 Комментарии (время МСК): |
25.XI.2009
- Полный кобздец ! -- seryvolk
 ,
04:11
- Ох, ведь не автор фотографии делал, его ещё, возможно, не было, а "колл." не поставил! -- Vivan755 ,
04:25
- Я, кстати, тоже заметила -- Ирина ,
06:11
- Ну положим бригада не уснула и это доказано. Не возможно уснуть с опаздывающим скорым поездом. А вот наше авось при полной пробе тормозов к чему приводит. -- е (Мубежаренко Ш., не авторизован(а)) ,
07:40
- Погибло 43 человека,108 получили ранения. -- тчм всего (Часоарев Г., не авторизован(а)) ,
07:41
- Прошу прощения! В последний момент решил эти фото выложить, а про ''колл'' забыл. Спасибо что понравили. Фото нашёл в музее Ржевского локомотивного депо. -- Тимошенков A ,
10:36
- Для Мубежаренко-уснуть со скорым как бы ни старались с нагоном ,это очень даже легко -- Патрикеев Сергей ,
20:07
- По станции Ржев, насколько помню, была смена локомотивов и при этом перекрыли концевой кран у второго вагона. Торопились и фиктивно провели пробу пневматических тормозов. А затем пробуя ЭПТ произошёл отпуск тормозов всего состава. Далее как следствие истощение тормозной магистрали и фактически тормозными остались тепловоз и один вагон. Встречный сборный опоздывал по прибытию на ст. Подсосенка на 3минуты. Тормозить фактически нечем и столкновение произошло на скорости около 90км/час. -- е (Мубежаренко Ш., не авторизован(а)) ,
23:27
26.XI.2009
- У которого поезда перекрыли концевой кран и пробовали ЭПТ у грузового или скорого? -- Д.М. (Зоаренко З., не авторизован(а)) ,
10:48
- Правда потом ЭПT пришлось убрать - контакты на сортировочных горках загрязняются. -- Вячеслав ,
13:08
- Столкновение скорого поезда № 4 сообщением Рига – Москва (локомотив 2ТЭП60-0065), следовавшего под управлением машиниста депо Великие Луки Ленинград-Витебского отделения дороги Морозова Г.Т. и помощника машиниста Ефимова О.В. и грузового поезда № 3455 встречного направления (локомотив 2М62-0422, депо Ржев) произошло в нечетной (восточной) горловине разъезда Подсосенка.
Скорый пассажирский поезд №4, отправившись со станции Великие Луки со значительным опозданием, к станции Земцы вошел в график, -- @pelsin ,
13:54
- что за чушь мелите? кто уснул?телеграмму дать почитать? был туман, машинист не увидекл желтого показания входного светофора, помощник был в дизельном. С рацией была проблема, поэтому ДСП не успела сообщить машинисту. Тормозной путь был, какой сон?? И про ЭПТ на грузовых первый раз слышу, что то путаете. -- Илья Aka Muller ,
14:16
- еслт фигурирует понятиене не увидел - желтый, есть локомотивный который должен был показать - желтый, а как можно под желтый идти - 90км/ч, ? все не так просто и только бригада знала что там да как получилось.... -- ЯР ,
16:51
- А в чем проблемы? Все нормально, даже обсуждение пошло. Если есть интересные фотографии, конечно выкладывайте! -- Ирина ,
17:20
- Вот видите, и про идею применить электропневматические тормоза на грузовом подвижном составе благодоря Вашей иронии поговорили. Фото выкладывать нужно - это хорошо что они у Вас есть, а у остальных? -- Вячеслав ,
17:45
- Далеко не у всех есть, если говорить про "нас". Хорошая информационная подборка во внеконкурсе не помешает. -- Ирина ,
18:11
- Ну, не стыдно ли? Взрослый мужик задирает пацана. Подросток, что нехарактерно для его возраста, не допустил ни одного грубого выпада. Что М.О, что Виван - одни грубости. Вы из подросткового возраста никогда не вырастете. -- аноним ,
20:44
27.XI.2009
- Там была и есть ПАБ - кодирование входных сигналов не было( ввели после этого крушения), далее до этого крушения бало старое ПТЭ, согласно которому пд жлетыый разрешалось летать выше 60( какие именно скорости были для грузовых и пассов не помню)
ЭПТ на грузовых то что опыты были, сам знаю, а вот то что масово было не верю. -- Илья Aka Muller ,
09:34
- значит "челевеческий фактор" на 99% ... -- ЯР ,
14:47
28.XI.2009
- Турки, причем здесь эпт грузовых! У нас как обычно: не запланированное увеличение времени во время стоянки, а потом быстрей , быстрей. Побыстрыму пшикнули тормозами, в пути следования пробуя тормоза - тормознули ЭПТ с разрядкой. Пока воздух был в тормозной магистрали ещё тормозили, а потом - "пшик". -- е (Мубежаренко Ш., не авторизован(а)) ,
11:48
22.I.2010
- Да весь инет уже над Ластовкой смеется в голос. У него все есть, но он ничего не даст, потому что ничего нет. И ведь взрослый мужик, но не врубается-его РАЗДУТОЕ ЭГО-мыльный пузырь и повод для насмешек. -- Топоров Вадим (Еашанян М., не авторизован(а)) ,
02:01
- > Да весь инет уже над Ластовкой смеется в голос. У него все есть, но он ничего не даст, потому что ничего нет. И ведь взрослый мужик, но не врубается-его РАЗДУТОЕ ЭГО-мыльный пузырь и повод для насмешек.
