: | А тепловозы пригнали для поднятия железных дорог Абхазии? Или были еще со времен СССР? (2012-12-15 13:24:38)
| | Ammendorf: | Машки ТЧ-41 ПРИВ Бетонная-Товарная (Если я не ошибся с названием), коммерческие. Сдаются в аренду. Удав таскает 75-76 от Адлера до Сухума. Из оставшегося там со времен СССР, в живых только пара ВЛ8. (2012-12-15 13:42:03)
| | Leha: | Могу ошибаться но у меня сложилось такое впечатление что приволжские "машки" в наст. время стоят колом, по крайней мере основная их часть. (2012-12-15 18:26:33)
| | Анатолий Нагорнов: | Абхазия же уже сколько времени не Грузия - может есть смысл поправить? (2012-12-15 18:42:05)
| | Антон Забейворота: | #4 В сентябре я машку с нормальным поездом видел в Абхазии (2012-12-15 19:24:15)
| | Сергей: | В Веселое машки частенько заезжают (2012-12-25 11:40:53)
|
|
| Заброшенная автомотриса АГВ-257 с вагоном, тупик ст. Сухум, 27.IX.2012
Leha
| Плейшнер: | У нее сбоку была табличка: АГВ-257 (2013-01-09 15:45:01)
| | Leha: | Вы уверены? Я запомнил как 1 в конце вроде бы.. (2013-01-10 18:50:33)
|
|
| Вокзал ст. Эшера, 27.IX.2012
Leha
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10-303 в сплотке с тепловозом ЧМЭ3Т-6953, ст. Новый Афон, 27.IX.2012
Leha
| Александр: | Опа! Чего это они там делают? Был в тех краях в начале сентября этого года. Вокзал и станция произвели впечатление крайней заброшенности. А тут вроде как манёвры... (2012-10-08 12:13:23)
| | Leha: | В Абхазии все станции и вокзалы производят впечатление если не крайней, то заброшенности точно. Тут видимо скрещение, сплотка едет по направлению на Сухум, снято с эл-поезда Сухум - Адлер. Кстати на третьем пути стоял ещё мотовоз. (2012-10-08 12:43:54)
| | Ирина: | Крайняя заброшенность была несколько лет назад. Уже несколько лет вокзал восстанавливают. На многих станциях, несмотря на кажущуюся полную заброшенность, есть маневро-вывозная работа. Раньше сборные поезда вывозили сухумские ВЛ8 и ЧМЭ3, сейчас как видимо ВЛ10-303 из депо Туапсе. (2012-10-08 12:48:21)
| | Leha: | В депо Сухум были 3 или 4 ВЛ8 один из которых 1162 стоял отдельно не в сплотке, и на вид в рабочем состоянии. (2012-10-08 14:21:32)
| | Алексей Волков: | ВЛ8 в работе с грузовыми и хозяйственными, видел их там в конце июля - начале августа, правда, заснять не получилось. Кроме того, один грузовой видел под 2М62, и несколько - под ВЛ10. Грузовое движение в этом году заметно выросло - в среднем 2 пары в сутки (год назад была 1 пара в 2-3 дня), вот видимо и подключили ВЛ10. Обидно, что ПДС до сих пор таскает 2ТЭ10У, видимо КС до сих пор не довели до кондиции. (2012-10-09 21:32:44)
|
|
| Вокзал ст. Звандрипш, 27.IX.2012
Leha
| Абрамкин Сергей: | Дерево куда-то дели, раньше сквозь колонны дерево росло (2012-12-20 10:46:29)
| | Алексей Волков: | Хоть что-то уже сделали (2012-12-27 03:08:52)
|
|
| Заброшенные пассажирские вагоны на ст. Сухум, 27.IX.2012
Leha
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Сухум (Сухуми), вид на северо-запад, 27.IX.2012
Leha
| Urman_Diesel: | Может всё же писать "Сухуми". Звучит раз в 200 благородней. (2012-10-10 02:40:57)
| | Иван-63: | А электричка по какому маршруту ходит? (2012-10-10 07:38:59)
| | kuri koer: | Благороднее Сухум-кале. И Аббас-Туман в 200 раз благороднее какого-то Абастумани, и Тифлис, Нор-Баязет и Гокче-чобан. (2012-10-10 10:50:33)
| | Leha: | Эл-поезд (ЭД4М-0021) сообщением Адлер - Сухум - (Адлер), фото будет позже. (2012-10-10 12:19:49)
| | Urman_Diesel: | Сухум-кале это какой-то сухой кал, извините. Аббас-туман? Абибас-туман это типа гопническая марка одежды? Мутная? (2012-10-10 13:15:01)
| | kuri koer: | Соболезную Вашей фантазии. В мрачном и убогом мире Вы живёте. (2012-10-10 13:57:22)
| | Владимир Бураков: | Произносить названия иноземных городов нужно по-русски, как это и принято на русских географических картах! Потому что только в нашем языке есть такие города, как Париж, Рим, Нью-Йорк или такие страны как Китай, Япония и т.д. На их родине эти названия звучат совсем не так, но мы же не говорим и не пишем как в транскрипции: Пари, Ньюа-ак, Чайна... (2012-10-10 17:44:55)
