Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 17:43 Национальное написание

Электровоз ЧС7удл-254 на станции Усть-Катав (ШУТКА)

Комментарии...

Электровоз ЧС7удл-254 на станции Усть-Катав (ШУТКА), Челябинская обл.
Автор: Стриж | Фото сделано 9.III.2008, опубликовано 1.IV.2008.
: 87
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    1.IV.2008
    1. [] Тоже "удл" -- Кротков , 05:33
    2. Спасибо за шутки: ВЛ88, ЧС7удл. С 1-м Апреля!! -- Саша3 (Уонакин Ч., не авторизован(а)) , 05:42
    3. Как же он в кривые вписывается? Хитрое наверное подвешивание у промежуточных тележек? -- Кречетов Дмитрий , 07:20
    4. > Как же он в кривые вписывается? Хитрое наверное подвешивание у промежуточных тележек?
      они в поворотах приподнимаются. читайте руководство по эксплуатации, молодой человек, перед тем как задавать такие глупые вопросы! -- Bulat , 12:39
    5. Автор, исправь название - это экспериментальная модель ЧС7уо(удлинённая, односекционная), посередине - естественная деформация кузова, там применён новый мягкий, сверхпрочный металл нового поколения. При проходе локомотивом кривых кузов деформируется, порзволяя обойтись без подъёма тележек, как на предыдущих модификациях (ЧС4у). К сожалению, из-за недоработок конструкции, и дороговизны материала в серию не пошёл. -- Анатолий №ной , 13:17
    6. Анатолий, учите матчасть! ЧС7уо с применением технологии мягких КОМПОЗИТОВ и заменой металла на пластик ( технология "Smart ellastik" стали выпускать только после номера 666, и все 13 машин ещё в 2000-ом порезали на металл! А у Уральских удл-ов проблема решается проще - реборды есть только на крайних колпарах. Пылится у меня где-то фотка ЧС7уо в кривой (200м), но шумновата больно... -- Стриж. (Бимулиев С., не авторизован(а)) , 13:34
    7. Да да да! Машинист 254-ого рассказывал мне, что рамы у всех удлов сломаны посередине. На данном электровозе проблему решили, привязав к сломанным концам рамы пучок бамбуковых стеблей - держит хорошо, но прогибается немного. А может гонит он, не знаю... Игл вроде забирался внутрь - он должен знать, что к чему. -- Стриж , 14:41
    8. Так это Игл сломал раму посредине??! -- Ирина , 14:55
    9. Спасибо! Посмеялся. Молодец. С ПРАЗДНИКОМ ВСЕХ!!! -- КОНСТАНТИН , 17:17
    10. Вот и вспомним заодно ЭГ1000 из Локотранса 42006 :-D -- lav-modelist , 18:06
    11. > Как же он в кривые вписывается?
      А никак! Это модель для прямых участков. При подходе к криволинейному меняется на ЧС2, а потом обратно. -- VeschiiOleg , 19:30
    12. > > Как же он в кривые вписывается?
      А никак! Это модель для прямых участков. При подходе к криволинейному меняется на ЧС2, а потом обратно.

      А ЧС2 тащит его на закорках, чтоб потом обратно поменяться? -- Анатолий №ной , 19:32
    13. > З.Ы. У Вадима монтаж вышел удачнее
      Какой монтаж!!? Ты хочешь сказать, что это МОНТАЖ!!!?..... Ну, у него исходник получше просто -- Стриж , 19:54
    17.IV.2011
    1. Да, что тут поделаешь, центнер вешу, какой тут электровоз выдержит... И сращивал её я же, но поскольку диплом электротехнолога получу только через 2 года, то и сварку выполнил криво З.Ы. У Вадима монтаж вышел удачнее -- Vivan755 , 21:24
    2. Не очень удачная модификация. Раму уже повело - видите, как просел в центре? -- Анохин В.В. , 21:24
    3. Причина искривления рамы была недавно озвучена ведущими специалистами Московского Института Стали и Сплавов. Как показал рентгеноструктурный анализ образцов металла, взятого из рамы, в металле было обнаружено повышеное содержание серы, что и вызвало преждевременное появление трещин (в местах особых динамических нагрузок). -- Dionysyi , 21:24
    14.VIII.2011
    1. Хорошее фото -- Дмитрий Дедякин , 14:19

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2025, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы