 Комментарии (время МСК): |
25.XI.2009
- УЖАС!! -- Саша3 (Себенов Ш., не авторизован(а))
 ,
07:19
- Он что, в хвост стоящего въехал? -- Andrews ,
09:23
- А в задней кабине ехал студент-железнодорожник на учебу... -- Паровозик. (Воловец М., не авторизован(а)) ,
19:09
- Лобовое столкновение. -- VasiliyBMSTU (Боенер С., не авторизован(а)) ,
20:45
- Мертвый машинист держал в руке ручку крана, упаси Господь!
-- Машинист ВЛ82м (Шутенович Б., не авторизован(а)) ,
22:27
- По станции Ржев, насколько помню, была смена локомотивов и при этом перекрыли концевой кран у второго вагона. Торопились и фиктивно провели пробу пневматических тормозов. А затем пробуя ЭПТ произошёл отпуск тормозов всего состава. Далее как следствие истощение тормозной магистрали и фактически тормозными остались тепловоз и один вагон. Встречный сборный опоздывал по прибытию на ст. Подсосенка на 3минуты. Тормозить фактически нечем и столкновение произошло на скорости около 90км/час. -- е (Мубежаренко Ш., не авторизован(а)) ,
23:26
- Диспетчер решила протолкнуть сборный до следующей станции и дала ему время прибытия, а он опоздал. На этом плече Волоколамск - Резекне грузовые ходят как пассажирские строго по расписанию, т.к. участок однопутный и нужно успеть встать на боковой для пропуска встречного. Когда несколько раз ехал по этому уч-ку диву давался - как всё чётко получается. -- е (Мубежаренко Ш., не авторизован(а)) ,
23:59
26.XI.2009
- Про тормоза многое тоже доказано. ДСП видела искры из под колодок только у тепловоза и первого вагона накол.паре где генератор. Правда ещё был сильный туман. -- е (Мубежаренко Ш., не авторизован(а)) ,
00:02
- Про тормоза -это чушь,как он мог ехать без тормозов? Ведь есть проба на эфективность в пути следования. -- Василий ,
01:11
- Работал помошником на ВЛ10.Был случай когда дежурный по ст.вызывал нас при приближении к станции с поездом.Мы отзывались но она нас не слышала.Решив что поезда близко нет,выпустила маневровый тепловоз навстречу на перегон.Ехали на жёлтый и вдруг за метров 20-30 вкл.красный.Применили экстр.т.увидели вдалеке стоящий тепловоз.Потом молодой смущающейся дежурной с флажком помахали кулаком. -- Х.В.А. (Жубенюк Н., не авторизован(а)) ,
11:08
- А могли и Вам ручкой помохать, и тепловозу. А без тормозов уже и по Каменской уезжали. -- Вячеслав ,
13:12
- Станция Подсосенка, Ржевского отделения Октябрьской ж.д.
5.03.1992г.
Задняя секция тепловоза 2ТЭП60-0065, который вёл поезд Рига-Москва. -- @pelsin ,
13:50
- Столкновение скорого поезда № 4 сообщением Рига – Москва (локомотив 2ТЭП60-0065), следовавшего под управлением машиниста депо Великие Луки Ленинград-Витебского отделения дороги Морозова Г.Т. и помощника машиниста Ефимова О.В. и грузового поезда № 3455 встречного направления (локомотив 2М62-0422, депо Ржев) произошло в нечетной (восточной) горловине разъезда Подсосенка.
Скорый пассажирский поезд №4, отправившись со станции Великие Луки со значительным опозданием, к станции Земцы вошел в график, -- @pelsin ,
13:54
22.I.2010
- страшная авария, все в хлам. бревна то как рассыпались из грузового -- Михайлов Виктор ,
01:59
17.IV.2011
- > Встречный сборный опоздывал по прибытию на ст. Подсосенка на 3минуты.
Ага, и это при том, что скорый тоже нагонял, на Подосенку прибыл раньше расписания. А про тормоза вопрос спорный, что там было на самом деле. -- Владимир ,
21:24
- Я не понял одного: как мог скорый следовать по главному пути, если судя по телеграмме МПС от ДСП, на входном светофоре скорому горел желтый? Далее: если скорый делал остановки в Старой Торопе и Зап.Двине, значит у него не было проблем с тормозами. Про сборный с отказавшими тормозами ничего не знаю. А вот про то, что связь с машинистом скорого у ДСП сбоила, думаю на серьезе. Кошмар, короче. -- Владимир ,
21:24
|
|
: 74
