| Комментарии (время МСК): |
20.VII.2009
- Интересно за какое время Сапсан преодолел участок 284 км? -- ХР (Жетенян Д., не авторизован(а))
 ,
19:59
- За полтора часа. -- Иванов М. ,
21:03
- Итого средняя около 180км/ч. 3:25 вполне реальная цифра. -- 292KE/SSJ (Кушонов П., не авторизован(а)) ,
21:12
- На ТФ пишут, прошли за 3:31 и 3:34 -- Ирина ,
22:24
- Опоздание в пределах 10 минут не фиксируется на ж.д. по стандартам Экспресс-2. Опять-таки только потому, что момент касания колёс лайнера ВПП в авиации видит компетентный персонал, на ж.д. - все в момент прибытия. Ну будет технически возможным 03:32 - 03:48) -- 292KE/SSJ (Кушонов П., не авторизован(а)) ,
22:53
- Шесть минут можно списать на погрешность тягового расчета и на влияние реальной поездной обстановки. На втором составе, насколько мне известно, также имел место частичный отказ тягового электрооборудования. -- Иванов М. ,
23:07
- В таком случае тем более,при заявленном интервале 15 минут по отправлению и фактической разницей в 3 минуты по прибытию, - вполне реальные нормативы. -- 292KE/SSJ (Кушонов П., не авторизован(а)) ,
23:15
2.XII.2009
- Это в том самом месте, где авария Невского Экспресса произошла? -- dew ,
14:57
4.XII.2009
- Насколько я помню, место аварии в 400 метрах за спиной автора, а тут он тормозил -- Уточняющий (Жанудзе М., не авторизован(а)) ,
02:13
8.VII.2010
- Модератор! Прочти и удали!
Некорректное название фото. Как будто-бы перегон Угловка - Алёшинка имеет длину более 284км. Исправьте на "перегон Угловка - Алёшинка, 284км главного хода Окт.ЖД" или 284км линии Москва-Петербург. -- grp2 ,
15:43 17.IV.2011
- Что за электрооборудование отказало и почему? -- grp2 ,
21:24
|
|
: 0
[58°7'42", 33°40'6"]