| | Алексей Волков: | Между прочим, электричка идёт как раз до станции СухумИ, а ПДС - до Сухума! Сам не могу в толк взять, почему так, но факт остаётся фактом (2012-10-10 19:20:53)
| | Leha: | На маршрутном указателе ЭДэхи кстати не было ни Сухум, ни Сухуми, а Гагра, и Адлер. (2012-10-10 19:28:33)
|
|
| Ст. Сухум (Сухуми), вид на юго-восток, 27.IX.2012
Leha
| Мих@N: | Приятно осознавать, что, после признания Абхазии, силами РЖД Абхазская ЖД восстанавливается из пепла. (2012-10-10 05:33:05)
| | Skyggedans: | И кем же она признана? (2012-10-10 08:40:42)
| | ЭД9Т-0008: | Российской Федерацией признана. (2012-10-10 11:51:52)
| | Urman_Diesel: | Лучше бы восстановили дороги где-то у себя в России, чем в этой ленивой Абхазии. (2012-10-10 13:14:18)
| | Алексей Волков: | Да уж, как-то медленно и неспешно Абхазия восстанавливается. Причём, сами абхазы жалуются на полную безработицу, и под предлогом этого обдирают приезжих как липку. Честно говоря, я был поражён, увидев туалетную бумагу сухумского производства - хоть что-то в этой стране производят кроме коньяка! (2012-10-10 19:30:18)
| | Leha: | Про ленивую, как минимум есть доля правды, можно же было хотя бы подмести осколки под разбитыми окнами у станционных зданий и вырвать траву, ну хотябы на платформах.. Про неохраняемые с разбитыми будками переезды без всякой сигнализации промолчу, а гуляющие сами по себе коровы по путям и автодорогам это вообще нечто (2012-10-10 19:55:10)
| | Алексей Волков: | Вот поэтому я, в прошлый раз насмотревшись на этих коров, и испытав заодно "кавказский" стиль езды по автодорогам, в этом году не рискнул особенно ездить маршрутками. Поезд медленнее, но надёжнее. (2012-10-10 20:12:02)
|
|
| Тепловозы М62 (ДМ62-1851) и электровоз ВЛ8-1162 в депо Сухум, 27.IX.2012
Leha
| GO: | уже и табличку свинтили (2012-10-10 14:03:34)
| | Leha: | На рядом стоящем тоже её нет, возможно и на некоторых тех, что далее под крышей стоят тоже.. (2012-10-10 14:23:08)
| | руслан: | Автор - а есть отчет о поездке? (2012-10-10 23:19:23)
| | Leha: | Отчета нету, а что Вас интересует? Спрашивайте. (2012-10-10 23:28:22)
| | САША (М62): | Номер М62 - 1851 (восьмикод 15117278). (2012-10-10 23:32:31)
| | руслан: | Интересуют впечатленияочевидца о поездке по Абхазии.И - если он был в Грузии в то же время- то и сравнения.Так,простое любопытство.Спасибо. (2012-10-10 23:40:29)
| | GO: | Что они тут делают вообще? субподряд от ржд? (2012-10-10 23:57:09)
| | Leha: | Немного я уже писал на соседней фотке [] Не буду оригинальным, меня побывавшего здесь впервые, поразила местная природа, сохранившиеся архитектура и т.п. Положительные впечатления сгладили нынешнее объективное состояние региона, где есть над чем работать в плане восстановления и приведения в современный вид. (2012-10-11 01:01:36)
| | Leha: | В нынешнем состоянии есть и свои плюсы. Некоторым нравится так называемый дикий отдых, купание да загорание, где меньше в разы отдыхающих по сравнению с нашим черноморским побережьем да и море (в районе Пицунды например) прозрачней. Правда в том же Сухуме в воде плавал бытовой мусор, и вода была не совсем прозрачная (недалеко находился какой-то заброшенный порт) но при этом раздевалка на пляже была с работающим душем, да людей мизер.. (2012-10-11 01:12:20)
| | Leha: | В Грузии не был, да и не планировал. Со стороны Абхазии чтоб туда въехать, нужно разрешение чутли не на правительственном уровне, в общем почти невозможно. (2012-10-11 01:15:56)
|
|
| Тепловозы М62-1849 (ДМ62-1849) и М62-1863 (ДМ62-1863) в депо Сухум, 27.IX.2012
Leha
| руслан: | Они в работе? (2012-10-10 23:11:25)
| | Ирина: | В командировке (аренде) из Волгограда. Наверное, работают. (2012-10-10 23:49:19)
| | Leha: | Это может сказать побывавший здесь хотя бы в течении нескольких дней. Вероятно работают, но все ли и как часто и где.. А я пол дня в Сухуме и в общей сложности пол дня в электричке с Адлера и назад (не считая экскурсии на маршрутке по примечательным местам от Гагр до Афона с заездом в горы). (2012-10-11 01:27:20)
|
|