Ну это вы зря так. Во-первых, далеко не весь инет, во-вторых смеятся над текстом и человеком разные вещи. Над текстами Жванецкого и Задорного тоже смеются -- 292KE/SSJ:) (Момавулиев Ж., не авторизован(а)) ,
09:14 28.I.2010
- Мда....по теме фотки никто особо и не отписал,зато все такие "умные".... -- Дмитрий ,
12:43
17.IV.2011
- Это Ваши трудности! -- Ластовка М.О. ,
21:24
- > Да весь инет уже над Ластовкой смеется в голос.
Инет смеется над Ластовкой, а я смеюсь над вами, т.к. поговорить Вам больше реально не о 4ем... -- М.Александрова ,
21:24
- Да-а-а-а, очередной "знаток"... ЭПТ на грузовом, всю жизнь ставили... -- SVR115 ,
21:24
- Между прочим,разработок ЭПТ для грузовых поездов было много,как и испытаний...
А чем все сочинять или выдумывать, почитайте официальные документы по этому случаю. -- Ластовка М.О. ,
21:24
- Вот именно, что разработок, испытаний и прочего НИОКРа. Тома отчетов написаны, а толку-то. Я бы памятник тому инженеру или конструктору поставил бы, который сделал бы надежное електроснабжение на ВСЕХ вагонах. Мильон проблем можно было бы решить, начиная от контроля целостности состава и далее по списку... -- SVR115 ,
21:24
- Было такое,когда на ТЭПе бригада уснула на однопутном участке станцию проехали(было скрещение со сборным) и в лобовуху 2М62-0422.Начался пожар и сгорели живьём две бригады. -- Q ,
21:24
- > Мда....по теме фотки никто особо и не отписал,зато все такие "умные"....
Половина по ситуации, конструкциям и системам, почему же не по теме. А остальное - по таким событиям особо ничего и не пишется. -- Дмитрий Дедякин ,
21:24
- > ..ВООБЩЕ БОЛЬШЕ ФОТОГРАФИИ ЭТОГО КРУШЕНИЯ ВЫКЛАДЫВАТЬ НЕ БУДУ! У меня есть и всё
Большого ума выкладывать колл.фото не нужно! У нас тоже все это есть.Так что не больно-то нужно и не так интересны "Ваши" фото.
-- Ластовка М.О. ,
21:24
- Если у Вас чего-то нет или что-то ищите-сугубо Ваши трудности! Психоз и сопли тут никого не интересуют. -- Ластовка М.О. ,
21:24
- Да что вы все как с цепи соравлись? Кто фото никогда не видел вряд ли смогут найти в архивах ТЧ, поэтому А.Тимошенков оказал всем большую услугу. -- Владимир ,
21:24
- Бригада уснула,плохо вы знайте. -- Q ,
21:24
- > У сборного естественно! На грузовых же всю жизнь ЭПТ стояло. . . . .
> Правда потом ЭПT пришлось убрать - контакты на сортировочных горках загрязняются.
"Простите, кто на ком стоял? Потрудитесь излагать свои мысли яснее." (Проф.Ф.Ф.Преображенский)
Образцы автоматического межвагонного соединителя тормозной магистрали видел. Про варианты сцепки Шарфенберга для ж.д. - только эскизные проработки. А вот с проводами по вагонам - никак.
-- SVR115 ,
21:24 |
|
: 85
