Тепловоз 2ТЭ10В, перегон Златоуст - Уржумка, Челябинская обл. Автор: Сталь | Фото сделано 31.VII.2008, опубликовано 7.XI.2008. Постоянная ссылка на эту фотографию: https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=166621&LNG=RU

: 114

EXIF Make Samsung Techwin Camera Model Name Orientation Horizontal (normal) Software Adobe Photoshop CS3 Windows Exposure Time 1/1000 Date/Time Original 2008-07-31 18:24:59 Shutter Speed Value 1/1024 Aperture Value 7.1 Metering Mode Spot Flash Off Focal Length 7.4mm ISO 100 Aperture 7.1 Image Size 1200x808 Exposure Mode Auto White Balance Manual Digital Zoom Ratio 1 X Resolution 72 Y Resolution 72

Комментарии (время МСК): 3.XI.2008 Из серии "Уральские тепловозы настолько суровы..." В необработанном виде (перетемненная и с заваленным горизонтом) эта фотография выглядела гораздо брутальнее. -- Сталь , 14:57 7.XI.2008 О_= С кем имею честь? Есть догадки, но хочется услышать правду устами автора -- Vivan755 , 05:57 кто-нибудь может объяснить с какой целью подобное юзать (1 секцию да еще и кабиной назад с присобаченым прожектором)вместо целого тепловоза? -- Anonymous (Нипуцушвили Р., не авторизован(а)) , 13:29 мда, ж...пой вперед едет -- Михайлов Виктор , 13:54 Ага.. Еще и под проводом.Не могли электровоз пустить. Да это же посудо-хозяйственный поезд,вот и получилось как Бог на душу положит... -- Тролль , 14:07 ПМС под электровозов,вы что товарищи?!?! Вперед задницей потому что негде развернуть с управлением из кабины по правилам невозможности управления из передней -- Dezmond Necros , 14:19 Интересная фотография - именно потому что задом и с прожектором -- Ирина , 14:29 Провод для питания прожектора интересными путями проложен -- Костя , 14:44 Ых.. все треугольники в чермете -- Костя , 17:26 > Провод для питания прожектора интересными путями проложен Как и всё в России - через... Вообще, мне послышалось, что сейчас опять разослали телеграммы о запрете такой езды. Может статься, что фотография историческая. Хотя... Какие там ПМСникам телеграммы... -- Vivan755 -- Ирина , 18:08 Ивану предупреждение за использование похабных слов. Просьба впредь воздерживаться. -- Ирина , 18:10 Ага!!!! Я понял, кто скрывается под ником Сталь))). Поздравляю с первой фотографией в галерее. -- dixi , 18:41 Хозяственные поезда можно не то что ж..й вперед водить, но и даже толкать на перегоне. -- Raskolnikov , 18:51 > Поздравляю с первой фотографией в галерее. Само собой! Скажите хоть, это девушка? ;) Сталь - она -- Ирина , 19:53 Спасибо за комментарии. Ирина, вы не ошиблись. Вообще, фотоаппарат мне достался "по наследству", фотографирую при случае, больше рисую [] Иван, а на кого ты подумал? -- Сталь , 20:34 > Спасибо за комментарии. Ирина, вы не ошиблись. Вообще, фотоаппарат мне достался "по наследству", фотографирую при случае, больше рисую [] Иван, а на кого ты подумал? Как всегда комедию ломает Сталь - это моя сестра. Этот снимок она сделала без меня, пока я был в Сибири, и, когда я вернулся, было уже поздно - она окончательно заразилась Железной дорогой... -- Стриж , 20:46 > Провод для питания прожектора интересными путями проложен Запитали от правого красного БФ, скорее всего. Чтобы отдельный провод не класть. Хотя могли бы резервный использовать... -- Огнев О. В. , 21:45 Честное слово, забавно читать комментарии к подобным фотографиям. Создается впечатление, что люди живут в краю непуганых электровозов. Да всегда тепловозы, начиная с ТЭ3, при необходимости работали одной секцией, в том числе и задом наперед. На Ласточках для этого специально были предусмотрены «аквариумы» на боковых окнах. А сколько я помню ТЭ3, все они были оборудованы прожекторами со стороны тамбура. Ну, а буферные фонари сзади предусмотрены конструкцией тепловоза. -- Said Brown , 21:49 Хороший снимок, интересный ракурс ("не морда" тепловоза). Отличное начало! Так держать дальше! Желаю