| Комментарии (время МСК): |
12.III.2008
- Нет. Все поломаны таможеником Эжисом в Кене. Придурок водку с сигаретами всё искал -- (Меачозин Г., не авторизован(а))
 ,
06:32
- А какой номер тепловоза без буфера? -- (Жуманюк Г., не авторизован(а)) ,
10:23
- a tam muzicok G.Biatov
 -- (Роамизин М., не авторизован(а)) ,
16:49
- > А какой номер тепловоза без буфера?
Не знаю. Какой или какие 2М62 сейчас на модернизации стоят? -- Эймантас ,
18:07
- В прожектор ни чего туда не лезит -зто ирунда.А что за таможеник Эжисом. -- Миша Подгорный (Сиролиев К., не авторизован(а)) ,
21:04
13.III.2008
- > задний прожектор работает?
Сергей, теперь не работают и их даже не ремонтиуют, как и задние буферные фонари. В начале 90-х годов, задние прожектора исползовались на запчасти для передних прожекторов. Патроны для ламп иногда прогарают. Лампа 500 (600) ватт все таки. До 1990-1991гг. задние прожектора и буферные фонари имели все секции. Сборные поезда на Даугавпилс и Молодечно почти постоянно водили половинками 2М62. Одна секция проходила в депо ремонт ТР-2, а вторая была в работе. -- Малиновский А. ,
01:47
- > > А какой номер тепловоза без буфера?
Не знаю. Какой или какие 2М62 сейчас на модернизации стоят?
Это одна из секций 2М62-1161. И рядом мастер, чьи слесаря разбирали её. И под руководством этого мастера происходила сборка ВСЕХ "Катерпиляров", а сейчас и ЧМЭ3М.
-- Малиновский А. ,
01:55
- > ...А что за таможеник Эжисом.
Был такой на ст.Кена таможеник, которого за своеобразную причёску (короткие волосы стояли как у ежа колючки) локбригады прозвали "Ежиком". "Ежик" очень тчательно проверял тепловоз, не стесняясь спачкать свой костюм. Коронный номер "Ёжика" был, спустившись с тепловоза, демонстративно вымыть руки водкой на глазах у локбригады, у которой кофисковал эту конробанбу. Потом его перевели на таможню в Мядининкай. -- Малиновский А. ,
02:08
- Если хорошо понял, сейчас на модернизации 2М62-1161? В Вильнюсе останется или в Радвилишкис вернется?
М62 с CAT не будет? -- Эймантас ,
02:24
- Сейчас на модернизации под "Катерпиляр" одна их четырё секций, ещё разобраных в прошлом году. Начали отделывать кабину. Номер той секции незнаю. Те два тепловоза планируют оставить в Вильнюсе. А 2М62-1161 где будет пока неизвестно. Был как-то разговор про М62 с САТ, а вот решили их делать или нет, пока неизвестно...
-- Малиновский А. ,
02:39
- 2М62-1161 останется в Вильнюсе. Принято решение, о модернизации ещё 9 ЧМЭ3. -- (Меачозин Г., не авторизован(а)) ,
11:48
- Скоро все "Катерпилеры" будут Вильнюсе и в скорое время весь парк ЧМЭ3 будет модернизироватся. Так что, ребята, готовтесь. -- Алекс ,
21:45
- > 2М62-1161 останется в Вильнюсе. Принято решение, о модернизации ещё 9 ЧМЭ3.
В 2008 году еще 9 "чмух"? -- Эймантас ,
23:27
- > Сейчас на модернизации под "Катерпиляр" одна их четырё секций, ещё разобраных в прошлом году. Начали отделывать кабину. Номер той секции незнаю. Те два тепловоза планируют оставить в Вильнюсе. А 2М62-1161 где будет пока неизвестно. Был как-то разговор про М62 с САТ, а вот решили их делать или нет, пока неизвестно...
Почему модернизированые в Беларусь не заходят? С Радвилишкиса в Клайпеду 2М62 ведет составы весом 4000, а 2М62М 5000, так и в Кибартай модернизированые 6000 могли- -- Эймантас ,
23:39
- > В 2008 году еще 9 "чмух"?
Да. Клайпедский 6339 уже стоит на разборке. -- Александр ,
23:40
- Интересно какие другие номера разберут... по какому принципу отбираются тепловозы на модернизацию? (и 2М62 в том числе). -- Эймантас ,
23:55
14.III.2008
- staviat na modernizaciju po probegu a v osnovnom iskliucitelno po sostojaniju... xotia est naprimer 0088 teplovoz, kotoryj uze dolzen byl umeret, no ego ne modernizirovat ne remotorizirovat ne sobirajutsia... -- (Роамизин М., не авторизован(а)) ,
08:36
17.IV.2011
- задний прожектор работает? -- GO ,
21:24
|
|
: 0
[54°40'3", 25°16'11"]
