 Комментарии (время МСК): |
15.V.2009
- Pentax MZ-M Fuji-200 -- Виктор Х
 ,
13:46 21.V.2009
- Ему бы квадратные стекла! А кстати кто знает, что это за обилие кружков над экипажной частью? У них есть какое нидь практическое назначение? -- Макар ,
08:09
- Красивый
 ИМХО ему бы цельная лобовуха не помешала. -- Кречетов Дмитрий ,
08:14
- Ответ на этот вопрос был такой, что технологические отверстия в нижней части кузова тепловоза 2ТЭ121 служат для увеличения жёсткости удлинённой рамы. -- Ирина ,
08:15
- Ценное фото! Спасибо! -- AlDF ,
08:46
- Он теперь на базе запаса Дно? Кто-нибудь знает его судьбу? Фото редкое. -- Ирина ,
08:56
- Спасибо за фото! желаю победы сегодня. -- В. Турченко ,
10:13
- Виктор, это бомба! -- AVVA ,
11:20
- Действительно бомба, спасибо за фото! -- Олег_ ,
12:46
- Да ну, какая бомба? Мы мирные люди, но наш бронепоезд...:-D. -- Виктор Х ,
13:35
- Да, сейчас он в Дно, вроде как готовятся порезать их. -- Ахметов О. ,
16:57
- > Ответ на этот вопрос был такой, что технологические отверстия в нижней части кузова тепловоза 2ТЭ121 служат для увеличения жёсткости удлинённой рамы.
Ответ был неправильным (частично). По краям рамы кузова по всей ее длине приварен С-образный профиль высотой 400 и шириной 160 мм. Этот профиль образует канал, в котором размещены силовые кабеля и провода цепей управления. Подобное решение исключило попадание ГСМ на провода и кабели. Для осмотра кабелей и проводов при ТО и ТР на т -- 15Ж53 ,
21:38
- тепловозах №001-004 были предусмотрены технологические отверстия прямоугольной формы с полуциркульными краями. В процессе испытания было установлено образование микротрещин и деформаций в местах перехода от прямой линии на радиус. Это при том, что данный канал наименее нагруженная часть рамы кузова. Поэтому с №005 в числе прочих изменений на тепловозе, были применены технологические отверстия круглой формы, а число их было увеличено. -- 15Ж53 ,
21:40
- Спасибо. Значит, не одна я неграмотна в локомотивостроении [
 ] Моя версия про технологические отверстия для доступа к оборудованию, кабелям не была ошибочной. -- Ирина ,
21:50
- У меня есть фильм о Лисичанске (что на Дон.ЖД), где пару раз по несколько секунд показывают проезжающие составы с этим тепловозом. А я сперва не мог понять (правда и качество там не очень), что это за незнакомые очертания. Вот, теперь понял. Оказывается, всё детство имел возможность их лицезреть, да позабыл уже напрочь. -- AES ,
22:42
17.IV.2011
- Видел я этот аппарат с поездом в сентябре 1989 года на ст.Кобралово -- SVR115 ,
21:24
- Да, отличный тепловоз! Спасибо за снимок! -- Алексей Задонский ,
21:24
- Виктор-жму руку! +4! -- Андрей ,
21:24
- Есть еще хоть один такой рабочий? -- Шмаргунов ,
21:24
|
|
: 230