творческих успехов и новых интересных работ! -- Папараццо , 23:35 8.XI.2008 В Архангельской области с прожекторами сзади все тепловозы пассажирские -- Ридер , 00:18 > В хорошем смысле. Чтоб как минимум булат получился. Не меньше Кхм... Bulat, теперь Сталь... к чему бы это? -- Сергей Холодилов , 01:01 > Кхм... Bulat, теперь Сталь... к чему бы это? К Алюминию, видать, дело идёт А вот Делать из Стали Bulat'а, я думаю, не стОит -- Анатолий №ной , 01:51 > Иван, а на кого ты подумал? Да на тебя, Люся Батьковна, и подумал. У кого ещё может быть Самсунг, третий Фотошоп и однозначное мнение по поводу матчасти? > Ивану предупреждение за использование похабных слов. Просьба впредь воздерживаться Ох-ох... Не все видели, как водитель путевой машины, на которой тебя везут, всасывает за рабочую смену несколько литров "девятки"... -- Vivan755 , 08:11 > К Алюминию, видать, дело идёт А про Цинка (2932) чего все забыли? Редко публикуется, но реальный чувак, у него даже моя фотография ВЛ82М, распечатанная в формате метр на полтора, на потолке висит P.S. Мне надо было в Ванадия переименовываться, люблю этот крепкий инструментальный металл... Но тогда пришлось бы у некоего Лосина Л. номер 23 в здешней периодической таблице перекупить... -- Vivan755 , 08:52 Кстати, булатная сталь, если помните, была получена в России Аносовым! И в Златоусте есть станция Аносово, в честь него и названная. До него у нас, по-моему, ковали дамасскую сталь, но она не монолитная, а скованная из прутков разной углеродистости, а потому не такая прочная, хотя всё равно очень хорошая -- Vivan755 , 09:06 > Маленькая поправка если не возражаете... Павел Аносов разгадал секрет изготовления "булатной стали", который был известен только кочевниками и хранился ими в строжайшей тайне. Как считалось, секрет изготовления булатной стали был утерян. Я в курсе, что булат ковался задолго до Аносова. Но внимательно читайте моё сообщение - "в России" -- Vivan755 , 16:03 А вот мне рисунок понравился. Просто дорога, безо всяких тупоморд. А еще есть что нибудь? -- Дядюшка Бо (ех-ХанСоло) :):) , 17:14 > > В хорошем смысле. Чтоб как минимум булат получился. Не меньше Кхм... Bulat, теперь Сталь... к чему бы это? хи-хи))) -- Bulat , 17:18 Какая интересная и познавательная дискуссия получается! Читаю - и волосы темнеют... Иван, насчет матчасти - это не мнение, а констатация печального факта. Я ж не говорю, что ничего не знаю и знать не желаю, напротив, учусь постепенно... > А еще есть что нибудь? Если это про рисунки, то кое-что в процессе, на этот раз с тупомордой ; ) -- Сталь , 19:31 4.XII.2010 "Извращенческая езда". -- Eagle1812 , 11:05 17.IV.2011 Сталь, так Сталь. Будем ковать и прокатывать -- Dionysyi , 21:24 Всё замечательно -- Dionysyi , 21:24 В хорошем смысле. Чтоб как минимум булат получился. Не меньше -- Dionysyi , 21:24 > Кстати, булатная сталь, если помните, была получена в России Аносовым! Маленькая поправка если не возражаете... Павел Аносов разгадал секрет изготовления "булатной стали", который был известен только кочевниками и хранился ими в строжайшей тайне. Как считалось, секрет изготовления булатной стали был утерян. -- Сергей Кнышенко , 21:24 Книжка есть такая "Общий курс железных дорог", М.М.Уздин и др. - там описано многое из того, что тут порой спрашивают -- SVR115 , 21:24 Вообще то разгадыванием занимаются шаманы и ремесленники. Аносов был учёным потому говорить "разгадал" тут более чем неуместно. Он научными исследованиями смог повторить микроструктуру и свойства металла, а не разгадать процесс получения. Сам вопрос стоял в создании условий для получения булатной структуры и её совершенствовании. Так что не разгадал секрет. Это некорректное заявление До Аносова булат ковался, но ремесленным путем - получится или не получится. После него это стало наукой. -- Dionysyi , 21:24 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!