| Комментарии (время МСК): |
30.XII.2008
- Вот оно долгожданное фото! Павел огромное спасибо!
 Только почему во внеконкурс?? -- Сергачёв Андрей  ,
09:17
- > Только почему во внеконкурс??
Да в гробе я видел ИХИЙ "конкурс"... И неделю ждать опупеешь. Опять же горизонт кривоват, но мне так нравится! (Я так вижу!)Наверное, не прошёл бы... А туочкы до Нью Йеара успелъ! Хотел назвать "Кирпич на моторных телегах к ОПЭ1", но поостерёгся. -- Аффтар (Золиабаев Н., не авторизован(а)) ,
09:22 10.I.2009
- так это где? -- Bulat ,
14:20
- Бачатский угольный разрез? А рассказ о Кузбасской поездке, Павел, не написали? -- Ирина ,
15:28
15.IV.2009
- Бустер сделан из тягового агрегата ОПЭ1-440? Из какой секции? -- Ирина ,
11:45
- Тоже вопрос на засыпку: строили ли их отдельно (со своей собственной нумерацией) или в комплекте с ЭУ и ДС? В случае правильности последнего утверждения, к машине за № 262 просто прицепили секцию от 440-го. Взято отсюда:[
 ] -- Аффтар (Золиабаев Н., не авторизован(а)) ,
12:43 17.IV.2011
- Ещё парочка из Кузбасской поездки: [] и [] -- Зильбергерц Печокин ,
21:24
- > Бачатский угольный разрез? А рассказ о Кузбасской поездке, Павел, не написали?
Кедровка. Написал. Будет в ЛТ в начале 2009 года. -- Зильбергерц Печокин ,
21:24 5.I.2012
- Это Кедровский угольный разрез. Бустер не из чего не сделан. ОПЭ1 производить перестали, а бустера нет, нумерацию продолжили. -- Константин ,
16:25
|
|
: 0
